韩国财团又来人了！这次是现代会长郑义宣，同样是拜访比亚迪

韩国财团又来人了！

继3月份三星掌门人李在镕来中国后，另一位韩国财团——现代汽车会长郑义宣到访中国。巧合的是，这两位都拜访了同一家公司——比亚迪。

很多国人对韩国财团的了解，可能就局限在因为政治丑闻风波，但却依然站在全球科技生态链巅峰的三星集团，实际上，对比三星，现代集团丝毫不遑多让。

作为韩国第二大财团，现代不仅位列世界第5大汽车集团，而且还是全球第一大造船企业。自1998年金融风暴后，现代汽车收购国内竞争对手起亚汽车，成功一统韩国市场。并连续3年销量稳居全球前3，2024年全球销量高达723万辆。

而且现代还诞生过一位韩国总统，这位就是李明博。可见，现代集团在韩国政商两界的根深蒂固。

那为什么现代会长郑义宣要来中国，并且要拜访比亚迪？

原因很简单：中国市场太大了。

主要有下面4方面合作：

1、汽车芯片业务：

比亚迪不止是中国最大新能源汽车企业，同时也是中国少有的能自主开发车规级芯片的企业。如今现代汽车正在加强电动化转型，双方在车载电子系统，如8155芯片应用、智能驾驶模块等的合作空间显著。

2、引进比亚迪：

作为韩国第一大车企，现代很早就有意引入比亚迪。但当时现代更趋向于比亚迪技术引进，而非品牌引进。如今时代变了，随着比亚迪在全球的热销，现代或将做出让步。

3、电池采购：

除了比亚迪，郑义宣此行也考察了宁德时代。作为新能源汽车最重要的组件，多一个伙伴，多一份保障。而比亚迪的优势，除了电池本身，其黑科技“兆瓦闪充”，支持5分钟补充续航400公里，足够让现代垂涎三尺。

4、远洋物流：

虽说比亚迪最近几年已经买了4艘货轮，但对比其销量的增长速度，和海外的需求，这4艘远远不够。去年9月，现代旗下格罗唯视储运公司与比亚迪签署海运战略合作谅解备忘录。

现代格罗唯视计划截至2030年把汽车运输船数量从目前的98艘扩充至128艘，积极争取比亚迪等中国汽车巨头不断增长的出口货量。

所以，为什么现代社长等韩国财团要积极拜访中国？

有钱可赚，离家又近，干嘛不做！不做，不是傻子么！