荷兰现在收场难了。 路透社最新的报道说，白宫准备救场，让中国封装工厂即将发货。因为全球的汽车工厂，现在都非常担心！ 芯片断货可不是小事，汽车产线只要缺了关键芯片，分分钟就得停摆。现在全球汽车产业刚从供应链危机里缓过点劲，要是再因为芯片掉链子，损失根本没法估量。 先说说被抢的安世半导体有多重要。这家公司是全球顶尖的功率半导体供应商，手里握着汽车芯片的核心产能，全球每 10 辆新车里，差不多就有 6 辆用着它的产品。 更关键的是，安世早就不是荷兰本土企业了。几年前中国闻泰科技花了近 400 亿元，通过合规并购拿下了这家公司，之后又投入上百亿升级产能、优化技术。 现在安世的全球总部虽然还在荷兰，但核心生产链里，中国封装工厂的占比已经超过 35%，去年给全球汽车产业供应了超过 70 亿颗芯片。 荷兰选择在 9 月底突然动手，用的还是几十年前的《外国投资 screening 法》，硬生生把中企控股的安世给 “接管” 了。 这波操作有多离谱？连荷兰本土的商界人士都看不下去，有媒体爆料，荷兰经济部内部文件里写得明明白白，动手的直接诱因就是美国的 “50% 穿透监管规则”。 简单说，美国这套规则就是不管企业注册在哪，只要中国资本持股比例接近或超过 50%，涉及关键技术就会被盯上。 安世的股权结构刚好触发了这个红线，美国早就给荷兰递了话，要么动手限制，要么就别想继续享受美欧的技术合作。 荷兰夹在中间，最终还是选了跟着美国走，可这一步棋，直接把自己逼到了两难境地。 全球汽车工厂的反应已经说明了一切。消息一出，大众汽车立刻暂停了德国狼堡工厂的部分产线排班，丰田也紧急下调了 10 月的全球生产目标。 特斯拉上海工厂更是急得上火，它的车载控制系统芯片有 40% 依赖安世供应，一旦断货，每条产线每天的损失就高达 8000 万元人民币。 荷兰不是不知道这些后果，但骑虎难下的滋味现在才真正显现。安世在荷兰马斯特里赫特的工厂，每年给当地带来超过 3 亿欧元的税收，还直接雇佣了 2000 多名员工。 现在中企的合法权益被侵犯，后续的技术投入、产能升级肯定会受影响，荷兰本土的就业和税收首当其冲。 更重要的是，荷兰的半导体产业根本离不开全球供应链，ASML 的光刻机虽然厉害，但生产过程中需要的 1000 多种核心零部件，有不少来自中国供应商。 荷兰这么一闹，谁还敢放心和它做长期生意？ 白宫现在让中国封装工厂发货，看似是给荷兰找台阶，实则根本没解决核心问题。 安世被强行接管的事实还在，中企的合法并购权益没得到任何保障。这次是允许发货了，下次美国再提新的监管要求，荷兰还能硬着头皮继续配合吗？ 要是真这么做，全球产业链都会对荷兰失去信任，毕竟没人愿意和一个随时可能撕毁合同、抢夺资产的国家深度合作。 中国这边的应对也很清醒。闻泰科技已经启动了国际仲裁程序，同时加快了国内替代产能的建设。 说到底，荷兰现在的困境都是自己找的。跟着美国搞 “技术封锁”“资产抢夺”，看似能讨好盟友，实则是搬起石头砸自己的脚。 荷兰既想保住和美国的关系，又不想失去中国市场和全球产业链的信任，可这两点根本没法兼顾。 接下来的日子，荷兰有的熬了。
