丰田全新SUV上市，轴距近2米8续航达610km，激光雷达加持仅10.98万起

丰田这是要“改头换面”了吗？铂智3X横空出世，10万出头的价格，这是要跟国产新能源硬碰硬？

说起丰田，那可是汽车界的“老大哥”，稳重得像个60后大叔。可最近，这老大哥突然“叛逆”了，推出了一款名叫铂智3X的纯电SUV，直接把价格干到了10万出头。你品，你细品，这操作是不是有点让人摸不着头脑？

要知道，丰田在电动化这条路上，走得并不算顺畅。之前的bZ4X，那销量，简直可以用“惨淡”来形容。定价高不说，智能化也跟不上趟，结果就是被市场狠狠地“教育”了一顿。这次铂智3X的推出，可以说是丰田的一次“复仇之战”，希望能一雪前耻。

铂智3X最吸引眼球的，莫过于它的价格。10.98万起售，这价格一出，直接对标比亚迪宋PLUS等国产热门车型。要知道，以前想花10来万买丰田，只能看看飞度之类的小车。现在呢？直接给你一台纯电SUV，这落差感，啧啧啧，简直不要太爽！

至于这低价是怎么来的？说白了，就是“抱大腿”。铂智3X是由广汽丰田生产的，广汽丰田是谁？丰田和广汽集团的合资公司。这车，就是双方合作的结晶。而且，电池这块，很可能用的是宁德时代或者比亚迪的，这两家都是国内电池界的扛把子，技术成熟，供应稳定，价格也相对实惠。

光看官方宣传肯定不行，还得听听用户的声音。我特意去网上搜了搜，发现大家对铂智3X的评价也是褒贬不一。有人说，这车性价比真高，丰田的牌子就是放心；也有人吐槽，说这车的智能化和底盘调校还有待提高。就像文章里那位“大姐”说的：“我就图个丰田牌子放心，价格跟国产车差不多，我妈也能接受。”你看，这就是典型的用户心态：要的就是个“安心”。

说完了价格，咱们再来看看这车本身。空间是真给力，轴距2765mm，后排坐俩大汉也能翘个二郎腿。后备箱也够大，一家人出去露营，啥都能塞进去。

铂智3X也有它的短板。它的智驾系统，用的是Momenta 5.0，这玩意儿在高速上还行，但在复杂的城市路况下，就有点“水土不服”了，跟国产头部新势力比起来，还是差了点火候。还有底盘，前麦弗逊+后扭力梁，这套组合在城市里开开还凑合，但要是上了烂路，那颠簸感，你懂的。

铂智3X到底能不能打？这还得看它面对的竞争对手。比亚迪、深蓝、零跑，这些都是狠角色，它们在智能化和驾驶体验上，都比铂智3X更胜一筹。铂智3X想要突围，就得拿出点真本事才行。

丰田也不是傻子。它推出铂智3X，肯定有它的战略意图。一方面，是为了进一步拓展中国市场，抢占更多的市场份额；也是为了加速自身的电动化转型。在新能源这个赛道上，谁跑得慢，谁就得挨打。

那么，问题来了：铂智3X究竟是“真香”还是“凑合”？这还得看你的需求。如果你预算有限，注重品牌和空间，铂智3X确实是个不错的选择。但如果你更在意智能化和驾驶体验，那还是看看国产车型吧。

铂智3X的出现，让原本就热闹的新能源市场，又多了一分变数。丰田能不能靠它成功“入乡随俗”，在纯电市场站稳脚跟？让我们拭目以待。

铂智3X的出现，预示着合资品牌与自主品牌在纯电领域的竞争将更加激烈。