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上次印度空难幸存者，也只能排第二， 因为满满一车货，也没有损失 也不知道司机是如何操作 在大桥突然垮塌前， 他居然能把货车及时刹停， 然后车头悬空的情况下， 还可以冷静打开车门，一边打电话求救， 一边在大喊，叫后面的...

以色列与伊朗开打后，都没人关注印度客机坠机的空难大事故了，于是，他们决定自己刷一波存在感。周日，印度继续在艾哈迈达巴德清理印度航空171航班787客机坠机现场，负责运输飞机尾部残骸离开的卡车…卡…卡…飞机尾部残骸卡树...

印度空难太惨了，座位没让成遗憾终生 飞机坠毁那一刻，时间仿佛静止！生死就在一瞬间，座位成了命运的玩笑。哥哥活了下来，弟弟却走了，这让他怎么接受？如果当时换一下座位，结局会不会不一样？这种假设，像一把刀，狠狠地刺...

戴笠坠机的前一夜，对情人陈华说：“老实说，蒋介石要我死，我就得死。第二天，噩耗传来。1946年春，风云变幻之际，戴笠这句看似轻描淡写的言语，却预示着他的命运。这位叱咤风云的情报机构首脑，度过了一个难眠之夜，踏上了不...

印度坠机或因副驾驶拉错操纵杆收起起落架，反而升起了襟翼？这要能拉错也是离谱到姥姥家了！​​​

现场惨不忍睹，目击者称到处都是“尸体、碎片”，坠机时听到巨大的声音，莫迪出来讲话，这是印度二十年来最大的空难！2025年6月12日下午，艾哈迈达巴德的天空还算平静。AI171航班，一架波音787-8，刚从萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞，载着242名乘客和机组人员，目的地是伦敦。起飞才五分钟，飞机就失控了。直接砸进梅加尼纳加尔住宅区，爆炸声传了好几公里。目击者回忆，浓烟冲天，空气里全是烧焦的味道，碎片撒得满地都是，行李、座椅、金属片混在一起，分不清哪是啥。消防队赶到时，火已经烧得没法靠近，只能先用水和泡沫压着。这架飞机上的人来自四面八方：169个印度人，53个英国人，还有加拿大和葡萄牙的乘客。新婚的库什布·拉杰普罗希特刚跟爸妈告别，要去伦敦跟老公团聚；还有拉贾斯坦邦的兄妹舒布和沙贡，坐这趟飞机是想出国看看世界。结果，242人里就活下来一个，叫维什瓦斯·库马尔·拉梅什，坐11A靠近紧急出口，命大逃出火海，但也伤得不轻，直接昏迷送医院了。地面更惨。飞机砸中一栋医学院的食堂，楼塌了，至少5人当场没命，50多个学生受伤送医院，好几个还在抢救。家属急得在医院门口哭喊，等消息等到天黑。总理莫迪第二天就跑去现场，说这场灾难“让人心碎”，还跟地方官员开了会，承诺全力救人查因。这趟航班的机长苏米特·萨巴瓦尔不是新手，飞了8200多小时，经验老道。他从印度空军转到民航，在印度航空干了好多年，专飞波音787，还带过不少新飞行员。家里就他和他90岁的老爸相依为命，每次飞前他都打电话回家说“放心，我会回来”。可这次，起飞前那通电话成了最后一次。副机长克莱夫·昆达尔才32岁，飞了1100小时，正要大展拳脚。他家跟宝莱坞有点亲戚关系，人也聪明，反应快，模拟训练里总能搞定突发状况。他年底要结婚了，老跟未婚妻聊飞行的事，起飞前还信心满满。可惜，他跟萨巴瓦尔一起，葬身在这场灾难里。飞机起飞后，塔台记录显示飞行员喊了“Mayday”，说明情况很急，但具体啥问题没来得及说清楚。黑匣子找到了，调查组正分析，看是机械故障还是人为失误。波音公司和国际专家都插手了，想弄明白这事咋发生的。坠机点一片狼藉。飞机摔成几段，机身散在农田里，机翼挂在电线杆上，烧得黑乎乎的。目击者米娜·帕特尔说，她在家做饭，听到巨响跑出去，吓得腿都软了，天上全是黑烟。另一个叫拉杰什·库马尔的，在附近商店干活，说碎片跟下雨似的掉下来，街上全是行李和金属片，看着就揪心。救援队到了后，先拉起人墙挡住围观的人。消防队长阿尼尔·夏尔马说，火太大，烟太浓，他们只能等火势小点再进去找人。医护人员在残骸里翻了半天，才找到唯一那个幸存者。现场的惨状，谁看了都忘不了。事故第二天，印度飞机事故调查局就开干了。美国和英国的专家也来帮忙，波音公司表态配合到底。初步猜是引擎或者控制系统出了大问题，但黑匣子数据还没完全解开，谁也不敢打包票。航空部长拉姆·莫汉·奈杜说，要组个专家团查清楚，还要求全国的波音787都再检一遍，别再出事。莫迪13号去了现场，看了残骸，又去医院探望伤者。他跟幸存者家属聊了会，说政府会管到底。萨巴瓦尔的老爸在家哭得不行，邻居都去陪着。昆达尔的未婚妻直接把婚礼取消了，家里人都懵了。乘客家属挤在艾哈迈达巴德临时接待中心，等着认遗体，场面乱得不行。这事不光是印度的痛。英国首相基尔·斯塔默也打电话来慰问。印度航空CEO坎贝尔·威尔逊说，他们会全力查，提升安全标准。这次空难是1996年以来印度最惨的一次，全球航空圈都在反思技术和管理到底哪出了岔子。这场空难砸碎了242个家庭。库什布的爸妈崩溃了，她爸发的合影在网上传疯了，全国都在悼念。医学院的学生家属也急疯了，有个妈说她儿子从二楼跳下来才捡了条命，可还有好多人没那么幸运。救援队忙了一夜，国家灾难响应部队、军方医护都在拼命，可结果还是让人绝望。航空安全这话题又被端上台面。印度民航局已经下令检查所有同型号飞机，航空公司也得想想咋避免下一次。

11A：两个空难幸存者的生命纽带！当泰国歌手詹姆斯在社交媒体上发出那张帖子时，数字“11A”瞬间被赋予了魔幻色彩。27年前，正是这个座位让他在泰航空难中奇迹生还；如今，印度航空空难的唯一幸存者，竟也来自同一个座位号。机舱内的神秘巧合令人脊背发凉。科学理性与情感震颤在此刻激烈碰撞。航空专家们反复强调：空难中不存在绝对安全的座位，每次事故的撞击姿态、损毁部位都千差万别。但人类天性总会为惊人巧合寻找意义——当两个跨越二十七载的生命奇迹在同一个坐标重叠，谁能不为命运的神秘低语而动容？詹姆斯被称为“铁骨James”的传奇背后，藏着幸存者难以言说的创伤。他坦言“不知如何幸存”的迷茫，恰是劫后余生者最真实的心理图景。而印度航空的幸存者从11A座位爬出的瞬间，无疑正在踏入同一条湍急的心理河流。现代航空安全从来不是某个座位的功劳。从黑匣子的数据积累到机身材料的迭代，从逃生滑梯的设计到机组培训体系的完善，每一次航空安全的进步，都是用血泪教训换来的系统工程。当我们在社交媒体为“幸运座位”惊叹时，更该致敬的是这些看不见的科技进化与制度保障。然而数字11A的两次闪光，终究在冰冷统计中划出温暖的轨迹。两个素不相识的生命，因同一个座位编码产生了超越时空的联结。这种联结无关玄学，而关乎人类对生命韧性的集体致敬——当灾难的浓烟散去，幸存者站立的身姿永远是人类希望最鲜活的注脚。或许11A的奇迹终将被更先进的安全技术超越，但两代幸存者用生命书写的巧合寓言将永远流传：在无常的命运风暴中，那些看似偶然的生命纽带，恰恰照见了人类在灾难面前的尊严与光芒。生命奇迹从来不在某个数字之下，而在人类对生命的守望相助之中。对此，你想说点什么呢？

现场惨不忍睹，目击者称到处都是“尸体、碎片”，坠机时听到巨大的声音，莫迪出来讲话，这是印度二十年来最大的空难！6月12日，根据印度斯坦时报报道，印媒称，一架载有242名乘客的印度航空客机从艾哈迈达巴德机场起飞五分钟后，在古吉拉特邦梅加尼纳加尔地区附近坠毁。6月12日下午1点38分，艾哈迈达巴德机场的跑道上，印度航空AI171航班正准备飞往伦敦，这架波音787-8型客机载着230名乘客和12名机组人员，其中有169名印度人、53名英国人，还有来自加拿大和葡萄牙的旅客。谁也没想到，这次看似普通的飞行，会成为印度二十年来最惨烈的空难。飞机刚离开地面，驾驶舱就传来紧急求救信号，目击者说，他们看到飞机像喝醉了酒一样，摇摇晃晃地爬升了不到两百米，突然一头栽向地面，在距离机场两公里外的居民区，飞机直接撞进了B.J.医学院的宿舍楼。巨大的爆炸声震得附近的窗户玻璃纷纷碎裂，浓烟瞬间笼罩了整个区域。住在附近的拉米拉本当时正在家里做饭，她回忆说：“先是听到‘轰’的一声巨响，然后就看到外面火光冲天。我赶紧跑出去，眼前的景象简直不敢相信，飞机的碎片到处都是，宿舍楼的一部分已经塌了，地上躺着好多人，有些人还在动，有些人一动不动。”另一位目击者在办公室里目睹了这一切：“我跑过去的时候，火还在烧，到处都是飞机的残骸，还有尸体和肢体碎片。有个年轻人从二楼跳下来，身上全是血。”事故发生后，印度总理莫迪很快在社交媒体上发声，称这起事件“令人心碎，难以言表”，他说自己一直在和相关部门保持联系，要求全力救援，并定期汇报情况。印度民航部长也亲自赶到现场指挥，救援队迅速展开行动，消防车、救护车的警笛声在现场此起彼伏。然而，这场灾难的伤亡情况令人痛心，机上242人中，只有一名英国籍乘客维什瓦斯库马尔・拉梅什奇迹般生还。他坐在11A座位，紧邻舱门，飞机坠毁后，他从紧急出口逃了出来。他在医院接受治疗时说：“起飞三十秒后，就听到一声巨响，然后飞机就坠毁了。我站起来时，周围都是尸体，我吓坏了，周围全是飞机碎片。”而他的哥哥埃杰坐在另一排，至今下落不明。除了机上人员，地面也有不少伤亡，医学院的宿舍里，当时正是午休时间，很多学生在食堂吃饭，飞机的残骸撞进食堂，餐桌上还摆着没吃完的饭菜。据当地卫生部门消息，至少50名地面人员被送往医院，其中一些伤势严重。关于事故原因，目前还没有定论，但从现场的一些迹象来看，飞机可能在起飞时就出现了问题。有专家分析，飞机的起落架在起飞后没有收起，襟翼也可能处于不正常状态，这会影响飞机的升力，另外，当天艾哈迈达巴德的气温超过37摄氏度，高温可能导致发动机推力减小，增加了起飞的难度。还有人注意到，飞机的冲压涡轮被放了下来，这通常是在飞机失去动力时才会出现的情况。事故发生后，波音公司表示正在收集信息，美国和英国的航空官员也派遣了调查人员协助，印度航空事故调查局已经启动了正式调查，黑匣子也已找到。初步数据显示，飞机在起飞阶段未能正常升空，部分起落系统可能出现异常，不过，最终的原因还需要进一步分析。这场空难让无数家庭陷入悲痛，目前，艾哈迈达巴德机场已经关闭，事故现场的搜救工作也已结束，印度政府表示，将全力调查事故原因，给遇难者家属一个交代。这场悲剧提醒人们，航空安全容不得半点马虎，每一个细节都可能关系到数百人的生命。

现场惨不忍睹，目击者称到处都是“尸体、碎片”，坠机时听到巨大的声音，莫迪出来讲话，这是印度二十年来最大的空难！6月12日，根据印度斯坦时报报道，印媒称，一架载有242名乘客的印度航空客机从艾哈迈达巴德机场起飞五分钟后...

半年内，造成两国史上最大空难！一次是在去年年底的韩国，造成机上179人全部遇难；第二次是今天，造成机上242人全部遇难。这两起事故相隔不到半年，但分别成为了韩国和印度史上最严重的空难事件。当然，空难事件并不能完全排除人为因素，但近年来，波音因各种设计缺陷引发的安全事故频繁发生，这次印度发生的波音787空难也不例外。波音787号称“梦想客机”，名字听起来非常高大上，但其实早在2013年，就因为锂电池设计缺陷导致过热起火，发生了多起事故，甚至全球停飞了三个月。不禁让人思考，波音在全球赚得盆满钵满的同时，是否也该反思为何事故频发？作为全球首屈一指的客机制造商，是不是应该承担起应有的责任？难道，在资本的眼中，股价就代表一切，人命真的毫无价值吗？

印度波音787客机坠毁后，要是咱当地人，今晚肯定睡不着觉，拼了命也得守好这位幸存者！那位英国老哥真是命硬得离谱，这种大灾大难都能活下来，简直是天选欧皇！现场乱得没法看，救援的和看热闹的挤作一团，连遇难者照片都传得到处是！赶紧查清事故真相吧，愿逝者安息！

6月12日印度的空难，造成了飞机上242人全部遇难。最倒霉的莫过于医学院的5名学生，原本在宿舍里安静休息，谁能想到竟会遭遇“天降飞机”，这样离世实在太冤了！据媒体报道，出事的印度航空客机是在刚起飞不久后坠毁的，坠落...

印度一家五口全部死于空难：起飞前还拍自拍照，给亲戚炫耀移民英国！照片中印度男子叫普拉提克·乔希（PratikJoshi），已经在伦敦工作了六年。他是一名软件专业人士，一直梦想着能为留在印度的妻子和三个年幼的孩子在国外建立自己的生活。经过多年的等待，他的梦想终于要实现了。就在两天前，他的妻子，乌代布尔的著名医生科米·维亚斯医生辞去了工作。行李已打包好，告别了一切，未来触手可及。当天早上，一家五口满怀希望和兴奋，登上了飞往伦敦的印度航空171航班。他们拍了一张自拍照，发给了亲戚们来炫耀未来的英国美好生活。这是通往新生活的单程旅程。但他们没能成行。飞机坠毁了，无人生还。转眼间，毕生的梦想化为灰烬。残酷的现实提醒我们，生命脆弱得可怕。

中国退回的飞机，被转售给了印度航空，印度替波音买下了空难的单12日印度发生了一件震惊世界的大事：波音787起飞阶段由于失速急速坠落，一头扎进地面的高层建筑，由于是刚起飞，油箱充足，大火怎么也扑不灭我想说一下此次出事的机型波音787。尽管近些年媒体目光都集中在波音737MAX机型上，但波音787本身问题很大，尽管没造成大的空难事件，但他本身的毛病不少，可以说的“藏得比较深”我将其称之为“隐秘的恶”，因为波音787不像737MAX那样明目张胆，是“体面包装下的系统腐烂”。为何这么说。从时间线上看，从2010开始，不少国家发现787这种机型存在结构性瑕疵，比如机身接缝不合规，电缆安装错位。这个问题可不小，一不小心就是短路。甚至还传出金属屑混入燃油系统的离谱情况。另外，作为787招牌的锂电池供电系统也出过问题。2013年，日本全日空和日本航空的两架787飞机相继发生电池过热、冒烟甚至起火事件，最终FAA，也就是美国联邦航空管理局下令该机型全球停飞3个月，此举可谓是官方封杀。那么，问题频发的波音787为何没有掀起舆论风波？因为在舆论的操纵下，飞机没掉下来，等于没出事。它的兄弟机型737MAX砸出了人命，震惊世界，而787的问题，人们只睁一只眼闭一只眼其实，787的问题是“结构性批量性的慢性病”，属于安全边缘徘徊型的技术债。很多航空公司为了减少乘客恐慌，在飞机遇到故障时，往往低调返厂维修，不会对外声张。可以这么说，波音787让波音变成了投机者，在快餐性生产线的操作下，空中豆腐渣出炉。787比737MAX更狡猾，它藏住了祸，但埋下了雷。这一切的一切，其实都离不开FAA对其的纵容。波音的一切问题，其实都是旧疾，为何集中在今天在印度才集中爆发，是因为FAA这个本该是刹车的角色，偏偏因为利益纠缠成了波音787的放行人FAA在过去十多年推行所谓的ODAs，意思是波音可以自己组建“内部审核团队”，审核自己的设计、生产和测试流程，然后交给FAA盖章。可是这些审查员，很多本身就是波音的员工，甚至奖金和晋升跟项目推进挂钩，这样的旋转门，还能审核得出问题来吗？中国正是看透了问题的本质，才对波音复飞这件事始终态度强硬。值得一提的是，目前波音没有获得中国对其787的新增订单批准，意味着市场基本冻结。这背后并非是中美政治博弈，而是中方始终坚持先确保安全，再谈效益。因此我国民航局在全世界的监管机构里，铁面是数一数二的。再看欧洲，欧盟航空安全局（EASA）在复飞737MAX时，做了自己的独立验证，没有完全听从FAA意见。审核完毕后，要求波音在软件和培训问题上做了大改，丝毫不留情面而印度确实是成了波音的替罪羊，背锅侠。这背后，则是中欧拒收飞机后，波音造成了大量库存积压在仓库，不得不在全球中低收入市场持续倾销问题飞机的问题本质。还记得在今年4月中美关税战期间，中国多家航空公司拒收波音将其退回至美国西雅图。波音CEO表示，这些飞机不能放在仓库积灰，需要尽快转售给其他买家。于是，这些被中国退回的飞机就先后转售给了印度航空，马航等公司。我们回头看这次波音的事故，这一次出事的是印度，但下一个又是谁？当监管变成摆设、审查变成走秀、市场变成试验场，那些本应在实验室里解决的问题，就会在万米高空里一遍遍复现。只是，每一次代价，都是鲜活的生命。

坠机后直接撞上了机场外的医学院宿舍目前地面伤亡还不明确，正在调查中， 截至目前为止，已经有170人遇难了 这次出事故的是波音787-8梦想客机！突然发现，出事故的飞机波音飞机较多，这应该引起波音公司的重视，这次事故的影响...

奇迹！印度空难，第一位幸存者！11A座位，英国公民拉梅什！看名字、长相，还是英籍印度人，目测30岁左右，只是受了伤，神志清醒，在医院回忆道，起飞30秒后，听到一声巨响后，飞机坠毁了，这件事非常突然，当我醒来时，周围都是尸体！飞机座位排列，一般情况下，商务头等舱1—10，11A就是经济舱第一排，最左侧、最里面！这么大飞机，瞬间惨烈坠毁时，却奇迹地成了最幸运的位置！希望还有其他幸存者！

来源:报人老张 据路透社消息：市警察局长马利克告诉路透社，事故现场共找到 204 具尸体。马利克表示，飞机在午餐时间坠毁在机场外的一所医学院宿舍，找到的尸体可能包括乘客和地面上的遇难者。《印度快报》援引警方消息称，机...

2025年6月12日，印度发生坠机事故，这似乎不算是太大的新闻，但这次坠毁的飞机刚刚升空不到一分钟就失去控制，而且坠落在居民区，遇难人数达到246人，还是令人感到非常不安。据称，印度飞机坠机事故率，连续五年超过世界平均值...

#普京就印度客机坠毁事件发声#【俄媒：印度一架飞往英国客机坠毁，普京表达深切慰问】印度航空公司一架波音787客机12日从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。据俄罗斯卫星通讯社最新报道，克里姆林宫当地时间12日表示，俄罗斯总统普京就此事向印度总统穆尔穆和总理莫迪致以深切慰问。报道称，普京在电报中写道，“请接受我对艾哈迈达巴德机场坠机一事所造成的悲剧后果表达的深切慰问。”普京还向遇难者亲人表达诚挚慰问与支持，并祝愿所有伤者早日康复。印度媒体援引印度民航部门人士消息报道说，机上载有242人，其中包括12名机组人员。据《印度斯坦时报》援引英国路透社消息，230名乘客中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。印度航空公司也确认了上述消息。据当地媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。另据法新社援引当地警方消息，飞机坠毁也造成地面人员伤亡。

今天晚上美股这是搞事情的节奏，A股明天难了今天美股遭遇巨大利空，空难和关税的叠加致使美股盘前全线暴跌，其中纳斯达克指数期货下跌超0.7%，道琼斯指数期货盘前跌超0.7%。美股的大跌都是利空消息导致的，盘中几乎是收不回来辆，美股如果大跌明天全球股市都将会被影响，A股也不例外，尤其是在弱势市场的情况下。目前中概股盘前普跌。

现场惨不忍睹，目击者称到处都是“尸体、碎片”，坠机时听到巨大的声音，莫迪出来讲话，这是印度二十年来最大的空难！6月12日，根据印度斯坦时报报道，印媒称，一架载有242名乘客的印度航空客机从艾哈迈达巴德机场起飞五分钟后...

屋漏偏逢连夜雨，印度民航坠机，外交上更不如意。俄罗斯提议巴基斯坦加入金砖，美国军方官员称，巴基斯坦是“杰出的反恐伙伴”，欧洲外交和安全高级代表卡拉斯为印巴冲突中丧生的巴基斯坦人表示“哀悼”，而且是当着印度外交部长苏杰生的面。#印度失事客机确认载有242人#即便国际社会如此反对将巴基斯坦称为“支恐国家”，莫迪政府还在固执己见，坚持以“打击跨境恐怖主义”为由，全面打压巴基斯坦，苏杰生甚至称呼巴基斯坦是“恐怖斯坦”（Terroristan），还在试图给巴方也打上标签，致南亚地区安全和稳定于不顾。近几个月来，莫迪政府内外交困，虽然多次向美国示好，但结果是美国对印关税未减，特朗普还在印巴停火过程中“抢了头功”，更惨的是进口的法国战机被中国出口的战机击落，连带着中国暂停稀土出口，印度也“受伤”。加拿大总理卡尼出于西方战略考虑，在最后时刻向莫迪发出参加G7峰会邀请，也是对印度派遣特工暗杀加拿大人表示不满，现在俄罗斯提议巴基斯坦加入金砖，显然也有警告印度在金砖机制内不要“特立独行”之意。有人说，印度可以一票否决巴基斯坦加入金砖，因为该组织有规定，要求新成员加入须获得现有成员国的一致同意。但是，莫迪政府如果一意孤行，必将在金砖国家中自我孤立，更何况金砖已经扩员到了11个，这也是莫迪总理不得不面对的无形压力，可能会激起众怒，不利于其号称“全球南方领导国家”的形象。因此，莫迪需要采取务实外交，不能老想着西方发给会议邀请函，好像自己能与特朗普平起平坐，如果金砖需要就巴基斯坦加入投票的话，印度最好掂量一下轻重，投个弃权票。

遇难飞机是一架11.5年机龄的波音787-8飞机，这也是波音787机型首起空难。波音美股盘前迅速下挫，一度暴跌超8%。据央视新闻，印度媒体报道，一架客机12日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德...此次坠机事件令波音又一次成为“事故代名词”。...

坠机地点是在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近，飞机才刚刚起飞几分钟，看现场客机比较平缓的下落的画面，疑似因动力不足失效而坠毁的，现场先燃起大火球，然后冒起了浓烟。因火势较大和燃油过多，加上有医院建筑被波及坍塌...

在印度航空公司AI171 航班发生坠机事件后，一段飞机上的乘客在社交媒体上的直播视频被曝光，从这段视频中可以看到，事发时飞机上的乘客没有一丝慌张，甚至直播的这位乘客脸上还些许笑容，并且直到飞机坠机发生爆炸的时候机上也...

波音787首次发生全损坠机事故！载有240余人的印度客机坠入住宅区，现场火光冲天并冒出滚滚浓烟，莫迪接班人急忙行动！印度航空的一架波音787客机在印度古吉拉特邦最大城市艾哈迈达巴德的一处住宅区坠毁，并发生了剧烈爆炸，...

【突发！一架飞机在印度坠毁，机上载有200余人】据印度媒体报道，印度航空一架客机今天（6月12日）在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。现场冒出浓烟。据印度亚洲国际新闻社援引警方人士的话报道说，机上载有242人。此前有消息称机上可能载有133人。目前还没公布伤亡情况。相关报道：根据目前已知消息，印度航空失事航班AI171由是一架11.5年机龄的787-8（VT-ANB）执飞，失事时刚起飞前往伦敦。一架飞机在印度坠毁

俄军苏-35疑遭F-16击落，坠机现场相当惨烈，乌军这几天的逆境反击，让全世界都看到了他们惊人的战略韧性！6月7日，乌克兰空军宣布在库尔斯克方向成功击落一架俄罗斯苏-35战斗机。尽管官方未说明具体细节，但多方信源确认，该机...

俄军苏-35疑遭F-16击落，坠机现场相当惨烈，乌军这几天的逆境反击，让全世界都看到了他们惊人的战略韧性！6月7日，乌克兰空军宣布在库尔斯克方向成功击落一架俄罗斯苏-35战斗机。尽管官方未说明具体细节，但多方信源确认，该机...

猎户座坠机事件后，韩国希望美国和新型P-8巡逻机维持监视 据韩国军方称，在上周韩国海军P-3CK间谍机坠毁，造成四名机组人员死亡后，美国和韩国正在讨论如何支持首尔的侦察行动。韩国陆军参谋长联席会议发言人李成俊上校周一在...

至于坠机原因，基本上可以排除天气因素。今天，韩国浦项市的天气条件良好，适合飞机的飞行。当地一个目击者称，坠毁的巡逻机在出事前发出剧烈且奇怪的轰鸣声，有点像某种汽车故障一样，声音很大，没有动力。另一个目击者说，...

韩国与印度，在坠机这件事上，有得一拼。据韩国媒体报道，韩国海军一架P-3C反潜巡逻机在韩国东南的浦项坠毁，机上有四名机组人员。韩国目前拥有十六架P-3C，但是，这些飞机是美国早已淘汰的老飞机，美国现在使用的P-8A反潜巡逻...

韩国军方回应浦项坠机：事故或与近期维护有关？韩国海军军机为何突然在浦项山区失控坠毁？这起突如其来的航空事故，让人们对军用飞行器的安全性产生了新的疑问。据多方信源披露，一架隶属于韩国海军的军机在执行训练任务时，于...

另外，波音还同意将支付超过11亿美元的罚款和赔偿等，其中包括2.436亿美元的追加刑事罚款、4.445亿美元的坠机遇难者基金，以及4.45亿美元用于加强其安全...调查机构在事后查明，两起空难均与该机型“机动特性增强系统”自动防失速...