充实又没睡醒的一天从广州ET9商旅接送机服务开始，这个服务是真好，要是能开通更多城市就好了。
我先说一下，当年最开始当我知道ET9有这个权益时觉得不以为然，我觉得叫个专车服务不一样吗？现在体验过后我要撤回我的观点。。。。然而观点无法撤回，所以没事不能乱给eo提建议，有时候就是自己格局小了，没整明白全链体验是啥意思。
现在可以明确的说ET9这个服务有情绪价值，体验过就想持续体验，花钱也要体验，上头，我们赚钱的目的就是愉快情绪的花掉呀。
通过交流得知ET9商旅驾享专员在全体道服驾享专员中通过考试选拔。培训内容细致到对乘客人员状态的观察等，驾驶风格极为平顺，每位专员的服务账号和车端数据打通，监测驾驶员刹车和电门的平顺性（这条有待我的进一步确认我觉得有点夸张），如果遇到长途单车机检测必须4小时休息20分钟，对整车各种辅助驾驶性能熟悉，了解系统边界，甚至进行过蔚来祖传aes触发后的驾驶体验培训。
我今天的蔚来商旅专员和我分享一个趣事，广州有位企业（不透露名字）用户前阵子有商务接待活动在一个偏僻山庄无代驾服务，客户一人下5单商务驾享招待酒后有车客户，山庄其他品牌车主看到这阵容又陌生又羡慕，希望蔚来专员也帮他们开下车，蔚来专员们略显自豪的说：对不起，只有蔚来用户可以下单。那一刻，蔚来用户和蔚来专员以及当天客户的朋友都瞬间尊贵了起来哈哈哈
哥们在和我分享这故事时很开心，他自己也是ET5车主，能感受到他对自己这份工作的认真。
人在远离家乡的地方体验到自己车库一样的旗舰车型，感受真不错哈。
电动兄弟蔚来et9
