【#媒体评3600万建车站10年未用#】#斥巨资修新站荒废十年叫人如何不痛#8月18日，人民日报刊发一则“读者来信”：黑龙江绥化市王先生反映，绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一，总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后，一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站，站内破旧不堪，客运车辆挤占道边运营，十分不便。
很难相信，涉及数千万元的惠民工程，从合同、施工到验收、结款，怎会处处透着一股业余感？历史遗留不是卸责借口，当政就要担责，手握公权就该恪尽职守。而值得一提的是，除了绥化东城客运站外，南城还有一座更大的六合客运站，其用地约2万平方米，投资约5156万元，在2015年年底建成后运营了一年多因亏损关闭。
目前，对于曝光的问题，或需要来一次大追溯，有清晰的责任承担才能为后来者定下示范。比如倒查当年立项是否经过事先论证和民意调查，从选址、立项、资金预算，到施工中标、工程监理和事后验收，全环节是否经得起审查，是单纯能力问题还是可能涉及利益输送？市民也需要一个明确的答案。
有投资、有验收、有实效才是真惠民。若不顾实际，随意决策，项目建成后问题一堆，又无人担责，这不是惠民而是伤民。相关干部表示：“我们现在会事先进行充分的论证。如道路建设，会从规划上进行科学有效论证，实地考察，并且会进行问卷调查，充分征求群众意见，以避免财政和资源的浪费。”亡羊补牢虽为时不晚，只是这殷鉴不远的公共财政花费，叫人如何不痛？
