数据出来以后！才知道谁在裸泳，余承东这哪里是公布销量，而是直接撕破脸了！本以为发布3个月均价40万的问界M8交付了6万台已经是王炸了。但是当余承东把即将发布的纯电版本问界M8预约量15000拿出来的时候才明白含金量有多高 说句难听的！现在的车子大家看的是什么，其实就是品牌和智驾能力，当然关键是质量也要过关。其实只要品牌知名度可以就完事啦！就像小米汽车，小米SU7和YU7。其实没有开之前，没有人敢下决定。但是销量不也是顶呱呱，因为说白了上来均价就25万，但是截止到现在才过去一年4个月时间，同样已经交付了30万台了 可能很多人还不明白，就这样来讲吧！你看2024年销量排名前10的全新车型，说句实话除了小米SU7和理想L6均价是超过了20万之外。再看其他车型，几乎都是10万前后的。关键是再看具体的销量，甚至还没有问界M8这几个月时间交付的多 怎么说呢！问界M8均价都40万了，可能还没有意识到华为的厉害之处。这样来说吧！赛力斯也公布数据了，自从华为加入之后，问界已经连续卖了70万台车子了。同时50万均价的问界M9销量累计突破了20万台，这已经完全把bba甩了几条街 其实现在已经撕破脸了，说白了华为并不造车。就是做智能驾驶方案和智能座舱的，但是再看经过华为和他合作的车企，销量就没有差的吧！因为刚才已经说过了，现在的新能源，其实并没有什么太多创新，大家都有增程，还都有激光雷达等等。但是华为的ADS乾崑智驾方案的确是第一梯队，关键是好评如潮。所以你看，即便是卖40万的问界M8，而且这还是新款。但是依然用3个多月做到了6万台的交付量，这才是最厉害的。 只能说在创新和技术面前，即便是传统车企也抵抗不住华为和小米的进攻啊！对此你怎么看
