欧洲史上最大电动车订单砸向比亚迪，金额上百亿，签完合同连记者招待会都省了。 两年

用户10xxx66 回复 08-31 21:20
比你废品牛逼多了

厉害了 回复 08-31 20:59
牛逼在你做不到他做到了

用户10xxx66 回复 08-31 21:20
魏祥林嫂又急又气。

林杨茗 回复 09-01 08:15
我相信比亚迪肯定没你牛

名满华夏 回复 09-01 08:07
说说总体情况，去年民企招到的清华生，华为第一，比亚迪第二。中科大以及西交毕业生，比亚迪招人第一。比亚迪2023年底薪酬支出903亿，人员70万，包含研发人员10万；2024年底薪酬支出1171亿，研发人员支出317亿，人员97万，包含研发人员12万。假设人员是逐月增加（实质应届生也是7月中到达），即研发人员支出是28.8万（317/11），生产，管理与销售人员支付是13.21万（958/72.5）。研发以一二线城市为主，生产在一二三四城市都有。无疑养得起3万985毕业生，12万研发人员，以及77万生产，4万销售与4万其它人员（行政，后勤，财务等）。

戓许 回复 09-01 08:20
一个扫地的来跟人家谈工资，可笑又可悲

名满华夏 回复 09-01 08:08
绝大部分都比印度靠谱。印度拒绝比亚迪技术出资的建厂请求，薅不到羊毛。出印度大巴是以当地经销商进口渠道购买的，类似于中国本地的进口经销商渠道，离岸即完成交易。比亚迪精明得很，大巴80%款项发货(vs印度官方)，出加州口罩实质也大赚，甚至早期还分别在日本(vs索尼)与美国(vs三洋)赢得过电池专利官司，国内与富士康对决实质也获胜。