​为什么说BBA从来不把造车新势力放在眼里？

为什么说BBA从来不把造车新势力放在眼里？在他们看来，这些车企都是组装厂，靠智能配置堆积起来的电动车毫无技术难度，但有辆国产电动车绝对会颠覆他们的认知，它就是智己L7。

除了智能底盘由威廉姆斯前瞻工程团队调教，上任之后就进行了连续66分钟的长距离漂移，打破了保时捷Taycan保持的电动车漂移距离最长的吉尼斯世界纪录，我们再来说说是如何实现的。智己L7采用了前双叉臂后五连杆，配的是电子可调的阻力悬架，F1同平台的倍耐力pzero轮胎，Brembo的刹车卡钳，50:50的重量分配，还有全球唯二在电动车专属底盘架构上，全系标配混合胎宽架四轮转向。要知道混合胎宽的难度在于在架构设计之初就必须考虑了，后期很难再改变，这也是评价架构纯正与否的关键标准。

而提到电车操控，极氪001不失为一个强劲的对手，但自己凭借奔驰同款后轮转向，转弯半径仅为5.4米，直接超过高尔夫。低速时前轮后轮反向转，转弯半径减小，掉头转弯更灵活，高速时前轮后轮同向，转弯半径增大，平移变道更稳定，实用性直接完爆极氪001的单腔空气悬架。再反观极氪001没有后轮转向，转弯半径达到11.8米，城市掉头经常是倒车转弯。

有人说极氪001是六边形战士，其实智己L7同样是六边形战士。除了操控，智己L7还有一个杀手锏，180加净味座舱，就是能够让新车出厂就达到散味 180天后的效果，VOC国标八项五苯三醛全部降至国标限制的1/10，斩获中汽研的满分认证，这样极致的车内空气质量是极氪001所做不到的。