15万预算买纯电SUV，零跑B10与比亚迪元PLUS怎么选？
手握 15 万预算想买纯电 SUV，却在零跑 B10 和比亚迪元 PLUS 之间犹豫不决？这两款车各有亮点，零跑 B10 以 9.98 万 - 12.98 万元的价格新上市，展现出十足的竞争力；比亚迪元 PLUS 作为新能源紧凑型 SUV 市场的热门车型，也有着广泛的用户基础。虽然它们定位相似，但在多个方面存在明显差异。
今天，我们就以零跑 B10 2025 款 510 激光雷达智驾版和元 PLUS 2025 款智驾版 510KM 领先型为例，深入对比分析，助你挑选出契合自身需求的车型。
价格是购车时的重要考量因素。零跑 B10 2025 款 500 激光雷达智驾版官方指导价为 11.98 万，元 PLUS 2025 款智驾版 510KM 领先型官方指导价为 12.58 万，差价 6000 元。别小瞧这 6000 元，在后续车辆使用过程中，保险费用、保养成本等方面的差异，可能会让这 6000 元的影响进一步放大。当然，价格只是一方面，车辆配置、性能等方面的表现，才是决定其性价比高低的关键。
智能驾驶是当下新能源汽车的重要竞争领域。零跑 B10 在智能驾驶硬件配置上亮点颇多，车顶配备 1 颗激光雷达，前翼子板设有侧后方摄像头，全车共搭载 12 颗车外摄像头，再加上 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，能够实现较为全面的环境感知。其智驾芯片采用高通骁龙 8650，与座舱的 8295 芯片组成双芯片组合，支持 NAP 领航辅助功能，无论是高速公路行驶，还是应对城区复杂路况，都有不错的表现，同时还具备自动泊车、遥控泊车等功能，为驾驶者带来诸多便利。
元 PLUS 搭载的 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统，主要依靠 12 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，属于常见的 L2 级辅助驾驶水平。可以实现自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等基础功能，在路况良好的情况下，能有效减轻驾驶者的疲劳，但在复杂的城区道路环境中，辅助驾驶能力相对有限，难以实现像零跑 B10 那样的城区领航辅助。因此，如果你对智能驾驶功能要求较高，零跑 B10 更能满足你的需求；若只是希望有一些基础的驾驶辅助功能，元 PLUS 也能满足日常使用。
动力性能同样是衡量车辆表现的关键指标。零跑 B10 采用纯电后置电机驱动，电动机最大功率达 160kW，总扭矩为 240N・m，0 - 100 公里 / 小时加速时间仅需 6.8 秒，最高时速可达 170 公里 / 小时，动力表现强劲，能够为驾驶者带来较为出色的加速体验。它配备 56.2 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程达到 510 公里，满足日常通勤和短途出行毫无压力。
而且其快充技术表现优秀，电量从 30% 充至 80% 仅需 19 分钟，大大提升了补能效率。底盘方面，零跑 B10 采用前麦弗逊 + 后多连杆悬架组合，基于 LEAP3.5 架构与 CTC2.0 电池底盘一体化技术，配合后置后驱布局，使车辆重心降低，前后轴荷比接近 50:50，操控稳定性得到显著增强。值得一提的是，其底盘由零跑与 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队联合调校，兼顾舒适性与运动性，不同驾驶场景下都有较好的表现，能量回收系统还支持多级调节，可适应不同驾驶者的习惯。
元 PLUS 采用前置前驱，最大功率 150kW，最大扭矩 310N・m，电动机总功率 204Ps，官方百米加速时间 7.3 秒，最高车速 160km/h，搭载 60.48kWh 刀片电池，百公里耗电量 12.5kWh，纯电续航同样为 510km。不过在快充方面，其从 30% 充至 80% 需要 0.5 小时，相比零跑 B10 充电时间较长。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校侧重于舒适性，能够有效过滤路面颠簸，为乘客营造平稳的乘坐体验，但在动力输出和操控性能上，相比零跑 B10 稍显逊色。
进入车内，两款车的内饰设计和空间表现各有千秋。零跑 B10 的内饰充满科技感与实用性，悬浮式中控屏搭配双辐式方向盘，营造出浓厚的科技氛围。中控台掏空扶手箱的设计，充分利用车内空间，方便放置各类小物件。
智能座舱搭载高通骁龙 8295 芯片，强大的算力为云端大模型语音助手提供了有力支持，语音交互响应迅速，无论是导航、播放音乐，还是调节空调，只需简单的语音指令即可完成操作。液晶仪表盘尺寸适中，界面简洁直观，可发光的空调出风口进一步提升了车内的氛围感。副驾区域的设计尤为贴心，6 个魔术拓展孔可安装折叠桌板、手机支架等配件，可根据实际需求，将副驾区域打造成不同的功能空间，非常适合家庭出行和自驾游场景。
在空间方面，零跑 B10 的表现可圈可点。2735mm 的轴距为后排乘客提供了较为宽敞的腿部空间，身高 175cm 的成年人坐在后排，膝部仍有较为充裕的空间。座椅依据人体工学设计，填充物软硬适度，表面采用皮质包裹，不仅提升了内饰质感，日常清洁也十分方便。前排座椅支持电动调节，主驾座椅还具备加热 / 通风功能，进一步提升乘坐舒适性。后排地台近乎纯平，中间乘客的乘坐舒适性得到有效保障。储物空间方面，门板储物格、中控台下方镂空区域、前排杯架等设计合理，日常物品收纳轻松便捷。
后排座椅支持 4/6 比例放倒，后备箱标准容积达 420L，放倒后容积可扩展至 1415L，内部空间规整，还配备 12V 电源接口，无论是家庭出游装载行李，还是周末露营携带装备，都能轻松应对。后排独立空调出风口与充电接口的配备，也为乘客带来了更好的乘坐体验。
元 PLUS 的内饰也有诸多亮点，8.8 英寸液晶仪表盘与 12.8 英寸可旋转中控屏搭配，显示清晰，操作便捷。其搭载的 DiLink 车载智能系统功能丰富，支持语音免唤醒词操作，还能实现语音分区域唤醒识别，驾驶过程中的操作更加高效便捷。无线充电功能的加入，让手机随时保持电量充足，K 歌功能和多色氛围灯则为车内增添了娱乐氛围。
内饰细节设计精致，杠铃造型的竖状空调出风口、推力器式挡把等，兼具美观与实用性。座椅采用仿皮材质，触感柔软舒适。车顶行李架的配备，增加了车辆的装载能力。后备厢容积较为灵活，从 434L 扩展至 1338L（放倒后排座椅），能够满足大多数日常使用场景的装载需求。不过与零跑 B10 相比，元 PLUS 在内饰智能化程度和空间灵活性方面稍显不足。
外观设计也是影响消费者购车决策的重要因素之一。零跑 B10 的外观延续了品牌家族化设计风格，并融入自然美学元素，车身尺寸为 4515×1885×1655mm，轴距 2735mm，作为紧凑型 SUV，在城市道路行驶和停车都较为方便，同时车内空间也较为宽敞。前脸分体式大灯搭配三点式日行灯带，贯穿式灯带与车尾呼应式尾灯相呼应，营造出强烈的科技感。
车顶的激光雷达模块巧妙地融入车身流线造型，没有破坏整体美感。轮毂采用星芒运动轮毂，三叉戟形态与星光漫射元素相结合，兼具视觉冲击力与空气动力学优化效果。此外，零跑 B10 提供七种自然灵感配色，丰富的色彩选择能够满足不同消费者的个性化审美需求。
元 PLUS 采用 “龙颜美学” 设计理念，前脸大尺寸中网搭配犀利大灯组，极具视觉冲击力，给人一种蓄势待发的感觉。车侧线条硬朗有力，悬浮式车顶设计营造出强烈的运动氛围。车尾贯穿式尾灯融入中国结元素，点亮后辨识度极高，后扰流板增加折线设计，并配备高位刹车灯，进一步强化了整车的运动风格。
元 PLUS 提供玄武黑、攀岩灰、滑雪白、乐动米四种配色，其外观设计更符合追求个性、热爱运动风格消费者的审美偏好。零跑 B10 的外观充满科技时尚感，元 PLUS 则运动风格鲜明，消费者可根据自己的审美喜好进行选择。
综合以上各方面的对比，零跑 B10 在智能驾驶、动力性能、内饰智能化和空间灵活性等方面有着突出表现，对于追求前沿科技、注重驾驶体验和车辆多场景使用的年轻消费者来说，具有较大的吸引力；比亚迪元 PLUS 凭借成熟的品牌影响力、稳定的性能表现和舒适的驾乘体验，更适合那些注重品牌可靠性和日常使用稳定性的消费者。
当然，车辆的实际体验还需亲自到经销商处试驾感受，通过实际驾驶和体验，才能更准确地判断哪款车更符合自己的需求和喜好。
