埃及和土耳其在等米下锅，这个米大概率就是希望巴基斯坦获得中国的歼-35。 土耳其的KAAN战斗机项目起步于几年前，目标是造第五代隐形战机，双发动机布局，低雷达反射表面。外形设计参照国际标准，但实际推进中问题一大堆。埃及2025年7月正式加入合作，双方同意共同生产，埃及派团队参与组装。印尼2025年6月签署协议，订购48架，总价值超100亿美元，印尼团队测试飞行控制系统。土耳其航空航天工业公司面临发动机难题，目前用通用电气F110型号，本土涡扇发动机要到2032年才能完成。在测试中，推力不稳，尤其高温环境下。航电系统整合难，需要融合传感器和雷达，代码调试经常出错。武器搭载依赖进口导弹，兼容性测试总有偏差。 埃及和土耳其自己搞不定三代机全链条，更别提五代机。他们加入合作就是分担成本，从其他渠道补技术缺口。巴基斯坦和中国关系密切，2025年6月有报道说中国提出出售40架歼-35，巴基斯坦飞行员去训练低空飞行。歼-35设计用于航母起降，双发配置，内部弹舱。埃及和土耳其盯着巴基斯坦，如果它拿到歼-35，或许通过交流获取发动机或航电数据。但实际情况复杂，中国能力强，就算卖出去，也能远程跟踪和控制，土耳其想借光没那么容易。 KAAN项目外形没话说，但核心部件全靠外购，地球人都知道这意味着啥。埃及加入后，两国讨论机翼调整和生产分工。印尼订购推动进度，但技术瓶颈还在。土耳其团队在原型机上改设计，第二架预计2025年底或2026年初飞。埃及和土耳其希望从巴基斯坦那边挖点技术，弥补不足，最大化利益。可如果中国不卖歼-35给巴基斯坦呢？就算卖了，中国技术封锁严，土耳其最后可能落个空。 KAAN项目继续推进，2025年5月第二原型机修改设计，团队调整机身曲线。印尼合同加速生产，观察员记录组装步骤。埃及参与加深，2025年8月两国签署补充协议，埃及开始部件制造，用机床切割合金。巴基斯坦国防部长在新闻会上否认歼-35采购，强调维护现有机队。中国保持沉默，歼-35原型增加，但出口未确认。KAAN发动机外购导致延误，测试飞行推力不足，分析日志反复。航电延迟，模拟作战重启系统。武器集成轨迹偏差，测量碎片调整。成本上升，土耳其增加拨款，但进度缓慢。 Temel Kotil领导公司，审阅报告，推动合作。到2025年8月，他出席会议，强调本土化。巴基斯坦没拿到歼-35，埃及和土耳其无法补充，KAAN依赖进口成尴尬，国际视其为笑柄。项目虽有印尼订单，但发动机到2032年，航电和武器问题拖后腿。土耳其想出口更多，但技术不成熟，买家观望。埃及加入后，还在谈Rafale采购，分散风险。整体看，这合作热闹表面，实际技术短板明显。 埃及和土耳其等米下锅，这米指望巴基斯坦从中国弄歼-35技术，可巴基斯坦否认交易，中国不松口。KAAN项目推进慢，发动机航电武器全卡壳，印尼订单是亮点，但本土化远着呢。土耳其航空航天公司努力，本土发动机开发中，但2032年才行。埃及参与分担成本，却难补核心缺口。巴基斯坦和中国合作深，但歼-35出口不确定，远程锁死技术让土耳其难借力。 中国歼-35设计先进，航母兼容，巴基斯坦若拿不到，土耳其计划落空。KAAN低可观测性好，但内部弹舱和传感器融合难。武器进口导弹，测试兼容性差。成本超支，拨款增加，进度仍慢。国际评论笑话这项目，依赖外购成软肋。埃及和土耳其继续合作，印尼加入添势，但核心技术缺口大。
