“天空女儿”不幸坠机身亡，机上就她一个人 她在起飞前对着镜头说"祝我好运"的时候，恐怕没人能想到，这会是这位越南传奇女飞行员留在世上的最后几句话。当地时间7月30号上午10点多，印第安纳州那个加油站后面的爆炸声（后来目击者说根本没爆炸），把一个从越南乡村仰望飞机的小女孩，和全球第十位完成环球飞行的女博士，永远画上了句号。 我先给您说现场那事。有个目击者大姐接受采访时说，当时就看见那架小飞机在天上转圈，安安静静的，她还以为是哪个飞行员在表演特技。您想想啊，平时飞机出事，不是火光就是巨响，可这架Lancair IV-P，就那么"旋转着、机头朝下"栽下来，连点动静都没有。后来另一个人说，那飞机本来向左转弯准备往北飞，突然间就不对劲了，跟被什么东西拽着似的往下掉。这场景听着就瘆人，安安静静的灾难，有时候比惊天动地的更让人心里发毛。 说到这架飞机，2005年的款，Lancair IV-P，听说是那种单引擎的高性能小飞机，不少私人飞行员喜欢开这个。但您知道吗？这种飞机虽然飞得快，可对操作要求特别高，有点像我们开赛车，看着帅，其实容错率极低。不过现在还没查出原因，是机械故障还是操作问题，谁也说不准。但有个细节挺让人唏嘘：她起飞前还开着直播，对着镜头笑，说"超级兴奋，宾夕法尼亚州见"，那劲头儿，就像要去赴一场盛大的约会。 我们再倒回去说她这个人。阮安秋，44岁，这个年纪，正是干事业的黄金时候。您可能不知道，她12岁才从越南乡下到美国，小时候最大的乐趣就是坐在田埂上看飞机。我有时候就想，一个连飞机都很少见的乡村女孩，怎么就敢想环球飞行这事？后来她在普渡大学读数学，又拿了航空航天工程的硕士、博士，还是佐治亚理工的——这学校的工科，在美国可是响当当的。您看这履历，就知道她不是光有梦想，是真下了苦功。 2018年她搞了个"亚洲航空航天女性组织"，听着就特有心气儿。宗旨是鼓励亚洲女性搞航空、学工程，这在男性主导的领域里，可不是件容易事。我查了下，全球完成环球飞行的女性，到她这儿才第十个，越南更是头一个。去年她第一次完成的时候，越南国内都轰动了，不少媒体称她是"天空的女儿"。您说，一个从乡村走出来的姑娘，怎么就一步步成了传奇？ 最让人感慨的是，她去年刚完成一次环球飞行，今年又要再来一次，计划飞25个国家，说是为了给那个组织拉资源。有人说她太拼了，可我觉得，这种人啊，心里的火一旦烧起来，就很难灭。就像她直播里说的"让我们继续一起飞"，这话现在听着，既让人热血，又让人鼻酸。 您发现没有，她的人生就像个螺旋桨，从越南乡村那个点开始，一圈圈扩大，飞过太平洋，飞过学术殿堂，飞过五大洲，最后又绕回了原点——还是那片天空，只是这次没能平安落地。我想起她接受采访时说过，小时候看飞机觉得它们"自由得不像话"，后来自己开飞机才知道，自由的背后是千万次的训练和计算。 现在网上不少人在讨论，说女性搞航空有多难，说她的死是不是能推动飞行安全改进。但我总觉得，比起这些宏大的话题，更让人难忘的是那些细节：她直播时眼里的光，她在越南乡下抬头的样子，还有那个目击者说的"安静的下坠"。这就像一个人的一辈子，热闹开场，努力飞行，最后以一种谁也想不到的方式谢幕。 听说美国联邦航空局和国家运输安全委员会已经介入调查了，估计得好几个月才能有结果。但对阮安秋来说，结果可能已经不那么重要了。她已经把一个乡村女孩的梦想，变成了实实在在的航线图，也让更多像她一样的亚洲女性，敢抬头说"我也想飞"。 有时候我就想，人这一辈子，不就像一次飞行吗？有人图安稳，在低空慢慢飞；有人就想冲上云霄，哪怕风险高。阮安秋显然是后者。她最后那趟飞行，虽然没能抵达宾夕法尼亚，但从另一个角度上想，她已经飞过了更远的地方。您说呢？ （来源：极目新闻、红星新闻、潇湘晨报、快科技、公开资料等 ） 免责声明：文章的描述过程、图片均来源于网络，此文旨在倡导社会正能量，不存在低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系 @英雄拒绝黄昏之廖志伟 @英雄拒绝黄昏 ，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后会即刻删除或修改。
