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突然发现唐DMP的电池包是45.8度，唐L DMP的电池包才35.6度？目前的趋势是电池越做越大，比亚迪反其道而行之。是为了降低成本挑战性价比？还是因为新一代的dmi技术提升了能耗效率，用不着大电池了？我感觉前者居多吧，没办法，...

金融界2025年6月14日消息，国家知识产权局信息显示，欣旺达动力科技股份有限公司申请一项名为“一种电池包”的专利，公开号CN120149622A，申请日期为2025年02月。专利摘要显示，本发明提供了一种电池包，包括电芯和液冷板，...

专利摘要显示，本实用新型涉及电池包技术领域，具体为一种砂光机的电池包结构，包括砂光机体和散热装置，砂光机体的一侧设置有连接座，连接座中设置有电池包体，散热装置设置在电池包体的表面上，散热装置包括过滤罩，过滤罩与...

车企卷成啥样了，吉利银河E5居然直接把坦克开上电池包？这里说的坦克可不是友商造的车，而是名副其实重达36吨的真·坦克！在日前的一场直播中，吉利银河E5搭载的神盾金砖电池遭遇了超高强度挑战，在重达36吨的ZTZ-59D中型坦克的碾压下，硬生生扛住挤压力约为“新国标”要求的1.8倍的重量，后续电池包、电池均未出现起火、爆炸等热失控现象，完成了一次看上去很危险，实际上也一点都不简单的测试考验。这次测试的主要目的还是模拟用户驾车遭遇极端外力冲击后，电池包受到底部剧烈撞击而出现的极端挤压情况，同时也是为了响应今年工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标，银河已经用实际行动说明了自己早已超额完成国标规定，看来每辆爆款车型能成功都不是偶然，背后所承受的压力也不是一般人能想象的，你们觉得呢？吉利银河E5（原创/秋语）