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文件明确，按照成熟一批推进一批、持续完善的原则，自治区统一发布产品目录，分阶段拓展至新能源、稀土、冶金、化工、大数据、农牧等领域的重点产品，突出重点产品绿色电力消费认证，鼓励使用绿电替代传统能源，完善绿电制氢氨...

根据《关于开展2025年度山东省绿电产业园试点申报工作的通知》要求，经各市推荐和专家评估，山东省能源局拟将烟台万华新一代电池材料产业园等10个园区确定为绿电产业园试点园区，现予以公示，时间为7月10日至16日。（大众新闻...

观点网讯：7月10日，中信证券研报指出，绿电直连模式能够保障发电侧利用率并助力用户侧降碳，有望因出口型企业刚需直连绿电而加速发展。该模式下，80%以上自发自用电量需按规定缴纳费用，但线损及输配成本压降与政策性交叉补贴...

在政策宣贯方面，系统解读最新电价政策、办电流程及能效服务细则，重点推广“绿电交易”“碳账户”等新型节能政策，现场演示电子账单系统与能耗监测平台，帮助企业明晰电费构成与碳足迹；在用电优化上，依据企业生产线运行规律...

加强园区及周边可再生能源开发利用，支持园区与周边非化石能源发电资源匹配对接，科学配置储能等调节性资源，因地制宜发展绿电直连、新能源就近接入增量配电网等绿色电力直接供应模式，鼓励参与绿证绿电交易，探索氢电耦合开发...

通知指出，加强园区及周边可再生能源开发利用，支持园区与周边非化石能源发电资源匹配对接，科学配置储能等调节性资源，因地制宜发展绿电直连、新能源就近接入增量配电网等绿色电力直接供应模式，鼓励参与绿证绿电交易，探索氢...

7月7日，截止午间收盘，绿电ETF（562550）涨1.11%，报1.093元，成交额503.27万元。绿电ETF（562550）重仓股方面，长江电力截止午盘跌0.07%，三峡能源涨0.70%，中国核电涨0.43%，国电电力涨0.00%，国投电力涨0.27%，川投能源跌0...

油电之争：物理学会淘汰油车。你开油车跑100公里烧了8升汽油，而8升汽油如果用来发电，扣除转换过程当中的损耗，它还可以产生大概22-28度电，这些电量够一辆电车大概可以跑接近200公里。我这个算法只是一个估算，当然是有偏差的，但是它不影响一个结论，就是从能源利用的角度来讲，电车的效率要远高于油车，也就是说物理学是支持电车淘汰油车的。油车跟电车在使用能量的过程当中是存在很多的差异的，比如电车把电能转化成机械能，效率大概是90%-95%，是非常高的。而油车把化学能转化成机械能，效率只有15%~30%。虽然很多人说内燃机的热效率超过40%了，但那是绝对理想的状态。传动系统的损耗方面，油车是15%~20%，而电车大概只有5%。另外油车还有5%-10%左右的怠速的损耗，而电车这个环节基本是为0的。除此之外，电车的能量回收能够提高能量利用15%~20%左右，所以哪怕汽油发电的转化率只有30%~40%，最终汽油发电再驱动汽车，也比汽油通过内燃机直接驱动汽车的里程明显要大很多。但是物理学并不决定一切电车是不是会淘汰油车，还要看生产技术基础设施配套以及大规模采用可能需要面对的难题。很不巧电能跟燃油来对比，燃油目前的优势只有能量密度更高，补能更加快捷。在其他方面包括能源传输环保都是电能更占优势的。电池技术现在已经能够预见固态电池的普及，安全能量密度补能的速度都将得到大幅度的提升。所以从多个维度来讲，燃油车的时代都是必然要说再见的。至于环保，我国发电量60%以上都还是火力发电，用电车未必就环保。但随着绿电比例的增大，电车就必然是更环保的。实际上能量利用率更高的这个特点就注定了它会更加环保。这个时候大多数人，可能就要讲电池的污染了。但是这个问题并不是无解的，篇幅的原因这个问题留在评论区我们再聊。周一次聊汽车。

又来秀大长腿了！全身都包裹得厚厚实实的，唯独腿是全露出来的，显腿又健美，荧光绿点缀效果也很美，不愧是超模，随便搭都出彩。