国运或许就是这一刻开始。 当年欧美联合设计,想用环保这把软刀子借机耗死中国。 结果,中国不但没有被拖垮,反而在这条道上越走越顺无人能敌。 尤其未来核聚变技术实现商业化后,中国将获得更大发展空间。 这让人想起战国时期韩国"疲秦计",两千多年前,战国时期的韩国为了拖垮隔壁的秦国,派了个叫郑国的水利专家去忽悠秦国修水渠,想让他们把人力财力都耗在工程上,没精力打仗。 结果秦国不仅没被拖垮,反而因为水渠修得好,粮食产量暴增,国力直接起飞,最后把韩国给灭了。 没想到两千多年后,同样的剧情又上演了,只不过这次的主角换成了中国和欧美。 21世纪初,欧美国家突然变得特别关心地球,天天喊着要环保,搞了一堆气候协议,要求各国减少碳排放,表面上看是为了拯救地球,实际上是想用环保标准卡发展中国家的脖子,尤其是中国。 那时候的中国正处在工业化的关键阶段,煤炭、钢铁、石油这些传统能源是经济的命脉。 欧美算盘打得很精:如果中国接受他们的环保标准,要么就得花天价搞清洁能源,拖慢发展速度;要么就被国际社会骂成"污染大国",贸易上被各种制裁。 说白了,这就是个"阳谋",想用环保这把软刀子,让中国自己放慢脚步。 但中国没按他们的剧本走,你不是要我减排吗?行,那我就玩个大的,直接梭哈新能源! 一开始,中国光伏产业就是给欧美企业代工的,赚点辛苦钱,但十几年过去,中国光伏企业不仅掌握了核心技术,还把欧美同行卷到破产,现在全球80%以上的光伏组件都是中国造的,欧美想搞太阳能,还得从中国进口。 中国不仅陆上风电装机量世界第一,海上风电也玩得风生水起,欧洲还在纠结成本太高的时候,中国已经能把风电价格打到比煤电还便宜。 燃油车时代,中国车企一直被欧美日韩压着打,但到了电动车时代,比亚迪、宁德时代直接弯道超车,2023年,全球每卖出10辆电动车,6辆是中国品牌,现在欧洲车企急了,再不跟中国合作,市场都快没了。 光伏和风电是目前的主流清洁能源,而核聚变则被视为未来的能源突破,2023年,中国的"人造太阳"EAST实现了403秒的持续运行,创下世界纪录。 与此同时,中国已启动全球首座商业化核聚变示范堆的建设,计划在2035年实现发电,如果成功,这项技术将提供近乎无限的清洁能源,彻底改变全球能源格局。 这剧情,简直和当年的郑国渠一模一样,别人想坑我们,结果反而给我们送了个大礼包。 欧美想用环保卡中国脖子,结果中国不光没被卡住,还在新能源领域一路狂奔,中国执行力强,政策资金技术三管齐下,而欧美还在议会里没完没了地扯皮。 加上中国有全球最大的新能源市场,企业有足够试错空间快速成长,技术上也从跟跑变成并跑甚至领跑,现在欧美反而要追赶中国的光伏和电动车了。 未来的能源竞争,谁掌握技术,谁就掌握话语权,中国在新能源上的领先,不仅意味着经济优势,更意味着战略主动权。 等核聚变商业化成功,中国可能彻底摆脱对石油的依赖,到那时候,欧美的"环保陷阱"就成了笑话,而中国的新能源逆袭,就是21世纪最爽的"反杀局"。
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