“包装上写着中国，就不买！”日本女孩在接受街头采访时这样说道，采访者接着建议她看看自己的衣服产自哪里？她查看标签后才发现产自中国。 “只要包装上写着‘中国’，我就绝对不买！” 日本街头的一场采访中，女孩言之凿凿的表态，本以为是对 “日本制造” 的坚定拥护，没曾想采访者一句 “能看看你的衣服产地吗”，让这场 “抵制” 秒变大型打脸现场。 女孩愣了愣，翻开衣领标签，“中国制造” 四个小字清清楚楚，瞬间红了脸，对着镜头尴尬道歉 ，这反转来得又快又脆，让人忍俊不禁。 无独有偶，另一档日本综艺里也上演过类似戏码，一位坚决抵制中国货的阿姨，言之凿凿地宣称 “从不碰中国产的东西”，结果被主持人要求查看衣物商标时，发现自己身上穿的正是中国制造，瞬间语塞半天说不出一句话，这两幕看似搞笑的场景却戳破了一个真相，很多日本民众对中国货的偏见，早已和现实生活严重脱节。 有专家做过一场有意思的测评，结果让人意外，日本人的生活里，早已被中国产的产品 “包围”，小到身上穿的衣物、贴身内衣，家里用的空调、DVD、吸尘器，大到办公用的文具、户外用的工具，甚至连丧葬用的棺材、墓碑，不少都是从中国进口的。 也就是说即便有人嘴上喊着 “抵制中国货”，实际上却早已离不开这些性价比超高的产品，这种 “言行不一” 的背后，是中国制造在全球市场的硬实力。 其实日本民众对中国货的偏见，根源在于长期被吹捧的 “日本制造神话”，曾几何时“日本制造” 意味着精密、耐用、高品质，成为不少人追捧的对象，可这些年这层神话的外衣，却被接二连三的造假丑闻撕得粉碎。 前不久日本机械零件制造商椿中岛被曝光造假，由于自家工厂产量跟不上订单需求，便低价采购中国产的轴承钢球，换上日本本土工厂的包装和标签，摇身一变成 “日本国产货” 卖给客户，以此牟取高额利润。 而这并非个例早有神户制钢所长年累月篡改铜铝产品检验数据，把不合格产品当成合格产品售卖，斯巴鲁工厂用未经过资格认证的工人做新车质检，一干就是三十年，三菱综合材料、东丽、西铁城等知名企业，也陆续曝出数据造假、篡改零部件产地的问题。 这些造假行为覆盖了精密制造、汽车、化工、建筑等多个关键行业，有的甚至持续了几十年，究其原因，一方面是全球竞争日益激烈，日本企业为了控制成本、应对价格战，在技术难以突破的情况下，只能靠造假蒙混过关，另一方面日本供应商与主机厂之间绑定过深，更换合作方成本极高，即便知道对方造假，也往往选择互相包庇。 造假企业出事后，大多只是开个新闻发布会鞠躬道歉，很少受到实质性的重罚，除了高田公司因气囊问题破产，其他企业基本只是形象受损，客户并未大量流失，造假的代价实在太低。 有意思的是，一边是日本民众嘴上对中国货的嫌弃，一边是中国产品在日本市场的持续渗透，如今连最难突破的汽车领域，都迎来了新的突破，日本汽车市场长期被本土品牌垄断，海外品牌的市场份额常年不到一成，尤其是当地特有的 K-car 小车，因适配狭窄道路和有限停车位，占了全国汽车销量的近四成，这个市场有着严格的尺寸限制，海外品牌此前都觉得难啃没人愿意涉足。 可比亚迪偏要挑战这个壁垒，早在 2005 年就通过电动大巴进入日本市场，如今已占据当地电动大巴 70% 以上的份额，2022 年进军乘用车市场后，推出的多款车型销量不俗，海狮更是闯进日本进口车销量前十，最近的东京车展上，比亚迪又发布了专门为日本市场设计的纯电 K-car，配置和价格都极具竞争力，连铃木社长都直言，比亚迪是 “巨大的威胁”。 从街头采访的尴尬打脸，到生活中无处不在的中国货，再到汽车市场的强势突破，我们能清晰看到中国制造在日本社会的真实力量，所谓 “抵制”，更多是源于刻板印象的偏见，而现实中中国制造早已凭借物美价廉的优势和持续的技术升级，渗透到日本人生活的方方面面，这背后是 “世界工厂” 多年积累的硬实力，是产业链完整的支撑，更是中国企业不断创新的结果。 （信息来源：韦观pro）
