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王传福放话了:比亚迪在搞高端化的路上,已经摸清了自己的毛病在哪儿!说白了就是消费

王传福放话了:比亚迪在搞高端化的路上,已经摸清了自己的毛病在哪儿!说白了就是消费者不买账! 表面上车型阵营庞大,性能参数拿出去也够硬气,可实际销量说明一切——数据这面镜子照得再清楚不过,市场不买账,你吹破天也白搭! 腾势D9在厮杀激烈的MPV市场硬是闯出一片天,这点得认!但随后呢?D9之后的新车,别说超越这高度,连靠近都难。这种“单腿走路”的局面,明摆着暴露了比亚迪打高端市场后劲儿不足的软肋。 为啥D9成了“孤例”?一款爆款容易,持续稳定输出真本事才叫本事。 比亚迪这盘高端棋想下活,真得想想怎么才能让产品跟高端这俩字“名副其实”。产品堆料可以砸钱,可品牌的底气是掏钱也买不来的。要消费者心甘情愿掏腰包,单靠参数可远远不够啊。你觉得比亚迪这高端路子,后面还能咋走?

评论列表

心境平和
心境平和 18
2025-06-11 15:24
主要还是宣传问题,宣传的太不够了,比如有几个人知道腾势N9可以做到高速同一边两个轮胎爆胎仍然开的稳稳的???像这种技术要是给了雷米,还不吹上天去?
用户13xxx69
用户13xxx69 3
2025-06-11 18:51
外形是短板
用户10xxx02
用户10xxx02 2
2025-06-11 22:52
电车的高端品牌,比亚迪有极大的优势
萍踪侠影
萍踪侠影 2
2025-06-12 09:19
外形设计的审美问题,颜值不够高,船夫哥审美比雷布斯差
陈醉
陈醉 2
2025-06-11 16:33
高端品牌不是一两年就能筑得起,雷克萨斯被称为最快建立了,都要用20年。国产高端车能20内建起,成绩也非常好了。但从华为问界开始,觉得会加速,只要保持品控和研发,应该不用20年,就能成功。
老刘
老刘 2
2025-06-11 17:26
腾势N9要是纯电续航干到300,还怕不卖爆!!
John
John 1
2025-06-11 07:54
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高原你该记住
高原你该记住 1
2025-06-11 19:18
这是个病得治,好东西是需要时间来沉淀的。各位去问一下2000年前茅台酒多钱一瓶,答案就在那里。