HTK新闻网

2025年即将发布的手机，科技新潮起，手机争锋芒，你更期待哪款呢？

特朗普之流蛮横是蛮横了一点，但我们还是应该感谢他们，教育了中国社会，也拯救了不少还可以拯救的中国人。如果没有他这样的美国政客暴露真面目，我们有多少人还会深陷华盛顿摆下的迷阵，不知不觉喝下人家的迷魂药而不自觉。以前，美国总把自己包装成“自由民主”的榜样，什么“普世价值”“人权卫士”，说得天花乱坠。可特朗普一上台，这些漂亮话全成了空话。他搞“美国优先”，退出各种国际组织，连自己的盟友都不放过，一会儿威胁对欧盟加征关税，一会儿逼日本多掏军费，完全一副“我占便宜可以，你吃亏活该”的流氓做派。更过分的是，美国在科技领域对中国下黑手。华为被制裁、TikTok被打压，这些事让咱们看明白了：美国所谓的“公平竞争”，其实就是“我能赢你就必须输”。他们害怕中国的5G技术领先，害怕中国的高科技企业崛起，所以不择手段地打压。特朗普发动的贸易战，就像一场暴风雨，把中国经济的“温室”给掀了。刚开始，大家都担心：这么高的关税，中国企业受得了吗？可没想到，这场暴风雨反而让中国经济变得更坚强了。咱们的企业开始琢磨着“自己造血”，不再依赖外国的技术和市场。中国在半导体、稀土等关键领域的突破，就是最好的例子。美国对华为的芯片禁令，让咱们意识到“卡脖子”的滋味不好受。于是，全国上下憋着一股劲搞研发，上海微电子的28nm光刻机量产了，华为的鸿蒙系统也用上了。美国总说自己是“国际规则”的制定者，可特朗普却把这些规则当成了橡皮泥，想怎么捏就怎么捏。他退出WTO、撕毁伊核协议，完全不把国际秩序放在眼里。这让咱们明白：所谓的“国际规则”，其实就是强者的游戏。中国在应对特朗普的过程中，也找到了自己的路。咱们推动“一带一路”倡议，和152个国家签了合作协议，中欧班列、中老铁路这些项目，让沿线国家都尝到了甜头。特朗普的蛮横，反而让中国社会更加团结。以前，有些人总觉得外国的月亮比中国圆，可现在，越来越多的人明白：靠别人不如靠自己。咱们的企业开始加大研发投入，政府也出台了各种支持政策，从“中国制造”到“中国创造”，咱们迈出了坚实的步伐。在国际舞台上，中国的声音也越来越响亮。美国的全球好感度下降了，而中国的国际形象却提升了。欧洲、日本这些传统盟友，也开始重新审视和美国的关系。特朗普之流的蛮横，就像一剂苦口的良药，虽然难以下咽，却让咱们彻底清醒了。他们让我们明白，这个世界并不太平，霸权主义依然存在，只有自己强大了，才能不被欺负。中国社会在这场风雨中，不仅没有被打垮，反而变得更加坚韧、更加自信。如今，咱们的科技自主创新搞得有声有色，国际合作也越来越广泛。这一切，都要感谢特朗普们的“教育”。他们用自己的行动告诉我们：靠别人施舍的蛋糕，永远吃不饱；只有自己学会做蛋糕，才能吃得香、吃得稳。未来的路还很长，但咱们中国人已经挺直了腰杆，不再害怕任何挑战。就像那句老话：“大雪压青松，青松挺且直。”只要咱们团结一心、自强不息，就没有过不去的坎儿。

华为赋能汽车销量为什么远远低于小米汽车？答案就是：外表！华为赋能汽车质量远远高于小米汽车。可是销量加起来不及小米一款车型！小米汽车的外表就像20岁的艺术系漂亮女大学生，而华为赋能汽车就像30岁理工女博士，男人大多数是外貌协会的，你说一个男人会选20岁的艺术女大学生还是选28岁理工女博士！我是忠实华粉，希望华为成立一个艺人团队，专门研究车的外表！否则光有质量，外表丑，销量永远被小米碾压！余总的外表就是一个耿直的农民形象，而雷总的外表一看就是城里人！

5月31日，重庆一男子乘坐网约车下车后，发现自己把花8000多买的华为手机落在了车上，联系上司机后，男子承诺可以给司机1000元路费和误工费，只要求司机把手机还回来。司机一开始不承认捡到了手机，后来又说钱不是问题，他愿意把手机还回来。双方约定了见面的地方，可等男子赶过去后，对方并没有现身，电话也打不通了，结果让他们傻眼了......根据相关报道，五月底，杨先生卷入了一场意想不到的“寻宝记”。要找的“宝”不是别的，正是他那台花了八千多元新买的华为Pura70Pro+手机。这不止是部昂贵的硬件，更是他重要的移动“金库”，装着重要的工作资料和客户信息，真要丢了，后果不堪设想。更让杨先生感到意外的是，原本以为只是因为粗心导致的小问题，但接下来发生的事，却远远超出了杨先生的想象，那一刻，才让人真正认识到人与人之间信任的脆弱性。那天晚上，杨先生匆忙从网约车下车后，摸了摸口袋，顿时心头一凉——手机落在了后座。他赶紧拿出备用手机，迅速通过“查找设备”功能定位手机位置。屏幕上蓝色的标记显示，网约车还在快速行驶，他也立刻骑上共享单车，急速追赶，心想着能在定位消失之前赶到。然而，就在一个路口转弯之后，手机信号瞬间消失，网约车仿佛消失在人海中，毫无踪迹。焦急万分的杨先生迅速通过网约车平台联系到了司机。他几乎是带着求助的语气，向司机解释了手机对他的重要性，并且主动提出愿意支付一千元作为司机的路费和误工费，只希望能够尽快拿回自己的手机。没想到，司机最初的态度十分冷漠，坚称没有看到手机。然而，当杨先生提到手机可以定位且肯定还在车上时，司机的语气立刻发生了转变，态度变得柔和许多，并表示“钱不重要，我愿意归还手机”，还提出约定见面地点。听到这些话，杨先生松了一口气，迅速与司机确认了见面的时间和地点。当晚，杨先生提前到达了约定地点，满怀希望地等待。然而，时间一分一秒地过去，司机始终没有出现。他再次拨打司机电话，第一次占线，之后电话直接关机。更糟的是，手机的定位信号完全消失，显示关机——明明手机在关机前还有足够的电量。这一连串的意外和变化，让杨先生感到彻底茫然。由于工作需要得回湖北，杨先生只得把找回手机的事拜托给了妹夫路先生。他们尝试联系平台客服，结果碰了个软钉子——平台回复司机在外地，声称无法强制处理。无奈之下，6月2日，他们联系了媒体曝光遭遇，希望能借此引起关注。最终，杨先生和路先生选择了报警处理，希望通过法律途径追回这部重要的手机。从杨先生这边看，他的每一步操作，从第一时间定位、追赶，到主动提出合理的感谢费，再到联系平台和司机，都走得堪称“教科书”。谁知道，最终却遭遇了司机的“人间蒸发”，这被牢牢拿捏住了，乘客在失物归还过程中的被动与无奈，可见一斑。再看那位司机，从否认、承诺到最终的爽约和失联，这哪是什么“误会”，分明是一步步的失信表演，把“拾金不昧”这老掉牙的词儿彻底抛到了脑后，把乘客的善意踩了个稀烂。原本一场皆大欢喜的归还，就这么硬生生变成了一场让人背后发凉的骗局，引发了网友的广泛声讨，直斥其缺德、欺骗——连承诺的感谢费都买不来一丁点诚信，讽刺至极。平台作为连接司机和乘客的桥梁，虽然提供了联系方式，可是一旦司机拒不归还，在缺乏强制归还机制的情况下，似乎就没什么强力手段了。一句“只能协调，无法强制”，让乘客的维权之路成了靠运气、看司机的“脸色”，艰难异常。也正是因为这样，有网友建议：网约车平台不能光是当个“协调员”，理应承担更大责任，完善失物处理流程，比如建个严厉的司机诚信档案制度，对这种失信行为，直接“零容忍”，采取封号、罚款甚至纳入行业黑名单等惩戒措施，让“拾金不昧”不是一句空话，而是必须遵守的硬性要求。同时，可以探索利用技术手段，比如更完善的定位追踪，或者设计一套让失物交接更安全透明的流程，减少纠纷。至于乘客，除了自己小心看好个人财物，万一发生遗失，务必保留好跟平台、司机的沟通截图等证据，该报警就报警，别耽误。那么，如果换成你，经历了杨先生这一切，你会怎么做？

美国：禁止销售华为 英国：禁止销售华为 日本：禁止销售华为 欧盟：拆除华为5G，限制华为销售，让他们万万没想到的是华为不造车，但与它合作的都火了！4 月 23 日消息，一汽丰田 bZ5 正式开启预售，550 公里长续航版本不超过 ...

华为Pura 80系列终于定档了，6月11号就会和大家见面，真的是久等了。华为Pura 80 Ultra无疑是今年最值得期待的国产手机之一，因为这个机器在影像上面据说会有很多的看点，1英寸的国产超大底主摄只是开胃菜，那个潜望长焦才是真...

华为董事余某东这次真的惹上麻烦了，不是因为他直播被封杀了，也不是因为他深圳湾豪宅曝光，而是因为他后悔当初在汽车先行者大会说的话！在那场大会上，余某东直言按华为标准，某些车企的车一台都不能出厂。这话一出口，台下就炸了锅，某新势力高管急得直挥手。这话就像一把刀，撕开了行业的遮羞布。结果呢他这发言引发了“围猎”。有自媒体翻出旧账，配个“大嘴误国”的标题；还有车企高管在朋友圈暗讽。可咱得看数据啊，华为2024年研发投入1615亿，是某头部新势力的40倍，问界M9盲订破10万，靠的是1000项专利的硬实力。现在这环境，说真话太难了。余某东这话一说，台下人有的手忙脚乱让公关做预案，有的嘀咕他不懂规矩。有人觉得余某东“大嘴”得罪人，可我倒觉得，汽车行业就缺这种不怕得罪人的。别的大佬在直播间哄着消费者，他却在行业大会上“掀桌子”。这样的人多几个，咱消费者买车才能少踩坑。你们觉得余某东是真性情，还是在立质量人设呢？

让美国成为发达国家的十大企业一，谷歌，去年净利润超过1000亿美元，相当于7200亿人民币，是美国净利润最高的企业，谷歌是全球广告收入最多的企业，谷歌，有安卓系统，安卓手机的累计销量是苹果手机的好多倍，二，苹果，去年净利润937亿美元，相当于6700亿人民币，乔布斯，创办了苹果，苹果一度是全球市值最高的企业，只可惜2011年乔布斯，英年早逝，苹果的创新力，已经不行了。很多消费者，本来是买苹果手机的，现在很多转向购买华为手机了。三，伯克希尔股神巴菲特的企业，去年净利润是890亿美元，相当于6400亿人民币股神巴菲特，投资了苹果，可口可乐，比亚迪等全球头部优质企业，靠这些企业，帮巴菲特赚钱。股神巴菲特，对世界经济发展的重要意义就是把钱交给优秀的企业家这些企业家，带领团队，创建优秀的企业，生产和销售，优质的产品。我国像股神巴菲特这样的人物太少了。我国这么多资金，交给华为，比亚迪，宁德时代，大疆这些企业，我国会高速发展，资金得到了充分的利用，我国这么多资金，如果交给一些垄断的央企国企他们会把钱拿去花掉，其中一部给员工管理层加薪，加福利。同样是资金，像巴菲特这样的用法，全球会加速发展，走向繁荣。四，微软最近微软的市值，超过了苹果，英伟达成为全球市值的第一名，微软除了软件业务，还有微软云服务，五，英伟达，去年净利润729亿美元，排名美国净利润的第五名，英伟达的人工智能芯片，是全球科技企业炙手可热的产品，他们纷纷拿出巨资购买。六，亚马逊，亚马逊电商，在美国排名第一，亚马逊云服务，全球第一的市场份额七，脸书全球第二大广告收入的公司，仅次于谷歌。八，特斯拉特斯拉目前是车企里面市值的第一名远超特斯拉，比亚迪，奔驰宝马美国市场不允许中国新能源汽车进去给了特斯拉最大的机会，九，摩根大通美国最大的银行，去年净利润高达585亿美元，相当于4200亿人民币，是全球银行净利润最高的，工商银行去年净利润是3659亿，比摩根大通银行低一点。十，埃克森美孚美国最大的石油公司，去年净利润高达337亿美元，相当于2420亿人民币。美国这十大企业，竞争力很强。是帮助美国维持发达国家地位的公司。

华为又搞出什么黑科技了呢？根据大V爆料，Pura80系列的整体性能和视频拍摄能力对标iPhone17。这位博主说得很肯定，一副言之凿凿的模样。因为华为麒麟芯片制程受限，仅靠麒麟芯片就想让性能与苹果相匹敌，恐怕有点过于乐观了。结合软硬星云全链路，在使用体验上媲美苹果还是有希望的，当然，要把软件生态因素排除在外。

6月3日，华为终端官宣，华为Pura80系列及全场景新品发布会将于6月11日14:30举办，届时将正式发布华为Pura80系列新机。Pura系列是华为旗下影像能力最强的旗舰手机，从预热海报看，本次华为Pura80系列的影像能力或将迎来强大升级...

6月3日，华为终端发布预热海报，官宣“首款鸿蒙AI手表”—华为WATCH5即将于6月11日正式登场，目前已开启预售。它标志着华为乃至整个智能穿戴行业，正昂首阔步迈入一个全新的AI时代。持续引领行业，华为穿戴迈向AI新里程碑 自...

这次华为Pura80系列发布时间和苹果又又狭路相逢了，果然真正的高端玩家只有华为和苹果。6月10凌晨1点：苹果开发者大会20256月11日14点30：华为Pura80系列发布会华为Pura80系列从此前曝光的真机图和宣传海报上下方的镜头元素，两者是能彼此呼应的上的。你们都可以想象下何刚先生手里的pura80ultra就是在亲测长焦效果，拍完的照片一定是会发在终端内部高管群里的，余总也肯定会做点评的。

前段时间不是传小鹏和华为合作的事，我现在已经知道具体是合作什么了，过几天大家也会知道了[doge]。

华为Pura80系列正式官宣，新品发布会将于6月11日重磅开启。官方释出预热语“以远见，超所见”，字里行间透露新机影像性能将迎来重大突破与革新。此前数码爆料显示，Pura80Ultra机型有望搭载50MP1英寸可变光圈大底主摄，搭配50MP1/1.3英寸超大底潜望长焦镜头。华为华为手机

Pura80又要捅破天花板了！华为Pura80比70更圆润。整个手机6颗摄像头，华为影像巅峰又回来了。​​​

看着Pura80马上上市了想着处理一下一年多前买的Puea70Ultra原价10999的手机，现在二手5000不到一年多一点，直接跌6000，跳水堪比星星星我还是等半年买二手Pura80吧有这钱亏，真不如买两台MacminiM4​​​

百万元级别的车，能一下子卖这么多，充分说明了尊界S800在富人中已经形成了一定的口碑，大家知道了这个牌子的车很贵很豪华，也很智能，比迈巴赫宾利这些豪车的体验其实更好。过去高端豪华车国产的不行，有钱人只能去买外国牌子的车撑面子，如今国产有了行的，再去花高价买国外的豪车，就有些不合适了，反而让人觉得崇洋媚外给别人送钱，可能还有损面子。华为的努力再此让中国汽车工业上了一个台阶，做成了过去几十年中国汽车人梦寐以求的事情！

华为Pura80来了华为发了今天华为Pura80官宣海报，华为Pura80系列，上一代是先锋计划，这一次发布会算是品牌焕新之后，Pura直板旗舰的又一次亮相，还挺让人期待的。Pura70系列销量超千万台，Pura80系列应该卖的也不会差，毕竟可能是移动影像之王，再加上是华为首款全面搭载HarmonyOS5的直板旗舰，可以说来势汹汹，估计有很多人要跃跃欲试体验新机了。

华为Pura80来了听说有5nm制程了，有点意思。之前和朋友聊过麒麟9000S，7nm量产叠加mate60pro市节奏偏赶，导致一开始良率属实有点低，最高的时候单颗成本接近2000，所以初期出货情况还是比较坑的。后续的9010、9020虽然也都迭代了，但工艺制程没变，供货自然压力还可以。不过这如果真的上了5nm，那初期供货感觉多少会上些强度了。要买的建议抢首发就完事了。

华为Pura80系列官宣了，据说荣耀MagicV5也可能月底发布。华为、荣耀、小米、OV，那么大家觉得手机品牌在创新赛道上哪家最强？​​​

华为Pura80长这样，1-10分打几分？？华为Pura80官宣6月11日发布​​​

华为正式官宣：Pura80系列，6月11日见。大家看图片，懂行的说一下，这个渲染图有什么样的含义呢？相对于往年4月份左右发布P系列，今年是晚了将近2个月的时间。据说，Pura80这次搭载了全新的、可伸缩的潜望镜！自研新主摄，新长焦+红枫+可变光圈，全大底路线，应该会对影像有进一步的提升。延期了两个的时间，想必也是华为打磨了很久，做好充足准备才发布的。另外，对于华为的手机，我最期待的还有一个，那就是7680帧的超级慢动作，原来只是在华为P40Pro和Mate30Pro短暂出现过，那是所有手机目前都无法实现的一个功能。还是那句话，目前针对手机数码产品的发布，我唯一感兴趣的也就是华为了，因为近两年来可以看到，只有华为在技术上有着让人感到惊喜的突破。期待余承东能够再给大家带来我们“自主可控”的惊喜吧！

大家都知道，Pura80系列新款将于下个月发布，目前趁着618活动期间，华为对上代Pura70系列加速清仓退场了，其中超大杯的Pura70Ultra降价最猛烈了，在某多多平台上，16GB+512GB已从9999元降至6349元，降价幅度高达3650元了。

华为连夜传来好消息，这回余承东算是真的出名了！尊界S800的销量彻底失控了，这已经不是超越了，而是直接打得满地找牙。因为你根本想不到，100多万的车子，72个小时订单就有了2600台。虽然看着不多，但是在国产高端轿车上，这已经是很恐怖的一个数据了！此外就是端午节的数据销量是10683台！余承东果真没有说谎：他在尊界S800发布以后的未来汽车大会上说：鸿蒙的智能驾驶不是第一阵营，我说话不是很谦虚啊，而是第一名。我们有信心能持续保持，还能够继续扩大第一名的领先优势。”同时还说我们下一个版本升级和迭代以后，又会甩开整个行业一大截。我今天先把牛吹到这里，大家继续看，看我们能不能做到。现在来看一切都顺理成章了，客观点来讲现在的BBA，亦或者是迈巴赫S级，甚至是包括劳斯莱斯，包括少有的百万级别轿车亦或者是SUV。其实最缺少的就是智能化，而尊界S800满足了这一点。因为从性能和内饰空间，比如5.4米的车身，3.3米的轴距。关键是高端豪车同款的车顶星空灯。关键是行政版是四座版，后面两个座椅都有零重力！关键是43个扬声器，而且光安全气囊就有了13个关键是增程车型，这电池容量算是数一数二的吧！60多度的电池，纯电也能跑250km以上。其次是双电机的性能500多匹马力。最关键的是加上华为ADS4.0的优化，加上一颗激光雷达，三颗固态激光雷达，不仅是辅助驾驶安全。同时华为小艺语音助手，几乎9成以上都能语音实现关闭和开始怎么说呢！没有对比就没有伤害，很多人可能不知道这2600台车意味着什么。其实换算为销售额就是相当于是72个小时赚了26亿。载着就是我们看2024年的百万轿车销量排名，这个是一整年的，除了迈巴赫S级销量1.2万台之外，剩下其中只有一款超过1000台，奔驰S级的插混版本。所以尊界S800有这样的能力和销量，可以说是真的国人长脸了。现在整体车型都步入了智能化，你可能觉得百万的车子用1.5T增程器，但是实际上增程器就是把油换电这一个功能，没有其他用处！双电机的性能已经超过燃油车的4.0T了。其次智能化，内部结构设计。只能说所有人都不看好余承东和华为，但是偏偏他们最争气，手机，系统，电脑系统全部实现了国产化，现在连百万豪车都造出来了。华为总是这么出其不意攻其不备，对此大家怎么看

来了xdm，华为Pura80系列真的快来了，现在浏览器搜索“华为Pura80”，直接是下面的图片。本次有标准版、Pro、Pro+、Ultra四款机型，Pro及以上机型都为国产一英寸大底主摄，两个潜望镜头共用一个1/1.3英寸大底传感器，支持3.5x/5x/10x三焦段变焦。影像还有个小惊喜，就是由原来的1.6MP升级到了2MP，色彩还原相比之前更准。这影像硬件配置加上华为的影像算法，可以提前预定2025年的影像机皇了。

华为＋赛力斯：问界火了；华为＋奇瑞：智界火了；华为＋长安：阿维塔火了；华为＋北汽：享界火了；华为＋江淮：尊界火了；华为＋广汽：昊铂火了！万万没想到，在30万级纯电大六座市场，昊铂HL无疑是精英大家庭出行的豪华座驾...

华为尊界价格一放出来，我懵了！本以为起步价得108万，高配不得145万？谁能想到发布会直接甩出70.8万起售！这数字一出来，好多人惊得直拍大腿，高配车型性价比拉满，根本不用纠结选哪个配置。消费者得了实惠，友商怕是要急得直...

论汽车价格战，还是余承东最实在，华为的人从来不玩虚头巴脑，当余承东被问到20万级的车华为会不会做时，余承东表示现在还具备那个成本能力，现在做要亏死，当将来具备了控制成本的能力再去做。老余这话说的挺透亮，他专门提了一嘴，国内有家特别牛的车企，人家能把十几万甚至几万块的车都做出利润来，这种压低价还能赚钱的本事是真硬核，真让人服气。你说牛不牛？能把成本控到这份上，不服不行。承认对手强项不丢人，这才是高手，自己短板在哪清清楚楚，优势在哪明明白白。不跟风卷低价，踏踏实实把产品做到位，用实力说话，消费者眼睛雪亮着呢。你看现在人家问界，价格不妥协，产品力够硬，销量上照样把传统豪华车按在地上摩擦。

炸圈了！炸圈了！新规来袭，燃油车市场要变天了！从2026年起，新上市燃油车将面临超严油耗标准：轻型车百公里油耗不得超2.57L，中型车不超3.3L,重型车不超4.7L。这意味着车企必须在30个月内让燃油车能效猛增40%-60%，技术升级压力山大。不少传统燃油车可能面临淘汰，车企得拼了命革新动力系统。还在为新能源车续航发愁？觉得燃油车油耗高、开着不够爽？新能源汽车市场竞争日益白热化，各家厂商纷纷亮出看家本领。有一款车或许能让你两全其美。东风奕派2025款en007还未上市，便已吊足了消费者的胃口。更以超国标安全配置提前满足未来安全刚需，成为当下入手新能源车的明智之选。这台11.59万元起的纯电轿跑，带着央企54年造车底子，把智能、续航、性价比都卷到了新高度。CLTC续航，搭载宁德时代神行超充电池，10分钟能充450公里，让跨城自驾游说走就走，周末跑个周边游不用中途找充电桩，综合720公里的续航，跨省通勤也够省心。最狠的是华为ADS3.0智驾系统：全域融合感知+无图NCA，高速领航时双手可以放心离开方向盘，自动泊车精准到毫米级——这哪是开车？分明是让AI替你掌控路况，你只管享受沿途风景。智能驾驶上没玩虚的：华为ADS2.0系统配3颗激光雷达，高速上变道超车比人还稳，城区里遇到复杂路况也能自己找路，新手开车也有「老司机护航」。座舱里藏着不少贴心设计。和字节跳动一起开发的「π-OS」系统，说句话0.3秒就响应，想找餐馆、调空调动动嘴就行；脑电波传感器能看出你开车累不累，及时提醒休息。最难得的是性能没缩水：前后双电机能跑出3.7秒破百的成绩，开起来够带劲；车身刚度达到43000N·m/deg，电池还经过IP68防护与10米高空跌落测试，即便面对2026年即将实施的底盘碰撞新国标，安全表现也远超行业基准。11万多的价格，既有央企背书的品质，又有终身免费NOA订阅、电池质保这些实在服务，充电桩还能覆盖90%的地级市。眼下正值新能源车购置税减半政策实施前的窗口期，eπ007不仅用越级配置把智能、续航、安全做成「刚需」；更以OTA升级承诺打破「买完就贬值」的顾虑——难怪没上市就有15万年轻人抢先订车，毕竟在政策变动前，谁都想抓住这台「越开越值」的靠谱座驾！15万级上车券」：现在下订，解锁终身科技权益：现在下订送终身免费NOA+潮改基金，相当于花15万买下「性能钢炮+智驾管家+潮玩单品」的三合一组合。记住：在AI时代，能陪你「玩」的车，才是真正的出行搭子。当央企技术底蕴撞上华为、字节跳动的科技脑洞，eπ007用15万级价格重新定义「年轻人的第一台智能电车」。

华为心要“凉”了！不是因为美国的制裁！也不是因为5G技术被高通“背刺”！而是华为无数个日夜在科研室奋斗时，有人却想着坐享其成！这公开吗？华为用整整三年时间，在荆棘丛生的科技道路上摸爬滚打，从鸿蒙系统艰难起步遭人嘲讽，到如今10亿台设备搭载的辉煌，个中艰辛难以言表。可有些友商，看到曙光就急忙跟进，妄图坐享其成。反观中山芯承，37天日夜调试，2000次烧基板，凭实力让良率超越国际巨头3%。科技发展从无捷径，若行业都只想“摘桃”，不愿“栽树”，咱们的科技梦又何时能照进现实？

我曾经也支持过荣耀手机，但最近看到荣耀手机销售困难这个话题，觉得有点好奇，于是扒了一下，看看CEO李健说的原话：荣耀去年销量确实有困难，但今年1月份新团队做了大量工作，包括一季度第五名和第六名之间的份额差距仅在2个点左右。不过话说回来，现在手机圈真是卷到飞起啊！华为带着麒麟芯片和鸿蒙系统杀回高端市场，直接搞起技术碾压，这波操作估计让不少友商都捏把汗。毕竟自家有核心技术就是硬气，用户冲着这份独特性也得掏腰包。市场竞争这么激烈，不知道各家接下来还能掏出什么新活？

余承东连夜发文，这哪里是公布尊界S800订单量。而是直接把遮羞布掀开了，说句难听的。想过70.8万的尊界S800销量会很高，也想过有华为加持的成分好评率很高。但是没有想到48个小时订单突破了2100台。很多人可能不知道这是什么概念，我们就拿迈巴赫S来讲。一年卖出去了12449辆车，你看迈巴赫S插电混动才卖出去1096辆。而尊界S800在48个小时卖出去了2100台关键是在2025年汽车未来大会上，余承东还仔细强调了，70%以上的尊界大定车主都选择了101.8万元的版本，选择70.8万元版本的车主很少，并且大多数人都会把配置拉满，最后价格会到110万左右。说白了，现在价格多少都已经不重要了。因为大部分选择的人都是冲着华为去的，当然你要说江淮的确也是厉害，毕竟硬件方面还是江淮负责，作为老牌传统企业，工业实力没得喷。但是要说能力和智能化设计方案以及细节，还真是华为的功劳。你想啊！以前合资或者是进口的迈巴赫也好，其他也好。基本上动不动就是几百万，你看尊界S800才70.8万起步。其实对于有能力买豪车的人来讲，根本不算什么。可能70多万花起来，就像我们花70块一样简单其实关键还是余承东找的突破口比较精准，那就是定位豪华行政轿车。所以车身长度超过了5.4米轴距超过了3.3米，而且标配就是双电机，530匹马力。此外就是硬件方面，后排是双零重力座椅，起步是35个扬声器，行政版本都是42个扬声器。关键是选配，轮胎选配要加上2-3万，电子后视镜和星空顶分别是加2万和5万等等。此外就是安全性，标配9个安全气囊。另外车身结构是全新玄武架构，10横9纵的车身加上156kN车顶最大承压，你说这安全性怎么样怎么说呢！你看5月31日余承东的讲话，其实就明白了。他除了说尊界S800之外。还强调了华为智驾就是第一名，不是第一阵营”，说句难听的。智能辅助驾驶并不是只有华为这一家。但是你看余承东是真敢说！说句难听的，你看问界，享界，智界，包括现在的尊界。哪个不是因为华为才有了现在的成绩。因为华为的名号真响亮，此外就是智能座舱，包括智能驾驶。余承东已经向用户交付过答卷了。所以有时候并不是余承东吹牛，而是华为真的能做到！对此大家怎么看

华为Pura70存货可遇不可求，是扫尾货入手还是静待Pura80上新。本来是去看华为nova14的，不想妹子看了看我，说：“nova14再怎么新毕竟也就是中端系列产品，哥哥喜欢小屏手机，要不要看看上代影音旗舰Pura70”？这机子不是已经停产了么？妹子见我有些迷惑，神秘兮兮地说“我们是本地最大的华为手机门店，我们有的是渠道拿货”，随即从里间还真拿出了一台黑色的Pura70。关于这台手机，外观、配置等早就熟悉过了，本人是个小屏党，对那些Pro、Ultra等大砖块无爱。再看价格，这台黑色机子配置是12GB+256GB，4699元，享受500元国补后4199元即可搞定。价格也还可以，就是上市时间早了点，妹子见我犹豫，说：“这是本店最后一台，今天不出手，或许明天就卖了”都说手机买新不买旧，到底值不值得出手呢？在用的友友们能否给个建议。

之前所披露的5nm芯片量产就已经相当逆天了，许多网友都不信，没料到还有更喜人的消息。海思的前工程师老周透露，下半年7-2nm的芯片就要量产了，时间大概是2025年12月前后。之前央媒已经公开了5nm芯片的相关信息，此次老周透露的是7-2nm芯片的情况，而且英伟达的黄仁勋也透露某为的芯片技术已经媲美H200了。这也就意味着，3-2nm的芯片设计、制造设备都已经准备妥当了。

高通：该交专利费了！真字研：好的大哥，马上打款！华为：交下专利费！真字研：咱们专利局见！专利局：你的申诉无效！真字研：科技平权，资源共享！​​​

华为对五界的定位越来越清晰，主要从价格带来划分。15-30万，尚界、智界，上汽和奇瑞，可能未来价格带会下探到10-30万的区间，这两家车企优于产能，所以，在华为攻下中高端市场后，这两家是华为的全球产能扩展基地，估计上汽...

大家期待已久的，6月份发布的华为pura80系列，发布时间基本确定了，就在6月10号，升级很大，有不小的惊喜，值得期待一波。配置方面:芯片：K9020改进版/K9030屏幕：双层OLED影像：标配红枫影像，Pro版本国产一英寸大底，50MPSC5AOCS，高配双端定焦潜望镜，可变物理光圈电池：标准版5700mAh，Pro以及以上6000mAh，100W快充其他：支持WiFi7+，标配北斗卫星通信，TheUltimateAIDomains通话降噪影像方面的升级是巨大的，国内顶尖的影像水平，大家期待这款新机吗？

芯片不如美国，机床不如日本，电视不如韩国，汽车不如德国，飞机不如法国，环境不如瑞士。好像在所有行业领域，中国总是在追赶，总觉得差那么一点，可事实真的如此么？这种说法乍一听挺唬人，但仔细琢磨就会发现，这里面既有事实，也有偏见。先说芯片。美国在高端芯片制造上确实领先，像光刻机这种顶尖设备，荷兰ASML一家独大，中国短期内很难突破。但中国在中低端芯片和设计领域进步神速。比如华为的昇腾AI芯片，连接成CloudMatrix集群后，性能已经超过英伟达的NVL72集群。还有长鑫存储正在研发的HBM高带宽内存，一旦量产就能打破韩国垄断。更不用说人工智能领域，中国企业用更少的芯片维持运营，还能通过神秘供应链拿到英伟达设备。这说明中国在芯片领域虽然整体还在追赶，但部分领域已经实现了反超。再看机床。日本和德国的高端机床确实厉害，五轴联动技术全球领先，中国高档机床国产化率不足10%，每年得花25亿美元进口。但中国是全球最大机床生产和消费国，中低端市场占绝对主导。江苏一个省的机床企业数量就占全国1/5，出口量占全国40%，还培育了70多家专精特新“小巨人”企业。而且国家正在推动大规模设备更新，预计能带来千亿元级市场需求，这对国产机床升级是个巨大机遇。电视行业，韩国三星、LG在高端OLED市场占79.8%的份额，但中国品牌在全球出货量上已经反超。海信、TCL、小米合计占31.3%，超过三星和LG的28.4%。尤其是在75英寸以上大屏幕市场，TCL和海信的份额分别达到15.0%和14.6%，直逼LG的15.1%。虽然高端市场仍需努力，但中国电视品牌已经从“价格战”转向技术竞争，MiniLED电视销量占比18%，新品数量一年增加193款。汽车领域，德国的高端燃油车确实牛，但中国在新能源汽车上已经弯道超车。2025年，比亚迪智驾车型单月销量超21万辆，占国内乘用车市场71%，每天生成3000万公里智驾数据。全固态电池研发进入预量产阶段，液冷超充技术实现“1秒2公里”的充电速度。华为的乾崑ADS4智驾系统通行效率提升20%，小鹏的飞行汽车也准备量产。中国新能源汽车不仅销量全球第一，还在智能化、电池技术上引领潮流。飞机方面，法国空客和美国波音垄断全球市场，但中国商飞的C919已经商业运营两年，开通24条航线，载客超200万人次，日利用率等指标稳步提升。更厉害的是，C919的产能计划到2029年提升至200架，累计下线超500架。这意味着中国正在打破欧美在干线客机领域的垄断，未来可期。环境治理上，瑞士的环保技术和政策确实先进，但中国的进步有目共睹。2023年，全国PM2.5浓度降至30微克/立方米，优良天数比例85.5%，地表水优良水质断面占89.4%，森林覆盖率超过25%。可再生能源装机容量17.3亿千瓦，占总装机的54.7%，每年新增装机占全球86%。虽然整体环境质量还需提升，但中国在污染治理和绿色转型上的投入和成效，已经让世界刮目相看。其实，这种“中国各行业都差一点”的论调，背后藏着两种心态：一种是对中国快速发展的不适应，另一种是对中国科技实力的低估。要知道，中国用几十年时间走完了发达国家几百年的工业化历程，在一些领域存在差距是正常的。但差距不等于落后，更不等于永远追不上。就像高铁，曾经我们依赖西门子、阿尔斯通，现在中国高铁技术全球领先，还出口到几十个国家。5G也是如此，从跟跑到领跑，中国只用了短短几年。每个行业都有自己的发展规律。芯片需要时间积累，机床需要精密制造，飞机需要安全验证，环境治理需要长期投入。中国在这些领域的进步，不是简单的“追赶”，而是从量变到质变的突破。当我们看到华为的芯片集群性能超越英伟达，看到C919在国际航展上大放异彩，看到中国新能源汽车驰骋全球市场，就应该明白：中国早已不是那个只能模仿的国家，而是一个正在定义未来的创新者。当然，我们也不能盲目乐观。芯片制造设备、高端机床核心部件、飞机发动机等领域，中国还面临“卡脖子”问题。但解决这些问题，靠的不是妄自菲薄，而是持续投入和自主创新。就像当年攻克核潜艇、北斗导航一样，只要保持战略定力，中国一定能在更多领域实现从跟跑到领跑的跨越。这个世界从来不是非黑即白的。中国在某些行业确实还在追赶，但在另一些领域已经站在了世界前列。与其纠结于“差一点”，不如多看看中国在科技、制造、环保等方面的亮眼成绩单。毕竟，发展是动态的，今天的差距，可能就是明天的突破。而中国，从来都是一个创造奇迹的国家。

大家有没有发现：华为折叠手机发布，友商沉默华为鸿蒙系统发布，友商沉默华为折叠电脑发布，友商沉默华为尊界S800发布，友商还沉默某米新品发布会国内友商却集体捧场为什么会有这么大的差别？

雷军疑似回应余承东我寻思小米汽车现在和华为扶的那些好像也没太大竞争啊，这俩牌子天天撕这么厉害干啥，就算小米直接原地消失那些本来要买su7的人也不会去考虑问界啊，产品定位完全无关。余为啥不去扯理想byd​​​

昨天余承东火力全开，除了暗讽小米之外，其实还讲了不少有争议性的话"按照华为标准，有的车厂一台车都不能发货；我的媒体助理在台下直摆手，让我不能说""如果某界后面贴着华为logo，那兄弟我直接躺赢了""无论华为内部还是外部，各种误解、封杀，很多人觉得我是神经病，好大喜功""我们要鼓励真牛逼，打击瞎吹牛逼，不能因差生拖后腿拖慢行业发展进度""某公司有强大流量能力，只做一款车就卖爆了，虽然它的产品可能不那么好"余承东暗讽小米车卖爆但没那么好

原来华为Watch5智能手表都开始预售了，那……快了[并不简单]​​​

最近，华为余承东在一个活动中说，华为通过和赛力斯、奇瑞、北汽、上汽和江淮五家车企合作，分别推出了问界、智界、享界、尚界和尊界。就像一个拳头有五个指头，合起来是很有力量的。而可能不会有别的“界”了，就像人的手没有...

华为Pura80真机长这样?从曝光的图片来看，和上一代的设计相似，但是摄像模组的尺寸有亿点点大，看来新机的影像有惊喜，期待了～​巴啦啦小魔仙凌妈妈扮演者自曝片酬​​​

余承东称华为将只做五个界这应该是余承东的真心话，但感觉不适合在公开场合讲。这让上汽该咋想。​​​

华为最近斩获的大项目，竟是中国移动的空调采购单。这不是普通家用空调，而是专为数据中心设计的精密空调，能够有效散热，保证设备正常运转。像百度、阿里、腾讯等公司都有各自的数据中心，24小时不停机运行，设备会发热严重，...

贵的手机真不一定拍的照片好啊。左边的照片是华为mate60拍摄的，右边的照片是华为Mate60PRO拍摄的，同一地点一起拍的。朋友一直问，这1000块钱到底贵在哪里了[捂脸哭]一直没搞明白，PRO明明价格更贵，贵了1000块，拍照性能却比60低了很多？

一觉醒来，惊呆了！美国商务部刚刚突然宣布了！5月28日，美国商务部宣布暂停Cadence、Synopsys和西门子EDA对华出口半导体设计软件。这三家公司垄断全球80%的EDA市场，此举无异于在芯片设计源头切断氧气。中美科技战进入数字断氧阶段。EDA软件被誉为“芯片之母”，从手机处理器到AI芯片，每一颗半导体的诞生都离不开它。美国商务部这一纸禁令，相当于在芯片设计源头筑起高墙：某FPGA设计公司负责人透露，他们正在研发的5G基站芯片若无法使用Synopsys的HAPS原型验证平台，交付周期可能延长6个月；而某存储芯片企业则面临更严峻的问题——西门子EDA的Calibre物理验证工具被断供后，其128层3DNAND芯片的良率可能骤降15%。先看“数字断氧”！这三家美国企业垄断的不仅是工具，更是芯片设计的“游戏规则”。以Cadence的Palladium硬件仿真器为例，全球70%的汽车电子芯片验证依赖它，而华为海思曾因被限制使用该工具，被迫将麒麟芯片的研发周期延长9个月。此次断供虽未完全覆盖所有工具，但针对3DIC设计、先进封装等关键领域的限制，已让中国半导体产业感受到切肤之痛。某行业协会调研显示，国内约40%的芯片设计企业可能因工具短缺推迟新品上市。再说国产EDA！就在禁令宣布的48小时内，华大九天的Argus物理验证工具下载量激增300%，其模拟芯片领域35%的市场份额正在转化为实实在在的产能支撑。在杭州，概伦电子的器件建模工具已完成对某存储芯片企业的替代验证，使该企业19nmDRAM芯片的设计周期缩短20%。更值得关注的是，华为联合国内EDA企业打造的14纳米以上工具链，已在中芯国际的7nm工艺上实现全流程验证，其自主研发的EDA云平台可同时支持2000名工程师协同设计，效率比传统方案提升3倍。最具震撼力的，当美国试图用EDA断供卡住先进制程脖子时，中芯国际的7nm工艺良品率已从两年前的18%跃升至32%。在上海临港的晶圆厂，搭载国产EDA工具的产线正以每月5000片的速度生产7nm芯片，其良率波动控制在±2%以内——这意味着华为Mate70系列搭载的麒麟10000芯片，将首次实现100%国产EDA工具链支持。某国际咨询机构测算，若国产EDA替代率在2025年达到50%，中国半导体产业的自主可控程度将提升40%。说到底，这场“数字断氧”危机，本质是中国科技突围的必经之战。从2018年美国首次限制EDA出口，到如今国产工具链的全面崛起，中国用7年时间在EDA领域完成从“跟跑”到“并跑”的跨越。正如中国半导体行业协会理事长周子学所言：“当美国试图用工具封锁遏制我们时，反而加速了国产EDA生态的成熟。”而这场博弈的真正启示，或许不止于技术突破，更是用行动证明：在科技霸权面前，自主创新才是最锋利的突围之刃。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

短短2天之内，美国对华连出3招！由此可见，美国是真的慌了，中国从不打无准备之仗！第一件事就是美国准备断供中企的发动机，第二件事美国准备对中国在美国的留美大学生出手，最后一件事就是美国商务部再度要求美国公司禁止与中国公司进行芯片业务往来！先看第一招：美国商务部突然宣布暂停向中国商飞C919大飞机出口LEAP-1C发动机及关键零部件。这招看似精准打击中国航空工业命脉，却忽略了一个关键事实——中国商飞早在五年前就启动了国产替代计划。长江1000A发动机已进入装机试飞阶段，虽然推力略低于美法联合研制的LEAP-1C，但完全满足C919基本型需求，量产线调试已启动，2026年即可补齐产能。更让美国尴尬的是，波音787客机20%的零部件依赖中国供应，从钛合金锻件到复合材料舱门，中国工厂深度嵌入其供应链。若对等反制，波音生产线一周内就得停工。第二招更显气急败坏：美国国务卿鲁比奥5月29日宣布暂停中国学生签证面谈，并开始吊销涉及人工智能、量子计算等敏感领域的中国留学生签证。这看似封锁人才流动，实则加速中国科技自主进程。2023-2024学年中国留美学生数量已连续四年下降至27.7万人，而同期中国本土人工智能领域毕业生数量增长40%，华为、百度等企业研发投入同比增加25%。更讽刺的是，美国16个州近日联名起诉联邦政府，抗议其削减科研经费，其中加州大学教授直言：“驱逐中国学生只会让美国失去顶尖人才，加速中国科技崛起。”第三招堪称搬起石头砸自己脚：美国商务部先是对华为昇腾芯片下达“全球封杀令”，要求各国禁用该芯片，后在中方反制压力下慌忙改为“风险提示”。这种反复恰恰印证了中国芯片产业的崛起——2024年华为昇腾芯片出货量突破百万片，占中国AI芯片市场近三成，性能已接近英伟达A100。与此同时，中国半导体产业在全球市场中的占比持续提升，2024年集成电路销售额增长24.8%，预计2025年将保持11%的增速，主流制程产能占比到2028年将达42%。美国芯片巨头英伟达CEO黄仁勋坦言：“对华出口管制是失败的，我们正在失去中国市场。”这三连招背后，是美国对中国科技突破的恐惧。从C919国产发动机到华为昇腾芯片，从人工智能到量子计算，中国在关键领域的自主创新正在打破美国垄断。更让美国不安的是，中国反制措施精准且致命：对波音零部件断供、稀土出口管制、半导体设备自主研发，每一步都直击美国产业痛点。正如中国半导体行业协会指出的，2025年中国半导体设备投资将占全球31%，这种战略定力让美国的围堵显得苍白无力。历史终将证明，封锁遏制只会激发中国科技自立的决心。当美国政客在华盛顿挥舞制裁大棒时，中国工程师正在实验室里攻克技术难关，中国企业正在全球市场上开疆拓土。这场没有硝烟的战争，最终将以中国的全面胜利告终。

华为又甩出王炸了！5月30日，华为突然官宣全球首款6G基带芯片天罡X3落地。这枚芯片直接支持300GHz太赫兹频段通信，实测峰值速率icon飙到100Gbps，延迟压到1微秒。高频段信号衰减的老大难问题，被华为用智能超表面技术和通感一体设计捅穿了。友商的白皮书还攥在手里，华为的基站已经缩到路由器大小，功耗砍到5G的1/19。南京紫金山实验室的实测数据显示，1平方公里内无人机轨迹追踪精度达到0.01平方米，地下车库信号强度暴增40%。这哪是技术迭代，简直是掀桌子重开一局。1.技术突破的里程碑意义太赫兹频段突破：300GHz频段的应用标志着华为在解决高频段信号衰减这一6G核心难题上取得关键进展。智能超表面技术（RIS）通过动态调控电磁波传播特性，配合通感一体化设计，可能通过软硬件协同创新突破传统物理限制。工程化能力凸显：将基站体积压缩至路由器级别，功耗降至5G的1/19，证明华为已开始解决6G技术实用化难题。这种"芯片级创新+系统级优化"的组合拳，可能重新定义基站部署形态。2.行业格局的重构风险标准制定主动权：实测数据中1平方公里内0.01㎡精度的轨迹追踪，暗示华为可能已构建起包含空口协议、测试验证的完整技术体系，这将直接影响未来6G标准话语权争夺。生态位降维打击：当友商仍在5G演进路线图上规划时，华为的6G基站已具备与现有5G设备部分兼容的潜力（如功耗指标），可能形成类似5G时代"弯道超车+渐进替代"的复合竞争优势。