越南品牌VinFast汽车，在印度启用其电动车组装厂。计划在第一阶段，生产500

越南品牌VinFast汽车，在印度启用其电动车组装厂。计划在第一阶段，生产50000辆电动车。第二阶段将扩产至150000辆。首款车型是VF7 和VF6汽车，在未来六个月内，将推出另一款新车型的计划，真的是诚意满满！另外VinFast汽车制造的VF9电动车，出现在越南军事机场，参加纪念越南国家统一五十周年的盛大阅兵仪式。 越南品牌VinFast汽车，已经成为越南的民族品牌，算是越南的骄傲！ 越南VinFast品牌进入印度建厂，也是没办法的办法，因为这个越南品牌的所有的零部件，95%以上是从中国进口，然后自己组装，在越南售卖。VinFast股价被美国炒得很高，是在美国上市，但实际上没有核心技术，只能靠着不断的画饼，来扩大市场优势。 越南VinFast品牌类似于国内的几家电动车销售公司，大家可以自己去代入。就是没有自己的核心技术，主要是靠各种采购中国的零部件，然后自己组装往外卖，核心技术没有，工厂也没有，其实在印度建厂，就是建了个组装工厂。因为各种零部件，包括电池，全都是从中国进口，这就是类似于越南VinFast品牌，美国上市，中国制造、印度组装，也算是国际通力合作的一个典型例子。 之前马斯克准备将特斯拉在印度建厂，但是考察了几回之后，马斯克认为印度建厂绝不可行，坚决反对。不过特斯拉在2025年7月下旬，终于有了印度特斯拉第一个门店，是从中国上海特斯拉工厂生产的电动车，运到印度去销售。目前来说，销售还是不温不火，因为印度特斯拉价格都比较贵，印度人买不起，关税税率太高。在国内卖20万的特斯拉，到了印度之后，至少要卖50万人民币以上，这还是打底的。 而越南VinFast品牌的电动车，印度组装之后，卖的也不会便宜，因为要接受各种关税和盘剥，少了30万人民币一辆的话，几乎就是赔钱的。所以能卖多少辆，要取决于印度的消费能力，要是卖不出去的话，最终也只能关仓倒闭。便宜又便宜不起来，因为全都是采购了中国的零部件，再怎么便宜，也有成本。 另外印度没有自己的电动车品牌，印度打的主意，就是等越南VinFast品牌到印度之后，再自己想办法把这个牌子，给印度抢下来，让它成为印度第一个电动车工厂。看看越南和印度，最后互相算计成什么样子，结局就知道了。