看到这个窗洞，有何感想……真的发生什么紧急情况，靠这个砸出来的窗洞能逃生吗？ 高铁砸窗通风事件，给高铁设计带来一个问题，那就是高铁的车窗都里固定死的，一旦发生紧急情，不得不靠砸窗逃离的话，就会发现，这个窗玻璃真难砸……砸了好一会儿，也就砸出个这么大小的洞。 真需要迅速逃离车厢，靠砸车窗是很困难保证的……那为什么高铁不搞活动的窗门呢？ 建议，高铁每节车厢中间部位，设计为活动窗门，一边一个，平时是固定扣住死的，紧急需要时，拉开扣环就能打开。 这样的话，K1373次列车停摆，只要列车长同意，乘客就能打个自由的车窗通风，也不损坏列车，紧急时，还可以从此逃生。