比亚迪汉唐L遇冷,再次印证降价容易涨价难,比亚迪集兆瓦闪充和超高功率电机等高科技于一身的汉唐L如今周销量只有几百台了。消费者不买账,比亚迪的中高端之路步履艰难。曾经的汉唐旗舰是国产中高端新能源的代名词,可惜后来因为比亚迪的战略问题,一次次降价,把汉唐搞成十来万的车了, 汉直接沦为网约专车,汉唐本身销量就不好了,汉唐L定位20万以上级别,自然而然也强不起来了,本来20万以上的友商就不好惹,光有技术也不行,还要有品牌和中产粉丝支撑。比亚迪再次印证了那句话,降价容易涨价难。
比亚迪最让人感到失望和惋惜的车型绝对是汉。当年比亚迪汉以21.98万的起
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杨先生
混动纯电太短了,看看其他大型suv吧,
DSMZ
主要是太丑啦……比亚迪的设计师脑子有坑