岚图free+这个车，一些朋友关心的几个问题，我觉得有好有坏吧。

首先，22.98万的价格对于一台4.9米的SUV来说，全铝合金底盘加上空间和用料，还是比较良心的，与之类似同类产品还有M5。

其次激光雷达从订购界面和官方宣传的口径来看，应该是全系标配。ADS4应该需要后续升级，这样升级之后就属于ADS MAX，支持城区NCA等功能。

高配版本多了EDC魔毯悬架+空悬，还有双电机，那么高配版和入门版的差价可能不会小，个人觉得3-4万比较合理。也就是要满血版底盘的版本，实际价格可能会在26万-27万左右。

这次预售中，一个最重要的问题是ADS智驾包是否有权益赠送，个人觉得非常关键。在预售的权益中，并没有体现ADS的权益。众所周知，华为ADS4在7.1之后的价格将恢复至3.2万，如果这个定价不包含权益，在一台20万出头车价的车上再加上15%的软件包价格，对这类消费者预期的影响将是巨大的。

新势力们比较喜欢用高价赠送权益的方式来做操盘，这一点其实比较值得学习。不少人说岚图free+会影响M5和M7，M5的销量和受众比较集中，而M7更加家用的属性和岚图free+并没有太多重合。

相信更多人还是会和即将亮相的YU7做比较，从底盘和智能化方面，free+对YU7还是略胜一筹，而且性价比应该也会更高[并不简单]大v聊车新能源汽车