看了昨天的“尊界失速？”视频，有些人在问：为什么油量满的情况下，电量归零了？
其中一种可能性当然是有些人解释的：先把电量，油量跑光，再加油摆拍
但是也不能排除其他可能比如：增程器发电功率不足以弥补电量消耗
别说增程这种先发电后驱动的工况，早期P2混动架构在亏电的情况下在诸如长上坡、持续长上坡等工况下都有可能出现失速或者动力不足。
当年谣十八通过高速超速行驶、空调拉满负荷等手段就是想制造电量不足 → 失速。由于豹子的混动系统成功的挺住了超极端工况，最后谣某也只能拿油耗说事
不管“失速”真相如何，一个优秀的增程系统拼到极端工况拼的还是发动机为核心的增程器的馈电发电能力！虽然很正儿八经、四平八稳开车的普通消费者没关系，但是没对三电动手脚，没有玩特技……能出现失速就说明极端工况覆盖不全。
PS：本人不认为一台车可以覆盖所有工况，就事论事，毕竟汽车史上也曾经出现过因为下坡必须踩油门、刹车一起踩才能防止发动机拉缸的奇葩车型，各种工况都是在实践中才被发现的。
猜你喜欢
【82评论】【7点赞】
【34评论】【12点赞】
【11评论】【2点赞】
【2评论】【3点赞】
【47评论】【16点赞】
【112评论】【21点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章