座椅加热要月月续费，特斯拉把硬件装进车里却拿软件当收费站。
这套算盘很精：车已经卖给你，收一次钱；按钮还上锁，每月再收一次。
消费者买到的不是完整工具，而是被切片的菜单。
德国立法把一次性买断写进条文，就因为厂商把刹车力度也列为可订阅项目，等于把安全带标成附加服务。
厂商想要永续现金流，于是把使用权切成碎片，把法律空白当提款机。
座椅可以锁，方向盘会不会锁？
当一辆车的大部分功能都靠云端开关，车主的身份更像租客。
如果今天能为热量掏钱，明天是不是要为灯光、喇叭甚至气囊排队扫码？
你说，真会把保命功能也锁进订阅吗？
猜你喜欢
【1评论】【1点赞】
【7评论】【2点赞】
【1评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
国际TOP
国际最新文章