2025款昊铂HT预售开启，21.99万元起售，2024款直降4万至17.99万元

话说，在新能源车卷到飞起的今天，昊铂HT到底是想闹哪样？

是靠2025款的升级来一波“王者归来”，还是想用2024款的降价来个“清仓大甩卖”？

咱就好好唠唠。

先看这销量，3月份793辆，排在纯电动车销量榜单第90名，这成绩单不太好看。

你瞅瞅人家智界R7，指导价24.98万-33.98万元，还有智己LS6，指导价23.99万-30.29万元，个个都是狠角色。

昊铂HT想突围，光靠喊口号可不行。

这不，先来一招“降价促销”。

2024款昊铂HT直接搞了个限量置换一口价，17.99万元起！

这价格，直接把不少潜在买家给看愣了。

你品，你细品，这背后是不是有啥猫腻？

要知道，早在2024年1月份，昊铂就对旗下车型进行过价格调整，部分车型降价幅度超过3万元。

这说明啥？

市场竞争太激烈了呗！

说白了，就是大家都在抢地盘，谁的价格更有吸引力，谁就能多卖几辆车。

但问题来了，降价就能解决所有问题吗？

我看未必。

有业内人士分析，降价可能是为了清理库存，加速资金回笼。

但也有人担心，降价会不会影响品牌形象？

高端品牌还是要有点“身价”的。

至于我个人，觉得降价是把双刃剑，用好了能起死回生，用不好可能适得其反。

接下来，再说说昊铂HT的“黑科技”。

2023年广州车展上，昊铂可是重点展示了HT车型的智能驾驶辅助系统，什么高精度地图、激光雷达，听起来就很高级。

实际体验到底咋样呢？

这就要说到昊铂与华为的合作了。

虽然官方没明说，但坊间一直有传闻，说昊铂和华为在智能座舱和自动驾驶领域有深度合作。

这事儿要是真的，那昊铂HT的技术实力可就更上一层楼了。

华为的技术，那可是杠杠的。

用户对于昊铂HT智能驾驶的评价，也是褒贬不一。

有人觉得好用，有人觉得还有待提升。

这也很正常，毕竟技术这东西，没有最好，只有更好。

再来看看2025款昊铂HT，预售价21.99万元起。

这次升级，主要集中在配置上，比如新增了HOD电容感应方向盘、新造型轮辋、车尾扰流板，还有车机响应速度的提升。

这些升级，对于消费者来说，到底有没有吸引力呢？

我觉得，关键还是要看实际体验。

如果这些升级能够真正提升驾驶的舒适性和便利性，那肯定会受到欢迎。

但如果只是“花架子”，那可能就没什么用了。

说起昊铂HT，外观内饰设计还是挺有特点的。

圆润的溜背式设计，对称式的内饰布局，看起来挺时尚的。

动力方面，2024款昊铂HT全系采用后置后驱单电机，最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，提供三种续航版本。

这个动力水平，在同级别车型中，也算是中规中矩。

评价一款车的好坏，不能只看配置和参数，还要看用户口碑。

在懂车帝等汽车平台上，关于昊铂HT的评价也是五花八门。

有人觉得空间大、舒适性好，也有人觉得续航里程不够、智能驾驶体验一般。

昊铂HT这款车，优点和缺点都比较明显。

如果你追求时尚的外观和舒适的乘坐体验，对续航里程和智能驾驶没有太高的要求，那昊铂HT可能是一个不错的选择。

对了，还有一点不得不提，那就是广汽埃安在能源补给方面的布局。

截至2023年底，广汽埃安已经建成了超过1000座充电站，这对于昊铂HT车主来说，无疑是一个巨大的福音。

电动车最怕的就是充电不方便。

另外，还有消息说，昊铂正在积极拓展海外市场，昊铂HT有望出口到欧洲、东南亚等地区。

这说明，昊铂的野心可不小，想在全球市场分一杯羹。

那么，问题来了，昊铂HT到底值不值得买呢？

这事儿，还真不好说。

有人觉得，这车配置高、颜值高，性价比不错；也有人觉得，这车品牌影响力不够，后期维护可能会比较麻烦。

买车这事儿，就像找对象，适合自己的才是最好的。

如果你喜欢昊铂HT，并且能够接受它的缺点，那就大胆入手吧。

用一句“过来人”的忠告结尾：买车需谨慎，别被广告忽悠。