问界M7就是我人生中第一辆汽车，也是当时我比较了半年之后的最优选，如果时间能够重来，我知道它又很多缺点，但是可能还是会选它。 我是2024年6月21日提的车，订这辆车之前，对比了很多燃油车，像沃尔沃XC60、林肯航海家、领克08、宝马x3等等，这些车或多或少都有让我不满意的地方，要么是没有座椅通风，要么是没有双叉臂悬挂，要么是HUD容易头晕，凡此种种，我给自己的定的目标：人生的第一辆车不留遗憾。 我平时也经常开车，只是在北京各种不方便，主要以租车为主，所以这次买车一定要挑一个自己喜欢的不后悔的车，不考虑二手车，不考虑太便宜的车。我购车逻辑是这样的，本身家里有点积蓄，大概能承受的范围就是一年的家庭总收入，这个期间也和家里人反复沟通，试驾各种车型，循序渐进，积极和家里人讨论每次试驾感受，毕竟是大件商品，最好的结果就是大家都满意。 到后面静态试驾M7的时候： 1、对它的座椅通风、按摩、加热非常满意，对座椅迎宾，电踏迎宾，还有那个迎宾灯也都非常有兴趣。 2、HUD功能，我以前开车很少租到带HUD的，出于第一次感受，感觉虽然有点小，但胜在清晰可见，属于是可以接受的。 就是我不满意的地方： 1、车周边的摄像头清晰度不是很满意。这还是店里，总感觉侧边摄像头的清晰度不太行。 2、麦弗逊悬挂很垃圾。虽然我还没试驾，但是当我知道这个悬挂用的是麦弗逊的时候，潜意识里就有一种嫌弃的感觉，即便是调教水平再好，也决定不了整体悬挂的上限。 其实当时只考虑了这么多，我觉得买车最终的决定因素不是这个车有多棒，而是这个车的缺点你能否接受，其实车无完车，无论是多少钱的车，都会有缺陷，这就好像是商家的一个阳谋，总会在下一辆的设计上弥补上一辆的不足，来提升你对你商品消费的动力，所以后来我听说M7要出个新款Ultra，并且新增了CDC，其实这一点让我对M7又有了一些好感，所以最终在5月31日首发就直接下定了。 总结： 我人生的第一辆车是盲选，盲订的，完全没有试驾，有堵的成分，也有认真分析的过程，我2024年中，已经是我的最优解了，并且后面让我最惊喜的不是这个车机械素质有多好，而是智能驾驶有多强，作为传统油车车主，我最初是根本不相信智能驾驶的，我觉得它总有死机的那一天，万一那会正在高速行车中，那其实不是非常危险？但是真的用上智能驾驶之后，我的观念自然而然的就改变了，甚至提完车还是我妈开智驾一路从乌兰布统回的北京，智能辅助驾驶这件事情，真的是只能意会不能言传，并且现在国内网络环境乌烟瘴气，只要你夸，那就是被充值，那就是被阴阳怪气，只要你骂，那就是被绑定不爱国的标签，已经很少有人能认真讨论技术带给人生活方式的改变的问题了。其实我是觉得，买辆车而已，给我们的功能，就是来用的，燃油车的车道保持、车道巡航不也是一点点才被大家接纳的嘛，所以真正开车容易出事的人，关键不是开的是什么车，而是那个人的习惯。
