美国媒体称，中国载人登月计划原本是在 2030 年前完成。但在第 75 届国际宇航大会上，国际宇航联合会（IAF）曾公布中国将在 2028 年进行载人登月，这一消息引发了广泛关注。 不过从中国官方最新表态来看，他们还是保持着既定的节奏，反复强调“锚定2030年前实现登月”这个目标，显得特别稳当。 先说说国际上猜 2028 年登月的由来，他们其实是看了 2024 年 11 月的消息，说中国载人登月任务已经进入初样研制阶段了。 有人算了笔账，当年空间站核心舱从初样完成到发射不到 3 年，嫦娥五号从初样到具备发射条件也用了三年左右，按这速度，2024 年进初样，2028 年还真有可能成。 但这些外国机构忘了，中国航天的研制流程比钟表齿轮还严，哪能光看单一阶段算时间。 就像盖大楼，初样阶段好比搭出样板间，还得经过反复测试、修改，才能进入正样阶段批量生产，最后还要做全套的地面试验，这每一步都得花功夫，少一步都可能出大问题。 登月要用的那些家伙事儿，哪一样不是千锤百炼出来的。梦舟载人飞船得能扛住地月往返的极端温差，2025 年刚做完零高度逃逸试验，这试验是啥？ 就是万一火箭发射时出问题，飞船能带着航天员瞬间逃生，这必须反复试到万无一失。揽月着陆器更关键，要在月球上软着陆，还得能从月面起飞，2025 年才完成着陆起飞综合验证试验。 还有登月服，月球表面白天能到 127℃，晚上能降到 - 183℃，还得防宇宙辐射，这衣服的材料和设计都得一点点打磨。 这些东西现在还在初样阶段，要变成能实际用的正样产品，没个两三年根本下不来，算下来 2030 年前刚好能衔接上，提前到 2028 年，等于逼着工程队抢工期，航天工程里最忌讳的就是抢工期。 有人可能觉得，咱们嫦娥五号、六号都能从月球带货回来了，载人登月还远吗？这话没说错，但无人探测和载人探测差着十万八千里。 嫦娥五号 2020 年带回来 1731 克月壤，嫦娥六号 2024 年从月球背面带回来 1935.3 克样品，这些成果确实了不起，科学家还从样品里发现了 42.5 亿年前的岩石颗粒，推翻了月球磁场早期就停止的老说法。 但这些都是无人任务，就算出点小问题，损失的是设备；可载人任务不一样，上面是活生生的航天员，必须把所有风险都想到前面。 就像当年神舟飞船，从无人试验到载人飞行，光无人飞船就发了好几艘，就是为了摸清规律。现在载人登月，要突破载人地月往返、月面驻留这些技术，每一项都得用无人试验打基础，急不来。 再说官方反复强调 “2030 年前”，不是没底气，恰恰是底气太足了才敢稳。2025 年 10 月神舟二十一号发布会上，发言人张静波说得很实在，后续还有不少新技术要验证，工作量大、风险高。 这话是大实话，航天工程从来不是一帆风顺的，美国阿尔忒弥斯计划一开始说 2025 年登月，结果 SLS 火箭进度一拖再拖，现在也没个准信，前段时间美国的月球着陆器还刚着陆就翻倒了，这就是急于求成的教训。 咱们中国航天从来不吃这亏，当年东方红一号卫星、神舟五号载人飞行、空间站建设，哪一个不是按既定节奏来，说什么时候成就能什么时候成，从来不给自己定虚头巴脑的目标。 还有个关键，咱们的探月工程是一步步规划好的 “接力赛”，不是 “冲刺跑”。从嫦娥一号绕月，到嫦娥三号、四号着陆，再到嫦娥五号、六号采样返回，这 “绕、落、回” 三步走走了十几年，现在才进入载人登月的阶段。 接下来还要建月球科研试验站，这是个长远计划，载人登月只是其中一步。要是为了抢 2028 年这个时间点，打乱整个探月工程的节奏，反而得不偿失。 可能有人会问，能早点登月不是更提气吗？这话没错，但提气得建立在靠谱的基础上。咱们中国航天最让人放心的就是 “稳”，这种稳是靠无数数据和试验堆出来的。 长征十号的发动机已经试了上百次，嫦娥系列任务发了六艘，每一次任务都为载人登月攒经验。 2025 年 4 月，科学家还通过嫦娥五号、六号的样品研究出月球正面和背面的火山活动规律，这都是为航天员选着陆点、做月面科考打基础。 这些准备工作做足了，2030 年前登月才能顺理成章，既能保证航天员安全，又能完成科学任务，这才是真本事。 所以说，别被外面的猜测带偏了，官方强调 “锚定 2030 年前实现登月”，不是保守，是负责任，是对航天员生命负责，也是对国家航天事业负责。 这种稳当劲儿，才是中国航天最让人信赖的地方。咱们就等着，到了 2030 年前的某一天，肯定能看到中国航天员踏上月球，那句 “我已着陆月球，感觉良好”，一定会听得咱们心潮澎湃。
