智驾这个事儿，尤其是一个汽车集团内部，真没必要整太多独立的部门，太浪费了。
5年前，智驾热潮正盛，投资热潮也是，所有的汽车品牌都想有更大的想象空间，所以拿着热钱或者准备用智驾来拿热钱，自己的智驾团队就这么支棱起来了。
野心大家都有，但冷静的领导人会认清，智驾这个事儿，靠几百人的软件团队，是不可能干到第一梯队的...
吉利智驾团队整合极氪1500人、吉利研究院将近1000人，迈驰智行的500人团队，整合到重庆，那这个队伍会超3000人。毕竟还有smart的一部分的人。
这个规模做一个一流的智驾是够的。
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