中泰铁路又要黄了？   英拉当泰国总理时，大米换高铁被赶下台，如今泰国法院解除佩

中泰铁路又要黄了？   英拉当泰国总理时，大米换高铁被赶下台，如今泰国法院解除佩通坦总理职务，中泰铁路项目可能再次搁置，洪森在泰国政局中影响力较大，此次变动可能导致泰国局势再度不稳。   说起来这条铁路命途多舛，从2014年规划到现在，十年间泰国换了5届政府，铁路图纸改了又改，本来要修一条从曼谷到泰老边境的铁路，将来连接上中老铁路，这样泰国就能成为东南亚的交通枢纽，可惜计划赶不上变化，这么重要的项目，十年间只修了全程的15%，速度堪比蜗牛。   这次政治地震背后，还有个耐人寻味的角色——柬埔寨前首相洪森，虽然已经退居二线，但他在泰国政坛仍然很有话语权。   有人说他是这盘棋的最大赢家，因为如果泰国铁路黄了，货物就得绕道柬埔寨，洪森家族可就赚大了，不过政治这事儿，从来都不是非黑即白的。   细看泰国政局，其实就是两派人马在较劲：一边是王室军方势力，一边是民选政府，这两派谁也不服谁，今天你上台就推翻我的政策，明天我上位就否决你的项目，可怜中泰铁路就像个皮球，被踢来踢去。   其实东南亚各国都在抢修铁路，越南找日本帮忙修高铁，印尼的中国高铁已经通车了，老挝的铁路更是已经赚得盆满钵满，泰国要是再犹豫不决，恐怕就要错过这班发展的快车了。   说实在的，泰国这个局面，很像几个兄弟吵架耽误了修祖传的老路，路修不好，家里的特产运不出去，外面的好东西进不来，眼看着邻居们都靠修路致富了，自家人还在为“该怎么修路”吵个不停。   政治斗争哪个国家都有，但不能耽误正事，一条铁路关乎经济发展，关乎百姓就业，关乎国家未来，泰国各方势力应该坐下来好好谈谈，达成共识：不管谁上台，利国利民的好项目都要继续干。   中国在海外推项目也要转变思路，别光盯着政府高层，要多和当地百姓沟通，让大家明白项目能带来什么实惠，可以多雇佣当地人，多转让技术，让老百姓真切感受到项目带来的好处，同时也要学会和各方势力打交道，不能把鸡蛋都放在一个篮子里。   最后要说的是，看国际新闻不能太简单化，中泰铁路拖延不仅是政治斗争，还有征地困难、资金问题等多重因素，我们要避免非黑即白的思维，多方面看问题，才能看懂国际政治的复杂棋局。