得益于这个常年霸位的大蛀虫被抓，集团各种先进战机、武器近些年简直开挂。谁还记得曾

得益于这个常年霸位的大蛀虫被抓，集团各种先进战机、武器近些年简直开挂。谁还记得曾经的航发之痛，和中国男足一个样，投入资源最多却屡屡靠“卖惨”来装穷骗取同情。  这个大蛀虫叫谭瑞松，在航空工业集团当了十几年的“一把手”。他干的那些事，简直让人咬牙切齿。 据中央纪委的通报，他把公家的钱当成自己的小金库，侵吞巨额财物，还大搞权钱交易，企业改制、项目承揽这些大事，都成了他捞钱的工具。 更过分的是，他“靠军工吃军工”，把国家投入的研发资金挪用去搞私人关系，甚至连职工录用这种事都能拿来卖钱。这种人在位一天，航空工业就没法正常发展。 以前咱的航空发动机有多惨？就拿歼-10战斗机来说，这款飞机设计的时候，原本计划用国产的WS-10发动机，结果等了十几年，发动机还没造出来，最后只能先用俄罗斯的AL-31F凑合。 更让人窝火的是，WS-10虽然在2005年就设计定型了，但真正能稳定量产，已经是2016年的事了，中间耽误了整整11年。为啥会这样？说白了，就是因为谭瑞松这帮人把心思都花在捞钱上，根本不管技术研发。 他们一边拿着国家的钱喊穷，一边把大把资金塞进自己口袋，甚至还搞迷信活动，祈求“平安”。这种风气下，真正搞技术的人没资源、没动力，整个行业就像被卡住了脖子。 谭瑞松被抓之后，情况彻底变了。2024年8月他刚被调查，集团里就开始大刀阔斧地整顿。中央巡视组直接进驻，揪出了一大批蛀虫，同时推动管理改革，把那些被挪用的资金重新投入到研发中。最明显的变化就是技术突破一个接一个。 以前被卡脖子的WS-15发动机，现在推力已经达到18.5吨，超过了美国F-22用的F119发动机，而且低空高速性能更优，预计很快就能装备歼-20。就连运-20这种大型运输机，也开始测试国产发动机，彻底告别了对俄罗斯的依赖。 更让人振奋的是，现在航空工业的风气变了。以前那些靠关系上位的人没了市场，真正有技术的人才得到重用。 比如“李志强班”，这个团队专门搞发动机装配，以前被各种行政干预搞得焦头烂额，现在不仅有了充足的资源，还能自主创新，设计出几十种专用工具，把装配效率提高了20%。 他们总结的《李志强操作法》，成了行业内的标准教材，还带出了一大批技术骨干。这种变化，在谭瑞松时代是根本不可能出现的。 现在再看航空工业的成绩单，简直让人不敢相信。歼-20不仅换上了国产发动机，还实现了超音速巡航，作战半径超过2000公里，连美国媒体都承认，这款飞机的性能已经全面超越F-22。 更厉害的是，咱们的六代机也开始试飞了，采用全翼身融合、无尾三角布局，隐身能力和续航能力都达到了世界顶尖水平。这些成绩，要是放在五年前，根本没人敢想。 说到底，航空工业的“逆袭”，靠的不是什么奇迹，而是把那些蛀虫清除之后，让真正干事的人有了施展的空间。以前谭瑞松他们把行业搞得乌烟瘴气，现在风气正了，资源用对了地方，技术自然就上去了。 就像中央纪委说的，只有彻底铲除腐败，才能让航空工业真正腾飞。现在咱们终于可以挺直腰杆说，中国的飞机，以后都要装上自己的“中国心”！