好马配好鞍，印度阵风飞行员都是由高种姓人驾驶。他们并不是择优选拔，而是天生就拥有驾驶新一代战机的优先权。 空军飞行员在世界各国都是用黄金堆砌那般训练而成的。优渥的待遇，宝贝一样的飞行经验，宠儿那样的携头盔，带墨镜，着统一的抗荷飞行服，潇洒走几回令人艳羡。 印度有八个种姓，他们当然知道自己国家是摔机大王国。当万国造飞机在种姓制度体系内，被印度斯坦航空公司维修一次，就增加坠毁的概率。没有人愿意驾驶维修过的飞机，但在种姓制度控制下，种姓越高，选择新机种的机会越多。被一次，两次维修以及N次维修的战机，从安全角度出发，最新的战机会被最高种姓霸占，随后，以此类推。 以前是低种姓战机飞行员坠毁概率最多，因为被斯坦航空无数次维修过。而在本次印巴空战中，高种姓成为被击落的高危群体，因为印度空军希望一战成名。 他们派出最新4代机阵风，满打满算是可以压制巴铁的枭龙，歼-10C。但他们没有想到万国造与枭龙，歼-10C的差距有8000里。在双方超视距，无需狗斗的距离内，阵风战机被吹落了。 实时数据链很重要，对于一个不重视本国制造，全靠买买买的国家而言，被吊打不是意外而是自然而然的事。 据印巴战后流露出的消息证实，印军共有8架阵风战机坠毁。其中三架是当天第一批被远程击落，第二天在新德里的上空又被击落一架，最精彩的是接下来，又有四架阵风升空准备袭击巴基斯坦军事目标。 四架战机升空后，一架作为编队长机前出，三架做出攻击阵型随后。当第一架阵风战机回传被火控雷达锁定后，指挥部立即做出跳伞的决定，但不知道是出于慌乱的原因还是指挥体系延迟，指挥员本是让第一架飞机跳伞，但四架飞机的飞行员都听到了，于是乎，大家一起跳伞。 印度缺少的不仅仅是战场数据链，还有盲目的自信