这几天和数码圈手机圈的几个大佬聊了聊小米汽车，最终筛选出了这几个观点。 1，国人对国民企业要求有点高，感觉什么都应该自研。就说现在的龙头老大特斯拉，其实自研的东西没有很多，现在要成为挂着外国标的中国车了。小米汽车不管怎么看品牌特色还很浓，而且记得发布会上自研的技术也不少。 2，外媒对小米汽车的评价普遍很高，而且方向都是一致，真就是雷军发布会上说的，对比的是特斯拉和保时捷。一方面是国外的新能源品牌太弱，另一方面是小米汽车的热度够高。 3，新能源车和传统的油车不一样，油车我们是技术真不行，但是现在我们新能源的配套绝对世界顶级。比如说宁德时代的电池，几万到上百万的车都在用。小米汽车的方案其实比大多数还要深入一些，比如说它有自己的电池工厂，还有电机电控方面，小米有自己的特色。 4，蔚来为了做好车机，发布了一个手机，小米本来就是个手机厂商，在做车机互联方面有着天然优势。雷军发布会就说了，这是小米的专业，所以智能座舱这方面，小米几乎能确定一定会行。 5，品牌方面，大家应该发现了现在小米手机最便宜的也是两千多的Civi了，而且数字系列旗舰卖得很好，整体的品牌实力已经上升了一个大台阶。所以做车品牌，基础上的认可度就会更高一点。 目前无论是汽车还是手机市场，有一个很有反差的事实就是：越受争议的东西卖得越好。不多说了，大家懂了吧。