今年，【速腾聚创】的Q1财报数据描绘出一条清晰的升级轨迹：机器人激光雷达收入同比大增87%，毛利率提升至23.5%，亏损收窄24.4%。这些数字背后，是其从ADAS市场向机器人、无人物流车和Robotaxi领域的战略拓展。

2025年上海车展上，共有53款车型搭载了速腾聚创的产品，其以超过50%的搭载量占比，在百余款搭载激光雷达的展出车型中排名第一。

库犸割草机器人的三年120万台订单，选择的正是速腾聚创基于E1R为库犸定制的专用固态激光雷达。

速腾聚创CEO邱纯潮表示，“现在架构已经非常成熟，而且都有自研芯片的加持，一款产品三个月就可以开发出来，并且快速进入验证，这样我们也可以跟各个行业头部客户更多交流，根据他们的需求做到更符合不同细分领域应用的产品。”这意味着速腾聚创的数字激光雷达将以最快速度，进入机器人市场的现在和未来涌现出的各个新领域，并占据市场优势地位。

数字背后是坚实的技术创新，2024年，E1/E1R的量产，标志着速腾聚创成为业内唯一一家攻破了二维可寻址VCSEL技术、有效抑制了高反膨胀，实现了自研SPAD-SoC量产的激光雷达供应商。2025年，速腾聚创实现全系列激光雷达数字化，引领行业进化数字时代。

E1R则是全球首款机器人固态激光雷达，仅有手机大小，具备144线扫描，120°×90°的宽视场角与车规可靠性，适合室外割草、仓储运输等多类场景。E1R的核心技术正是速腾聚创自研的SPAD-SoC芯片和二维可寻址VCSEL芯片，得益于此，速腾聚创的数字激光雷达不仅尺寸小，而且线数高。

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