中巴关于J-35A的采购谈判陷入僵局，主要卡在"特殊安全条款"，内容包括：所有维

中巴关于J-35A的采购谈判陷入僵局，主要卡在"特殊安全条款"，内容包括：所有维修必须在中国技术人员监督下进行，战机搭载计算机需植入不可破解的定位芯片，未经中国允许不得对机体进行任何改装。 先说说这 J-35A 是啥来头。这是中国自主研发的第五代隐身战斗机，基于之前的 FC-31 项目升级而来，性能上跟美国的 F-35A 不相上下，甚至在某些电子设备上还更先进。它最大起飞重量 28 吨，作战半径 1200 公里，能携带 8 吨弹药，隐身设计比歼 - 20 还严格，雷达反射面积更小。这么先进的武器，中国自然得在出口时设置严格的安全措施，防止技术泄露。 具体到这三条条款，第一条是所有维修必须在中国技术人员监督下进行。这可不是中国故意刁难，而是因为 J-35A 的隐身涂层、航电系统这些都是核心技术，一旦被第三方接触，很可能被逆向工程破解。就像美国卖 F-35 时，也要求所有维护必须由美方人员操作，甚至连零件更换都得经过批准。中国这么做，其实是国际军售的通行做法。 第二条是战机计算机必须植入不可破解的定位芯片。这听起来有点敏感，但实际上是为了防止装备被转卖或用于未经授权的用途。举个例子，美国在向盟友出售 F-35 时，也会通过 GPS 信号限制其飞行范围，一旦脱离授权区域，发动机就会自动锁死。中国的定位芯片更先进，采用了量子加密技术，理论上无法被破解，既能实时监控战机位置，又能防止数据被篡改。 第三条是未经允许不得对机体进行任何改装。这一点巴基斯坦可能觉得限制了自主权，但从技术角度看，J-35A 的气动布局和隐身设计是经过精密计算的，任何擅自改装都可能破坏隐身性能或影响飞行安全。比如印度之前对苏 - 30MKI 进行改装，结果导致雷达反射面积增加，被巴基斯坦的歼 - 10CE 轻易锁定。中国这么要求，也是为了确保装备的实战性能不打折扣。 那巴基斯坦为啥对这些条款有意见呢？一方面，作为采购方，他们希望获得更大的自主权，尤其是在与印度的紧张关系下，需要快速响应的能力。比如 JF-17 “雷电” 战机的合作中，巴基斯坦就有自主生产和维护的权利。但 J-35A 作为五代机，技术复杂度和战略价值完全不同，中国不可能像对待四代机那样放宽限制。 另一方面，巴基斯坦可能担心这些条款会影响其主权。比如定位芯片的存在，让中国能实时掌握战机动态，这在战时可能引发信任问题。不过从中国的角度看，这也是为了防止装备被第三方利用，比如落入恐怖组织或敌对势力手中。毕竟中国刚加入《武器贸易条约》，明确承诺不向非国家行为体出售武器，这些条款也是为了符合国际义务。 其实，这种矛盾在国际军售中并不少见。美国卖 F-35 时，不仅要求盟友接受严格的维护条款，还禁止向非北约国家转售。俄罗斯卖苏 - 57 时，也要求印度必须使用俄制弹药和零件。中国作为新兴的武器出口大国，自然要借鉴这些经验，同时维护自身的技术安全。 不过，中巴之间毕竟有深厚的合作基础。当年 JF-17 项目，双方各出资 50%，巴基斯坦全程参与研发，还获得了生产线。这次 J-35A 谈判，虽然卡在安全条款上，但双方都有继续合作的意愿。巴基斯坦空军参谋长巴巴尔将军已经公开表示，歼 - 31（J-35A 的前身）“将在不久的将来成为巴基斯坦空军机队的一部分”。这说明双方还在积极沟通，寻找平衡点。 从长远来看，中国的这些条款其实是为了维护中巴战略伙伴关系的可持续性。如果技术泄露导致 J-35A 被破解，不仅会损害中国的国防安全，也会让巴基斯坦失去对抗印度的优势。就像李嘉诚当年在英国投资电信和港口，结果因为缺乏根基被西方资本排挤，最后不得不低价出售资产。中国不希望巴基斯坦在军事合作上也重蹈覆辙，所以才会在条款上坚持原则。 总的来说，这场谈判的僵局是技术安全与国家主权之间的博弈。中国需要保护核心技术，巴基斯坦需要维护自主权，双方都得在这中间找到一个既能保障安全又能满足需求的解决方案。毕竟，中巴 “全天候战略合作伙伴关系” 不是一句空话，相信通过坦诚沟通，最终能达成双方都能接受的协议。