拉特瓦拉捷克队在戏剧性的第一天后取得领先
芬兰王牌车手 Jari-Matti Latvala 在国际汽联欧洲历史拉力锦标赛第二轮历史伏尔塔瓦拉力赛的八个特殊赛段后一路领先。Toyota Gazoo Racing Team Principle 并非一帆风顺，因为机械挑战在捷克共和国的第一天就影响了许多历史性的拉力车队。
Latvala 和副驾驶 Tuukka Shemeikka 领先一分钟多一点。芬兰人在当天的最后阶段缩短了时间，当时他们的丰田 Celica GT4 出现了一些涡轮增压垫片问题，导致动力下降。
在第 4 类中追赶他们的是卫冕冠军 Tibor Erdi Jr/Istvan Kerek。匈牙利司机报告说，他的福特 Sierra Sapphire Cosworth 4x4 在赛段末端的 3 档发出嘈杂的声音。排在第三位的是令人印象深刻的比利时二人组 Pieter-Jan Maeyaert 和 Yves Dewulf。在与来自爱尔兰的队友 Donagh Kelly 和 Rory Kennedy 进行了为期一天的战斗后，他们的 BMW M3 表现出色。爱尔兰人领先于去年的冠军 Vojtech Stajf，Veronika Havelkova 驾驶他们的 Toyota Celica GT4。
瑞典人 Tobias Johansson 和 Jenny Strandberg 在国际汽联 EHRC 的布拉瓦拉力赛上首次亮相后，驾驶他们的奥迪 Quattro 再次令人印象深刻。Johansson 报告说，当他回到服务园区时，变速箱出现了问题，因此团队需要连夜做一些工作，以便在第 2 天重新启动。
西班牙人 Jesus Ferreiro Perez 和 Javier Anido 在 3 级比赛中领先。他们的福特 Escort RS1800 一整天都运行良好，因为他们在本赛季令人印象深刻的开局中创造了前 5 名的赛段时间。
法国人 Bertrand Metivier 和 Fabrice Garin 的精彩射门令人印象深刻。他们在早上早些时候克服了锁定制动器后，在 2 类领域处于领先地位。经过一些更改，他们的福特 Escort RS1600 继续排名前 10 位。今天给人留下深刻印象的还有意大利人 Enrico Brazzoli 和 Martina Musiari。在赛车在某些地方弹跳的一些挑战之后，一些设置的变化给了保时捷车手更大的信心，因为他巩固了前 10 名和同级别第 1 名的位置。
领先的 1 组是驾驶保时捷的意大利老将安东尼奥·帕里西/朱塞佩·德安杰洛，而当地王牌车手小奥尔达·科瓦里克驾驶他的斯柯达 Favorit 136L 在国际汽联 EHRC 前轮驱动奖杯和 1600cc 奖杯中领先。
经历了艰难一天的参赛者包括 Ernie Graham，他在第一阶段之前遭遇了终端发动机故障。那天对进入的德国船员并不友好。Michael Baltes、Siegfried Mayr 和 Jurgen Geist 都遇到了技术问题，导致他们在第一天就停止了前进。系列新人 Erwin Keller 驾驶他的 Mitsubishi Galant VR4 在第一阶段离开了道路，Richard Jordan 和 Sam Collis 的英国组合驾驶他们的福特 Escort RS1800 也是如此。Keller 将在第 2 天重新开始，而 Escort 将再修理一天。理查德·罗奈 （Richard Ronay） 也是第一天的另一个受害者——不得不在 SS3 之后停下来。
周日的第二赛段将有四个更长的特殊赛段，然后可以在历史名城克拉托维庆祝最后的领奖台位置。
