人生总该有台四驱车
在传统车时代，四驱是是属于性能和野外场景的“高端货”，一定程度上承载着爱车之人的“诗和远方”。
不过如今，四驱的含义已经不再是单纯的动力、通过性那么简单了。以即将到来的领克10EM-P为例，其“智能电混四驱轿车”的定位已然说明，四驱如今成为了一个综合性非常强的配置。
领克10EM-P这次全系标配了四驱系统，同时采用纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，配备液压可变阻尼技术。在一款轿车上这些配置不仅带来了极佳的操控性和稳定性，安全性也得以提升。
同时这套四驱还是有电混加持的。 EM-P 智能电混采用了1.5T Evo 电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，以及神盾金砖电池，在能耗和动力上做了很好的平衡，对普通用户来说也不会顾此失彼。 零百加速 5.1s，CLTC 亏电油耗低至4.2L/100km，“两驱能耗四驱体验”名不虚传。
此外在智能化方面，领克10EM-P还是首款搭载英伟达 Thor 芯片的轿车，全系标配了激光雷达，配合千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，极大拓展了辅助驾驶的实用性。
高端电混、智能四驱、全域辅助驾驶，领克10EM-P在动态方面的核心卖点相辅相成，共同提升了整体的出行体验，提供了到位的情绪价值，而这也正是当下市场最看重的。
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