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参加过两次航展，第一次登上阅兵场，红旗-9家族最新成员（已公开）
红旗-9C作为我国新一代防空反导体系的重要组成部分，其定位非常明确——作为专注于反弹道导弹能力的特化型防空导弹系统。它与红旗-9B系统构成协同作战关系，两者可共用同一发射架、雷达系统以及泰安TA5380 8×8高机动底盘，共同形成完整的红旗-9系列新一代综合防空反导网络。从功能定位来看，红旗-9C在整个红旗-9体系中扮演的角色与美国爱国者PAC-3 MSE导弹在爱国者系统中的地位类似，主要负责中近程反导拦截任务。
作为第四代防空导弹的代表作，红旗-9C采用了当前世界先进防空导弹的共同技术路线——直接力与气动力相结合的复合控制系统，配备高精度主动雷达导引头。据国际
观察人士分析，该导引头可能工作在Ka波段或采用多波段复合导引技术，与美国PAC-3 MSE所用技术路线相似。Ka波段频率更高、波束更窄，能够提供更精细的角分辨率和测距精度，虽然作用距离相对较短，但非常适合反导任务的特殊需求。此外，红旗-9C很可能像PAC-3 MSE一样采用了双脉冲发动机设计以增加射程，使其整体性能更为优化。
红旗-9C的制导过程可以概括为：在飞行中段阶段，导弹主要依靠惯性导航系统结合数据链进行航迹校正；进入末段后，由高精度Ka波段主动雷达导引头接管，实现对目标的闭环精确追踪。为了解决高空稀薄大气环境下气动舵面效率显著下降的问题，红旗-9C在弹头周围设计了环形姿态控制系统(ACS)，通过直接力控制方式实现毫秒级的姿态和轨迹微调，从而将拦截过程中的脱靶量降至最小。这种高精度末段制导能力与姿态控制系统提供的大过载机动性相结合，使得红旗-9C能够在面对目标突然机动、分离或释放诱饵等复杂情况时，依然保持理想的拦截几何关系，紧紧锁定计算的拦截点。
从拦截机制来看，红旗-9C很可能具备动能打击与破片杀伤的双重能力。当拦截条件理想时，导弹依靠高末端速度和极小的脱靶距离实现类似动能直接撞击的效果；而在拦截条件不够完美或针对常规飞行器(如固定翼战斗机)进行拦截时，则启动近炸引信触发定向战斗部，将高密度破片集中投射到目标的关键脆弱区域，最大化杀伤效果。
