哈弗 H5 试驾体验：座舱功能与油耗感受 最近试了哈弗 H5，从日常家用和偶尔跑郊区的需求出发，聊聊它的座舱实用功能和实际油耗，都是实打实的体验，没什么虚的说法。 先看座舱里的细节。坐进驾驶座，第一感觉是座椅包裹性还不错，调完腰部支撑后，开半小时也不会觉得腰累 —— 尤其它的腰部支撑能上下调节，像我这种经常开车的人，能找到舒服的角度。中控是 12.3 英寸的屏幕，点进去调导航、切音乐都挺流畅，没遇到卡顿的情况，连 CarPlay 也很方便，插上手机就能同步导航，不用再低头看手机。 后排空间也够实用，坐三个成年人不会觉得挤，中间地板的凸起不算高，脚能放得舒服。我 178cm 的身高坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离，长途坐久了也不会蜷得慌。门板上的储物格能放下两瓶大矿泉水，中控下方还有个无线充电板，手机放上去就能充，不用再扯充电线，这点挺方便的。 再说说油耗，这次试的是 2.0T 两驱版本。市区早晚高峰堵车时，仪表盘显示大概 10.5 个油左右；要是避开高峰，一路绿灯跑，油耗能降到 9 个油上下。周末去郊区跑了段国道，速度保持在 60-80km/h，油耗大概 8.2 个油。后来又试了四驱版本，在郊区的非铺装路上开，油耗升到了 11.5 个油左右，高速上保持 110km/h 匀速跑，四驱版本的油耗大概 9.8 个油。 整体来看，哈弗 H5 的座舱功能偏向实用，不管是驾驶位的舒适配置，还是后排的空间和储物设计，都能满足家用需求；油耗表现也符合这个级别的 SUV 水平，两驱版本日常用更经济，四驱版本适合偶尔想去郊区轻度越野的用户。如果家里人多，或者需要偶尔拉点东西，这款车值得去试试。【来自懂车帝车友圈】
