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从马六甲、到瓜达尔、再到巴拿马运河，为何却总是针对东大，当然人类要和平，就要环太平洋和印度洋实现人类命运共同体，可是世界上已经抢了几百年的昂撒和犹太集团能让你命运共同吗，他们必须不断的制造战争和人类灾难。...

这场比赛绝对是今晚最精彩的比赛，甚至我敢说比世俱杯都好看，危地马拉刚刚爆冷击败了牙买加，他们一跃成为了本届杯赛的第一黑马，而巴拿马是上届金杯赛的亚军，再加上这届杯赛巴拿马的纸面阵容比上一届的实力翻了一倍，一场...

1915年在巴拿马万国博览会上，日本制造的鬼工球比中国的鬼工球多出一层，眼看，日本就要拿到金奖，翁昭随后用一杯热水，直接叫日本被取消参赛资格，逃之夭夭。在1915年的巴拿马万国博览会上，一场关于鬼工球的较量让人屏息。...

李嘉诚售卖港口的事情，有了新的进展！巴拿马对此强硬表态，中国外交部也做出了回应，李嘉诚的港口似乎变成了“烫手山芋”。关于卖港口这件事，从今年3月份就开始了，一直闹腾到现在，各种猜测和议论就没停过。有人信誓旦旦地说，李嘉诚铁定把港口卖给美国人了；可也有人觉得，他不敢这么干，毕竟这背后牵扯的事儿太复杂了。如果他只是简单的卖港口，这属于正规交易，别人也不能说什么，但是，谁让他一出手，就是要将全球的43个核心港口资产都卖掉，还是要卖给美国。最重要的是，这43个港口中包括巴拿马运河两端的港口，巴拿马运河可是连接大西洋和太平洋的“黄金水道”，中国是这运河的第二大用户，而美国则一直想要掌控这条运河，不过都没有成功。李嘉诚售卖港口这件事刚好给了美国机会，让他们看到了拿到巴拿马运河的希望，于是美国便开始针对巴拿马，政治喊话、司法审计等手段频出，甚至唆使巴方以“经营权违宪”为由搅局，将他的野心暴露无疑。巴拿马自然不可能妥协，中国自然也不会同意，所以，这件事就一直拖到了现在才有结果。6月10日，巴拿马运河管理局局长巴斯克斯表示：交易将导致港口所有权过度集中，不仅损害本土企业，更冲击全球贸易链。他以运河“中立性”为切入点，戳破美国将运河私有化的野心，一句“规则就是规则”强硬回绝美方特权要求。更关键的是，巴拿马宣布重启科罗萨尔港建设，新港口运营后将分流巴尔博亚港20%货运量，从根本上削弱交易价值。在巴拿马相关部门表态的一天后，中国外交部也对此做出了回应：外交部明确表态反对经济胁迫，字里行间直指霸权行径。市场监管总局更启动反垄断审查，以实际行动亮明底线。中国和巴拿马的表态，让李嘉诚手中的港口变成了“烫手的山芋”，如果李嘉诚出售的仅是一个普通的港口，大家完全不会说什么，但是这件事背后我觉得不简单。美国前脚刚说完要拿下巴拿马运河，后脚李嘉诚就要售卖“全球港口”给美国，而且这里面还包括巴拿马运河两端的港口，怎么看怎么不对劲。

李嘉诚卖港口或难如愿，巴拿马打破沉默硬气表态，中国也进行回应。李嘉诚将相应巴拿马航运港口卖给美国资本集团的事情已经有很长时间了，可以说自从这笔交易被谈起开始就争议不断。在经过一段时间沉默之后，巴拿马方面终于进行硬气表态。6月10日，巴拿马运河管理局局长十分强硬的发言指出，将港口控制权移交给地中海航运公司（MSC）和贝莱德集团（BlackRock）组成的财团，存在重大问题。巴拿马局长指出，若交易完成，港口所有权极有可能过度集中于少数企业手中，巴拿马在全球航运市场中的竞争力必然会被削弱，也会让某些航运公司获得不公平的优势，进而破坏运河长期以来秉持的中立性。巴拿马局长强调称，巴拿马港口管理权，一直在巴拿马自己手里，绝对不会允许美国政府船只免费通航。

李嘉诚“港口交易”怎样了？这不是铁定会黄的事么？这要真把港口给出售了那还得了！中国每年几亿吨货物通过巴拿马运河，这要港口要真美国掌控，后果不堪设想！再怎么说我们也是社会主义国家，真要让资本损害了国家的利益，人民的利益那可就太离谱了！所以怎么想都不能让这笔交易进行下去的！不止中国一方，巴拿马也不答应啊！6月10号运河管理局的局长，明确表示出售股权的交易结构明确违反运河中立的原则！没办法，美国就没少惦记着巴拿马运河，又是军事威胁又是经济胁迫的。这要真卖给美国了，巴拿马还不知道要气成啥样!

巴拿马也不同意李嘉诚出售港口？或建新港口“釜底抽薪”，中方的支持给了他们底气据多家外媒报道，当地时间6月10日，巴拿马运河管理局局长巴斯克斯，回应了香港长和公司计划将43家港口所有权，打包卖给美国和欧洲的航运巨头一事。他表示，如果相关交易按当前结构完成，那可能会令港口所有权过于集中，可能会让这些西方公司拥有“不公平的商业优势”，让运力过于集中。这不符合运河中立原则，也将削弱巴拿马的市场竞争力。他甚至建议巴拿马当局，与其坐等交易结果，不如考虑在太平洋另一段的科罗萨尔港建造新的码头。说白了，巴拿马已经在着手规划新的航运线路，以绕开李嘉诚旗下公司所持有的港口，这堪称对港口交易的“釜底抽薪”。一旦新港口建成，李嘉诚旗下的港口恐怕不会再如现今这般重要，其地位必定一落千丈。另外，他还重申，不会让美方船只免费通过运河。对此，中国外交部发言人林剑在11日回应称，中方反对胁迫和霸凌，将一如既往尊重巴拿马对运河的主权，支持巴拿马这个主权独立国家捍卫自身的合法权益。巴拿马作为小国，正在大国地缘竞争中艰难求生，而他们的强硬，或许正是因为中方的支持给了他们底气。作为相关利益方，中方果断对运河交易展开了反垄断调查，客观上帮助了巴拿马维护主权；而巴方提出的“新建港口”计划，可能也有中国的支持——毕竟，如果能得到“基建狂魔”中国的帮助，巴拿马新建港口恐怕不会有太大的难度。

没想到中方出手这么坚决！长和港口交易传来一个更大噩耗，这下轮到白宫彻底慌了据英媒报道，美方收购长和集团港口的财团已与东大反垄断监管机构举行了会谈。知情人士称会后传出的信息让被美方形容为很不乐观，因为东大方面的“坚决程度”超乎想象。金融时报还收到至少3名知情人士的报料，称长和集团已告诉美方一个更大噩耗：美方想要的巴拿马等港口可能“一个都不会卖”。据称，长和准备作废原交易方案并启动“B计划”，即仅部分或全部出售大中华区的10个港口，而其他33个位于巴拿马、欧洲、东亚、北美、中东及非洲地区的港口则退出交易。该计划将在一定程度上使长和获得急需的现金流，但又不会违反东大方面的反垄断监管要求。这一重大变动让白宫方面彻底着了慌。英媒报称，与川普关系密切的贝莱德财团志在必得的是包括巴拿马在内的全球“战略性港口”，长和的最新方案则将这一可能性彻底排除在外。甚至如果长和最终决定仅出售上述10个港口，都轮不到美方触及其中任何一个，因为当前美中经贸环境以及美方自己的歧视性限制措施就会阻止交易。港媒对此的报道披露了其他关键信息，据透露李嘉诚私下向长和高层提出“要求”后，长和内部形成的决定是绝不能违反东大的法律法规。在这个原则下，意味着任何港口交易不得到监管部门批准的话都不可能达成。美方财团在收到长和的通知后，才意识到目前交易的关键已不在长和集团，而在东大监管部门。分析指出，长和原本计划出售的43个港口除去东北亚、美国本土、英国等地区的少部分港口外，大部分处于一带一路沿线地区，除去商业价值外，地缘战略价值更惹人关注。也是基于这一点，东大方面在出手时非常坚决，让长和与美方财团全面彻底地了解到自身立场，令其认识到没有丝毫侥幸和“绕道”的可能。

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李嘉诚的港口最后卖掉了没有？当时这事儿闹得沸沸扬扬！说白了，李嘉诚家族卖港口这事儿就像连续剧，到现在还没大结局呢。虽然3月份就和美国财团签了协议，228亿美元的大买卖听着吓人，可你猜怎么着？巴拿马政府突然跳出来查账，说他们续签港口经营权可能违规，现在这桩交易卡在政府审批环节进退两难。要说这事儿敏感，你懂的！巴拿马运河可是全球贸易的咽喉，中国商船占了21%的货运量，香港《大公报》连发三篇社评，句句戳心窝子，就差直说"别犯糊涂"。全国政协副主席梁振英更是在社交媒体敲边鼓，提醒商人不能忘记祖国。不过话说回来，长和集团倒是硬气，股东大会拍胸脯保证绝对合法合规，可光有态度没用啊。现在买卖双方还在搞"拉锯战"，全球43个港口里，巴拿马这两个最关键的反倒最悬乎。要我说啊，这桩买卖成了是资本游戏，黄了就是政治博弈。李嘉诚这老江湖，当年能从香港转战欧洲，如今又想玩"金蝉脱壳"，可时代不同了！现在全球盯着战略资产，哪能说卖就卖？这出商战大戏，咱们搬好板凳等着看下一集吧！对此您有什么看法，可以在评论区留言讨论x！！！

太尴尬了，印度朱砂行动宣讲团在巴拿马终于迎来了所谓的高光时刻，巴拿马外长哈维尔和副部长卡洛斯一起亲自接见了印度宣讲团，并且一起共进了午餐，不得不说印度宣讲团在巴拿马终于迎来了高光时刻，报道中也自信了很多，宣讲团...

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收回巴拿马运河后，美国盯上澳洲达尔文港，特朗普目标从来只有一个 前段时间澳大利亚大选，澳总理阿尔巴尼斯称正打算撕毁和中国企业签的达尔文港租约，引得中方出面回应，称澳方不能不顾道义，需要投资就出租，赚钱了就收回。...

还有人为李嘉诚洗白，阴阳国家的，看来这是内心不甘啊，美国没能顺利拿下巴拿马港口控制权，美国人没恼羞成怒，有些中国人却已伤心欲绝，但李嘉诚都已经绣了红旗，美国又不敢强抢，你还在这里呐喊有什么用，曾有人劝李嘉诚如果...

巴拿马和委内瑞拉航线重启 巴拿马和委内瑞拉这对"老冤家"的航线终于要重新开通了。22号那天，巴拿马民航局正式盖章确认，商业航班马上就能重新起飞。巴拿马航空公司正紧锣密鼓地做准备，委内瑞拉航空更着急，直接宣布23号就要...

今年2月，巴拿马总统穆利诺宣布不再续签“一带一路”倡议，成为首个退出该倡议的拉丁美洲国家。当地时间5月6日，巴拿马在公布的新铁路计划中排除中国参与，转而采用美国和英国的技术与资金，这一动向无疑标志着该国在中美博弈...