埃及、印尼、巴基斯坦一夜间把订单从美俄中手里抽走，48架、100亿美元、生产线打

埃及、印尼、巴基斯坦一夜间把订单从美俄中手里抽走，48架、100亿美元、生产线打包搬到雅加达，这不是买飞机，是买未来。   2010年，土耳其想换掉老旧的F-16，启动了TF-X计划，要造一款自己的第五代战机。   经过十几年埋头苦干，2024年2月卡恩首飞成功，飞了13分钟，速度230节，高度8000英尺，隐身设计和航电系统都过关。   这款双引擎战机长20.3米，最大起飞重量34.75吨，能超音速巡航，带内部武器舱，性能直追F-35和苏-57。   初期用的是通用电气的F110引擎，但土耳其目标是2030年后换上自家的TF-35000引擎，国产化率冲到八九成。   卡恩的亮点在AI辅助航电和多用途作战，既能空战也能打地面，单价还比F-35便宜，每架大概2亿美元。   土耳其还愿意打包技术转移，帮买家建生产线，这条件美俄中根本给不了。   2025年6月，雅加达国防展上双方签了采购备忘录，7月在伊斯坦布尔敲定100亿美元大单，48架战机外加技术合作。   印尼空军现在靠老F-16和苏-27/30，早就跟不上南中国海的复杂局势。   卡恩的隐身性能和成本优势正中下怀，比2022年81亿美元买的42架法国阵风更划算。   印尼不光买飞机，还要在雅加达郊区建厂，本地公司参与零件生产，技术转移覆盖工程和维护。   首批战机2028年交付，10年内完成，全用土耳其国产引擎，这笔买卖不仅补齐印尼空防短板，还拉动本土工业，战略意义拉满。   2025年7月，他们宣布加入卡恩项目，不光买飞机，还要建生产线。   埃及空军现在用F-16、阵风和米格-29，武器来源一直多样化，防着被单一国家卡脖子。   土埃关系之前挺僵，2013年后一度没戏，但2023-2024年高层互访打开局面。   2024年9月埃及总统访土时看上了卡恩，2025年协议一拍即合。   这合作让埃及成了非洲第一个搞第五代战机的国家，通过本地组装和技术转移，埃及想少靠西方，增强区域影响力。   对土耳其来说，埃及加入分摊了研发成本，还让卡恩的国际名气更响。 2025年1月，巴土工业博览会上，32家机构定了联合建厂的计划，生产、维护卡恩全包。   巴基斯坦空军现在靠F-16和中巴合作的JF-17，急需第五代战机升级。   土耳其说协议快成了，200名巴基斯坦工程师已经加入研发。   工厂会设在巴基斯坦，技术转移是重点，还顺带合作无人机和防空系统。   虽然巴基斯坦也在谈中国的J-35，但卡恩的深度合作更吸引人，帮他们摆脱单一依赖，攒自主防务的家底。   印尼本来在看美国的F-15EX和中国的J-10，埃及差点成了J-35的第一个客户，巴基斯坦也在平衡J-35采购。   可卡恩2亿美元一架，带技术转移和生产线，性价比直接秒杀F-35的1.3亿和美俄中的封闭模式。   土耳其用美国引擎和法国导弹，自己只管机体，技术分享没压力。   反观美俄中，核心技术捂得死紧，卖飞机从不带生产线，印尼想战略自主，不愿被中美拉扯，埃及不想被西方锁武器使用权，巴基斯坦不愿只靠中国。卡恩正好给了他们一个新选择。   卡恩的崛起不只是战机的胜利，更是土耳其军工野心的爆发。   从2010年的低调起步，到2025年席卷订单，卡恩证明了新兴国家也能在高端军工市场分杯羹。   印尼、埃及、巴基斯坦的联手，是对战略自主的集体押注。   对此大家怎么看？欢迎在下方留言评论。