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澶渊之盟后，并不是辽国遵守盟约，事实上，宋军也在整军备战，能力不够就数量来凑。宋真宗时候，刚打完澶渊之战的宋军有42万禁军，但是到了宋神宗时候已经是百万大军。数量急剧膨胀的宋军，再对上因为不劳而获、成平日久而军力...

中国实力这么强，为何连一个盟友都没有？原因很简单，中国被越南、阿尔巴尼亚等国坑怕了，与其通过军事承诺结成盟友，我们更倾向于通过经济合作建立互助共存的“朋友”。上世纪六七十年代，中国和一些国家走得很近，阿尔巴尼亚、越南等，当时中国国力并不强，却给这些国家送去了大量的粮食、技术和设备，希望能通过结盟来扩大自己的影响力，可是事情的发展并没那么理想。以阿尔巴尼亚为例中国付出不少，但对方没有形成真正的“同舟共济”，反而变得越来越依赖，援助越给越多，他们的要价也就越来越高，不但缺乏感恩，还缺乏合作效率。这段经历让中国认识到，大量精力和资源投入到“结盟”上，未必能收获长期稳定的支持，类似的情况在和越南的关系中也出现过，让中国尝到了“真心换来背刺”的苦果。所谓的盟友其实更多是基于利益，而不是出于情谊，国家之间只要碰到彼此利益有冲突或者对合作感到不满意，“反目成仇”是很常见的事情，别看冷战时期美国通过各种协议，把很多国家拉进自己的阵营。真到关键时刻这些盟友能不能伸手帮忙，还真不好说，像是在中东或者乌克兰危机的时候，不少美国的盟国表现得还是“各自为政”，很少有谁会真心实意地去和美国同进退，盟友制度也只是表面上一种“安全承诺”，实际并不能完全消除彼此的疑心和算计。在经历了这些合作的“阵痛”后，中国逐渐想明白把目光放在更实际的经济合作上，与其签一大堆盟约，把自己和一些国家绑死在同一战车上，受制于别国的利益和冲突，不如直接用市场规则和利益分配来做朋友。中国近年来把重心放在推动贸易、搞基建、做投资，大家常提到的中老铁路，就是用实际利益把双方连在了一起，中国利用自身的技术和建设能力，投资拉通了老挝的交通线，让老挝能出口自己的资源和农产品，也推动了中国西南和东南亚的联通。不光中国全球很多国家对于“拉帮结派”这种传统思维已经不像以前那么热衷了，经济全球化让国家越来越重视互利合作，你中有我、我中有你，没必要非要是谁的“亲兄弟”。近些年全球风云变幻，一些国家已经意识到，和某一个大国深度绑定，未必是好事，有时反而让自己陷入麻烦，在这样的背景下中国提出“合作共赢”，强调互相信任、互利平等，减少冲突和隐性压力，反而更能获得周边和新兴国家的认同和接纳。中国选择不搞一刀切的联盟，而是顺应国际形势走灵活多变的合作路线，有历史教训的启示，也更合适当前的全球形势，从过去援助阿尔巴尼亚、越南那样的经验，到现在通过和老挝等国经济互联互通，脚踏实地提升影响力，这种路子既让中国保有自主性。

621年，李世民下令处死单雄信。刑场上，徐茂公猛然抽刀，割下一块大腿肉，喂给单雄信。单雄信说：“当初贾家楼46人结义，如今只有你一人来送我。武德四年春，洛阳城破后，李世民身披玄甲，居高临下地望着被押解而来的单雄信。...

印度和蒙古国这两个国家既不挨着，也没有传统盟约，却别出心裁弄个联合军演。这是打算蒙古国有事印度上，还是打算印度有事蒙古国上。当然，有人会说，这只是排级军演，表面意义大于实际。但军演从来就不是孤立事物。印度和蒙古...

航运界网消息，2025年5月15日，MANEnergySolutions与中船集团旗下中船动力、中船发动机在上海续签为期十年的低速发动机专利合作协议，延续双方长达45年的战略合作。此次合作升级聚焦氨燃料、甲醇燃料等双燃料发动机的联合研发...

✅ 故事：《绝地盟约》真实事件改编。1972年10月13日，乌拉圭空军571号军机失事坠落在安第斯山区，机上45人中仅有29人活下来，然而这只是起点，一段超乎想像的经历才正要展开。