京沪高铁二线没走青州和临朐的往南线，简单来说，就是不许和潍坊争线路。这条线路预计要到2027年10月份以后，才能全线贯通！其实京沪高铁二线选择的区域，是成本最低的区域，就是横跨整个山东鲁南地区的两个山脉群中间的区域。但唯一的不好之处，这一块区域，属于地震带。 在清朝康熙年间，出现过一个8.5级的郯城大地震，整个地震带最大的隐患。但是现在不能听蛐蛐叫，就不种地了，只能说是硬着头皮发展，用一股劲儿的往前冲。毕竟鲁南地区还生活着上千万人口，有人在就有路在，再说即使位于地震带，也不一定有地震，对不对？ 康熙年间距今也不过300余年，短时间之内，不可能再爆发更大的地震。另外这条东线的地形，比较平缓，不需要穿山过岭，更不需要挖建那么多的隧道。这对节约京沪高铁二线的成本来说，是最重要的，加上这一区域比较平缓，人口也比较密集，比鲁中山区的到人口要多，经济要发达，所以把京沪二线选择这一区域，其实是很有必要的。 不管怎么说。京沪二线虽然是绕了一个大弯儿，但是没有什么问题，毕竟高铁也是要为民服务，也是要为利润服务，如果走的路，乘客不够，就容易出现一些问题，亏损会很严重。有了这么多的发展，注定还是值得前进的。 只是可惜了鲁中地带的民众，本来说是规划一条滨州到临沂的高铁，正好穿过淄博的南北区域，但是现在还没有完全批复，只是在规划当中，要建设的话，可能2030年以后再说吧。
