1979年，索马里向我国付了一半定金，购买了24架歼6战斗机，哪知道，战斗机交货后，索马里却拒绝付尾款。中国代表十分气愤，6次去追债都没有追回来，最后，一个小伙子想了一个妙招。
索马里位于非洲东北角，守着红海通往印度洋的咽喉要道，地理位置原本是块宝地，可这地方常年战乱不断，老百姓日子过得紧巴巴。
上世纪七十年代，他们和邻国埃塞俄比亚为块叫欧加登的地盘打得不可开交，索马里原本靠着苏联给的武器撑场面，没曾想苏联中途变卦，转头支持埃塞俄比亚去了。
这一下索马里傻了眼，手里的苏制战机缺零件少弹药，眼瞅着要变成废铁堆。
走投无路之际，索马里把目光投向了中国，当时中国刚改革开放，正需要外汇搞建设，双方在1979年谈妥一笔买卖：索马里用3310万美元买26架中国造的歼6战机，里头包括20架战斗机、4架教练机，还搭上些备用发动机。
歼6这飞机虽然不算最先进，但皮实耐用好上手，对索马里这种缺技术员的国家正合适，签合同时索马里挺痛快地掏了1600万美元定金，剩下1710万约定五年内结清。
中国这边加班加点把战机造好，1980年全数运到索马里首都的军用机场，可飞机刚落地，麻烦就来了。
索马里开始哭穷，说国库比脸还干净，实在拿不出尾款，中国想着邻邦有难处，头两年没催太紧。谁料这账一拖就是八年，中国前前后后派了七拨人上门要债。
每次去，索马里官员都摆出苦瓜脸，不是哭诉内战烧钱，就是抱怨旱灾减产，横竖就是两个字：没钱。
事情拖到1988年出现转机，那年索马里国防部长来北京访问，中方逮住机会又把旧账翻出来，部长搓着手琢磨半天，突然拍大腿：“我们靠海吃海，要不让中国渔船来捕鱼抵债？”
中国代表团琢磨着总比血本无归强，便应承下来，双方签了新协议，中国派出两艘三百吨的渔船开赴索马里海域。
可那年头索马里沿海乱得很，渔船不敢跑远，忙活一年才捞回二十万美元的海货，照这速度，还清欠款得等到猴年马月。
正当发愁时，有个叫张强的年轻人出了主意：“咱们换三千吨的大船去，一网能捞半年的量！”
这招果然见效，捕捞量噌噌往上涨了，偏在这节骨眼上，索马里自家后院起火了。
1991年反对派武装攻进首都，政府军被打得七零八落，中国渔船在炮火中紧急撤离，连渔网都来不及收，更闹心的是，新上台的军阀头子们集体耍赖，咬定前政府的账不算数。
其实中国早留了后手，那批歼6战机在索马里风吹日晒七八年，早就毛病不断，索马里人自己修不了，只能回头求中国。
中国维修队开出的条件很干脆：先交300万美元才动工，索马里咬着牙凑出这笔钱，中国专家前脚修完飞机，后脚内战就全面爆发。
靠着这笔维修费，加上之前捕鱼攒下的收益，好歹收回了小半欠款，至于剩下的一千多万，随着索马里陷入长达二十年的军阀混战，终究成了笔烂账。
这些年索马里局势稍稳，两国关系又慢慢回暖，2014年中国在摩加迪沙重开大使馆，中铁集团的工程队跑去修医院建学校。
饭桌上双方官员碰杯时，再没人提三十多年前那笔飞机债，只有港口废弃的机库里，还躺着几架锈迹斑斑的歼6，起落架被野草缠得结结实实，成了这段往事最后的见证。
