中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被

中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现自己竟然玩脱了，只是一切都为时已晚！   本来，李嘉诚计划在2025年做一笔大买卖，要把自己名下分布在全球的43个港口设施卖给美国的贝莱德公司，这笔交易估值高达228亿美元现金。   这其中，巴拿马运河沿线的两个港口特别关键。我们都知道，巴拿马运河对中国的海上贸易来说，那就是“咽喉要道”，每年中国超过五分之一的海上远洋贸易都得靠它。   所以中国官方肯定得担忧，如果运河边上这俩关键港口被美国买走了，以后要是碰上技术脱钩或者制裁啥的，美国拿这港口当遏制中国航运的工具可咋办？那些运送电信设备、芯片元器件的敏感货轮，行动不就被监控了。   国务院港澳办短时间内连续发声，用“莫天真”“勿糊涂”这样严厉的话，直接提醒这笔交易背后的政治风险。国家市场监管总局马上启动反垄断审查，还特意要求交易方对“供应链安全”这块进行补充披露。   中远海运、中外运、招商局港口这些大型央企，也迅速中止了和李氏旗下部分港口的合作。这一连串动作下来，效果立竿见影，李氏在香港及东南亚等地的港口货运量一下子就降了45%。   这时候，李嘉诚的身份定位也被大家重新审视，很多人都质疑他“弃根”，觉得他想靠把战略资产卖给美国来讨好美方，为自己在欧美的业务铺路。   要知道，这些年他频繁减持内地资产，却大幅增持欧美业务，这种做法被普遍认为是有“去中国化”的倾向。在中美关系紧张的大背景下，他这行为就更敏感了。   香港《大公报》等媒体对这事儿批评得很厉害，质疑他是不是触碰了国家利益红线。甚至有香港立法会议员都援引《香港国安法》，探讨这笔交易有没有危害国家安全的可能性。   面对这么大的舆论压力，李氏集团赶紧解释，说这只是正常商业行为，还强调支持“一国两制”，会坚定立足中国市场。可这些解释根本没用，公众的质疑声一点没减少。   更让人没想到的是，美国政府和贝莱德公司这时候也开始退缩了。巴拿马政府在美国的压力和本国舆论影响下，宣布“重启港口特许权审查”，这交易随时可能黄。   贝莱德公司因为这事儿，面临超过10亿美元的巨额违约金，交易变得特别不确定。美国在关键时刻没有促成签约，反而跟消失了似的，之前给李嘉诚的那些外部支持一下子就没影了。   这么一来，李嘉诚在中国的形象受损严重，在美国那边，因为他这事儿没办成，利用价值也缩水了。他就这么被夹在中间，落得个中国不挽留，美国不收留的孤立境地。   为了缓解资金压力，他不得不卖掉英国电网资产，套现120亿英镑，可这也只是暂时缓解了资金缺口，资金链紧张的状况还是很明显。   以前，李嘉诚靠着一些灵活的手段，在各种复杂局势里周旋，有那么个灵活的“中间地带”。可现在时代变了，国际环境复杂多变，各国都更看重自身战略安全，那种“脚踩两条船”的策略根本行不通了。   他这次因为战略上的错误判断，尤其是在这笔交易上押错边，失去了市场的信任，最终两头都没讨好。