最近理想 i8开启交付了 很多用户对续航的出色表现相当满意 包括我之前做的 i8的续航测试，也很多人觉得不可思议，快跑出了 CLTC 续航了 那 i8这么强的续航表现，背后到底怎么做到的？ 这次2025成都车展 理想做了一场「理想 i8续航技术分享会」 总结了一下： ●实现路径主要是三个方面：高效自研的电驱、节能的热管理系统、超低风阻设计 ●理想自研电驱的 CLTC 效率达到了93.08%，几乎是业界的第一了，这来自于自研的 SiC 功率模块的，大量的模拟计算等一系列措施，最终为续航提升了30km ●热管理系统中，采用了双呼吸的冷却系统，双层流空调箱等设计，提升续航约45km ● 全车超过10处的风阻优化设计，让理想 i8实现了0.218Cd 的超低风阻，为整车续航提升了60.9km 通过这三个方面的贡献，成功让理想 i8实现了“654”的目标： 城区600km 续航 高速500km 续航 冬季及极端场景400km 续航 同时，5C 超充，也是买理想纯电的独特优势。理想统计了过去纯电车型使用5C 超充的一个数据： 用户平均使用5C 充电桩的时间是15分钟，补能基本在630km。 目前理想的自营超充站已经超过了3100座，优选超充站超过3400座（充电功率在250kW 以上的充电站），高速已经基本实现了平均150km 一座超充站的目标。 理想从今年6月开始，建的5C超充站，基本上全部都铺设的是5C 充电桩，这个目的好像不是让每个桩都同时跑满520kW，而是确保理想自己的车无论在哪个桩都能获得5C 充电功率。这对于开放充电站来说，依然能保证理想纯电车主的超充体验。 所以，高速续航500km，最长15分钟的补能时间，超过3000座的超充站。确实让理想 i8实现了全国通行无里程焦虑。【来自懂车帝车友圈】
