8.98万元起、降4.2万元，是馅饼还是陷阱？一汽丰田卡罗拉双擎一口价公布！看看网友怎么说
原创 管姐讲车
卡罗拉双擎一口价8.98万起，直接腰斩！这波操作是救市还是自救？
看到这个消息，我差点从椅子上蹦起来！一汽丰田卡罗拉双擎突然宣布开启"一口价"模式，起售价直接砍到8.98万元，比官方指导价整整便宜了4.2万！这可是曾经顶配落地价奔着20万去的车型啊，这波操作简直是把许多老车主气得蹦起来。
🔥 断崖式降价，是馅饼还是陷阱？
1
咱们先来看看这次的降价幅度。卡罗拉双擎原本指导价为13.18-15.58万元，现在一口价直接从8.98万起步。我在车圈混了这么多年，这种近乎"腰斩"的降价在合资品牌中属实罕见。放在几年前，谁能想到丰田也会玩这种降价大招？
官方表示这次一口价是"厂家直销政策"，由厂家定价并全程监管，全国经销店同步执行。也就是说只要你当地有丰田4S店，就能用这个价格把车开回家，不用再担心被店里套路加价了。
不过别高兴太早，8.98万的入门版配置确实有点丐，缺了倒车雷达/影像、电动天窗、语音控制等基础配置，座椅还是织物材质。但安全和舒适性配置还算齐全，包括TSS辅助驾驶系统、LED大灯、10.25寸中控屏、自动空调以及后排出风口都有配备，对于注重经济性的朋友来说已经够用了。我个人建议多加6000块上中配，性价比更高。
💪 到底值不值？卡罗拉双擎实力几何？
2
卡罗拉的外观设计就是典型的"耐看不惊艳"，镀铬饰条从丰田LOGO延伸至大灯，LED远近光、日间行车灯、自动大灯、自适应远近光都是标配。不同配置的轮胎尺寸从15寸到17寸不等，车身尺寸方面，长宽高是4635×1780×1435毫米，轴距2700毫米，在紧凑型轿车中算中规中矩。
内饰嘛，跟外观一个调性——中庸实用，但缺乏现代感。全液晶仪表盘有7英寸和12.3英寸两种规格，中控屏统一为10.25英寸，TSS安全系统全系标配。说实在的，这内饰放在今天确实有点显老了，但胜在做工扎实，用料也不错。
动力系统是卡罗拉双擎的最大卖点。它搭载了第五代THS II智能电混系统，由1.8L阿特金森循环发动机加电动机组成，发动机最大功率98马力，最大扭矩142牛米，电动机总功率70千瓦，传动系统为E-CVT无级变速箱。这台混动系统综合功率约101千瓦，综合油耗只有4.06L/100km，比普通燃油车省油多了。值得一提的是，电池类型为三元锂电池，电芯还是由比亚迪提供的，这组合还挺有意思。
🤔 为啥降价这么狠？合资品牌怎么了？
3
看到卡罗拉双擎降价这么猛，不由得让人想问：丰田这是怎么了？
其实答案很简单——被国产新能源车逼的。回想卡罗拉双擎上市之初，主打的就是省油、耐用这两张王牌，不少人买来跑网约车，顶配甚至能卖到20万。但现在国产新能源车如雨后春笋般涌现，无论是动力性能、智能化配置还是使用成本，卡罗拉双擎的优势都荡然无存。
再看看它的主要竞争对手比亚迪秦PLUS DM，无论是动力表现还是科技配置都完胜卡罗拉双擎，价格还差不多。丰田不降价，还能怎么办？
这种"一口价"模式其实是去年别克昂科威PLUS开的先河。去年中秋，昂科威PLUS推出16.99万起的一口价策略，效果出乎意料地好，连续几个月都突破了万辆销量。现在越来越多的合资车企都加入了一口价大军，比如福特锐际一口价11.98万起，大众探岳L一口价17.69万起，都希望复制这种成功。
📊 丰田这波操作，老车主炸锅了
4
一边是新买家欢天喜地，一边是老车主气到跺脚。这次卡罗拉双擎的断崖式降价，对老车主来说简直是"天塌了"。
一位去年刚买了卡罗拉双擎的车主在论坛里吐槽："我去年买的时候落地15万多，现在一看少了近6万，气的我走路都摇头晃脑！"
还有车主直言："早知道会这么大幅度降价，打死我也不会提前买，这是把老客户当韭菜割啊！"
不过，一汽丰田似乎也想到了老车主会有情绪，近期推出了"时光焕新计划"，针对丰田老车主推出置换补贴，车越老补贴越多，每多一年多补贴1000元。比如2021年的车型置换能享受1.1万元补贴，2013年的车辆能享受1.9万元补贴，还能与国家智驾补贴叠加，最高能享3万元综合补贴。说白了，就是想留住老车主，别让他们跑去买比亚迪、小鹏。
💡 8.98万的卡罗拉双擎，到底香不香？
5
降价之后的卡罗拉双擎，性价比确实支棱起来了。尤其对那些注重可靠性、燃油经济性的消费者来说，8.98万买个丰田混动，还真不算亏。
卡罗拉双擎最大的优势还是在于丰田的可靠性和耐用性，这一点经过了多年的市场验证。1.8L+电机的动力组合在城市通勤足够用，油耗表现更是出色，长期使用成本比普通燃油车要低不少。
但也不能装瞎子，卡罗拉双擎和当下的国产新能源家轿相比，在智能化配置和驾驶体验上确实没啥优势。像比亚迪秦PLUS DM、吉利星越L这些车型，无论是动力性能还是科技感都完爆它。
所以，如果你是看重省心、省油、耐用，不在乎那些花里胡哨的智能配置，那8.98万的卡罗拉双擎绝对是"下手就对了"。但如果你喜欢科技感强、动力充沛的驾驶体验，那还是建议看看国产新能源车型。
🚗 最后唠两句
6
卡罗拉双擎降到8.98万，一方面反映了合资品牌面临的生存压力，另一方面也是市场需求变化的必然结果。不管是馅饼还是陷阱，这次降价对普通消费者来说都是好事，至少多了一个高性价比的选择。
对于一汽丰田来说，今年销量表现还算稳健，1月销售超6万台，燃油车市场份额同比提升30%。看来他们也在积极应对市场变化，通过价格战和补贴政策来稳固市场份额。
8.98万的卡罗拉双擎是套路还是真香？你会为了这个价格入手吗？欢迎在评论区分享你的看法！
祝大家买到称心如意的车，开开心心每一天！
点击分享 让更多人看到
