新车划重点 7月9日全新一代速腾L正式下线，很多人将这款车称作“迈腾青春版”，的确这次全新一代速腾L不仅在神韵上和迈腾相似，在座舱智能化、乘坐舒适性以及主被动安全等等多方面进行进阶升级，向着老大哥靠拢。体验一圈下来，满分10分的话，我个人就静态体验来说，给到8分没毛病。新车情报局

1、【优雅具有设计感的外观】新车这次外观设计变得更加大气和优雅，并且很有设计感。车头变得非常饱满，平直的机舱盖也让车头变得更有气势。下保险杠使用异形设计，看上去更有设计感，确实也比以前运动味更足了。

2、【前后灯组科技感增强】新车搭载了IQ.Light 矩阵大灯具有动态远光辅助功能以及贯穿的LED日行灯和可点亮的大众LOGO。尾灯换装了时下流行的贯穿设计， Surface LED 平面光导技术，并提供三种彗星效果离回家动画。

3、【车身尺寸增加 车外门把破冰能力强】车身尺寸也相应的进行了增加，4812/1813/1467毫米。2731mm 超长轴距带来宽敞的后排空间。车外门把手使用了隐藏式设计，具备了200N的破冰能力，相比市面上常见的150N的标准更有力。

4、【科技座舱三屏互动】新车也使用了全新的三屏交互模式，全数字液晶仪表升级为10.25英寸，搭配15英寸的高清悬浮中控屏和大尺寸的W-HUD，全方位的给予了用户新的视听感受。挡杆换装了电子怀挡形式。

5、【增加车机易用性】车机内集成了上百个小程序应用，再加上在原有 CarPlay、CarLife 基础上，新增 HUAWEI HiCar 支持。科大讯飞AI语音解决方案识别率高，支持模糊语意识别、免唤醒词、连续多轮对话灯功能。

6、【丰富主被动安全】新车配备了 Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统、AWU 紧急避让辅助以及华为 V2X 短程直连通讯等一系列主动安全功能。笼式车身结构，高强钢使用比例超过 80%，热成型钢材占比达到 28%。