过去说牛马年老后工作选项有三保：保安保洁保姆。 现在业界多了跑腿、跑车的选项。 50+的年纪，经济大环境不佳生意不好，相当于半失业状态。 生存压力大，没办法躺平，油车出马跑腿，验证一下有无利润能否苟活？ 7月22日， 第一单：华强创意园-甲子塘，两箱光电产品，小姐姐手推车推到车旁，到达收件方要求送到二楼，两箱货不重感觉还好。 第二单：汇业科技-公明钟表基地，一大堆样品散件，定位十字路口，打了数个电话才弄清楚具体地点。 第三单：根竹园-玉律南海百货，三箱蒙牛雪糕。 第四单：南太-龙华油松，折叠单车一辆，吐槽点是发件方的单车还在几公里外的货拉拉车上，烈日暴晒下等了半小的。 第五单：民治-长圳地铁站附近，五大袋面包糕点制品，收件的小姐姐非常友好还询问要不要尝尝美味。 第六单：长圳-石岩上排，液晶显示屏和配件几大件。最让人气愤的是发件方收件方没事先沟通清楚，收货方拒绝收货，拉扯联系双方40多分钟后送到三楼又拒绝支付到付运费。最后致电要求发件方支付车费了事。 第七单：石岩圆岭-光明上海银行（高德顺风车）15.11元。 总行驶里程121公里，小拉出行六单138.79元+高德顺风一单15.11元。合计收入153.9元。 现代途胜油耗0.8元/公里，折算油费96.8元。 辛苦了七八个小时，换来了153.9-96.8=57.1元的油耗剩余价值。 个人总结：专职货拉拉跑腿=赔钱赚吆喝！ 难啊！苍天啊！还有啥好的门道啊？ 货运 小拉出行 顺风车
