大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。 2025年10月26日下午，美国海军“尼米兹”号航母在南海执行例行任务时，发生两起罕见坠机事故。先是一架MH-60R“海鹰”直升机从航母起飞后不久失控坠入海中，机上3名机组人员弹射逃生并被迅速救起。仅30分钟后，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在起飞执行支援任务时同样落海，两名飞行员成功弹射获救。美海军太平洋舰队通过社交媒体通报此事，强调无人员伤亡，并启动内部调查。事故地点位于南海中部敏感水域，该区域海底地形复杂，水深变化剧烈，常被视为战略要冲。美方初步表示，正在排查燃油质量和设备故障，但未公布具体细节。这起接连事故在美海军历史上极为少见，立即引发国际关注。中国外交部发言人随即表态，中方愿提供必要协助，包括打捞残骸和技术支持，展现人道主义姿态。 美军“尼米兹”号作为服役超过50年的老将，此次南海部署本是为展示力量，却以尴尬方式收场。2025财年，美海军已报告12起A级安全事故，远高于前两年的9起和7起，暴露训练和维护环节的长期隐患。MH-60R直升机主要用于反潜巡逻，配备先进声呐系统，能投放浮标监测水下信号；F/A-18F战斗机则携带电子侦测设备，擅长扫描电磁环境。两机坠落点相距不足5海里，时间节点紧凑，超出常规概率。俄罗斯军事观察网分析，此类高频事故往往源于海外频繁部署导致的人力物力短缺。美总统特朗普在亚洲访问期间评论，可能与燃油问题相关，但实验室检测显示储油罐样本无异常，其他舰载机飞行正常。这让调查转向其他因素，如飞行员疲劳或环境干扰。美海军已对燃油保障分队展开问询，并从夏威夷总部调派专家小组，预计报告需数周完成。 军事专家杜文龙在接受采访时指出，美军南海行动从来不限于表面巡航，这次坠机事件更需多角度审视。他强调，不能只盯着事故本身，而应关注周边异常动向。MH-60R的坠落位置恰在水文数据稀缺区，美军借救援之机调动“钱斯洛尔维尔”号驱逐舰和补给船，船上拖曳声呐阵列可扫描海底地形。杜文龙分析，这种“意外”常被用作掩护，救援停留期内，无人潜航器下水探测，不仅定位残骸，还能生成高精度三维地图。美军过去因海图不准酿成潜艇碰撞，如2012年“圣地亚哥”号触礁事件，此次或意在填补南海空白，帮助“弗吉尼亚”级潜艇优化隐蔽航道。杜文龙提醒，美军情报体系高度整合，坠机前后P-8A巡逻机飞行密度增加，贴近领海基线收集雷达信号，累计时长已超5000小时。 南海作为全球贸易要道，美军部署频率在2025年达峰值，上半年监视船停留超100天，覆盖黄岩岛至南沙弧线。“无瑕”号测量船此前在西沙徘徊两周，内置多频段水听器，记录海底坡度和沉积层数据。杜文龙认为，这些船只看似无武装，实则装备拖曳式阵列，如水下“耳朵”监听潜艇动静。坠机后，美军额外平台悄然靠近，声呐脉冲回荡，融合卫星影像拼凑水文拼图。此类行动直击水下作战痛点，一旦数据外泄，将放大区域力量活动的风险。杜文龙指出，美军惯用“明修栈道，暗度陈仓”策略，类似2009年“无瑕”号事件中，借干扰升级监听范围。2025年，美南海舰机部署超400船天，远高于上年，显示战略意图未变。 事故调查推进中，美海军拆检飞行日志，提取黑匣子数据，排查引擎老化和维护漏洞。特朗普政府借机强化南海叙事，称需更多资源应对“威胁”。中国援助提议虽获美方礼节性回应，但实际打捞由美主导，避免敏感信息外流。杜文龙分析，事件虽以技术故障初步定性，却暴露美军海外扩张的代价。高强度部署下，装备磨损加速，2025年A级事故激增12起，涉及红海和太平洋多地。美方已计划“尼米兹”号返航西雅图大修，但南海巡航节奏未减，侦察机每日三架次穿越中线。杜文龙警示，这种“插曲”可能只是冰山一角，美军借机推进情报收集，任何疏忽都将影响区域平衡。 美军事故频发并非孤例，2024年红海“杜鲁门”号损失多架F/A-18，2025年弗吉尼亚训练中又坠一架“咆哮者”电子机。杜文龙分析，这反映美海军转型压力，舰载机老化率高，维护周期缩短。南海高温高湿环境加剧设备腐蚀，飞行员轮班强度大。调查组已上传日志至总部，预计聚焦人为因素。中国援助姿态赢得国际好评，却凸显美军依赖性。杜文龙指出，南海博弈关乎全球供应链安全，持续监视其动向，方能维护和平稳定。
