偶遇国航C919 B-658Q：瑶湖交付中心"首单"要来了？
南昌飞行大会偶遇惊喜！在商飞瑶湖基地，一架国航涂装的C919赫然在目，凑近一看注册号——正是大家关注已久的B-658Q。原来这架"待交付"的飞机并非停滞，而是悄悄进驻瑶湖，更有消息称它将成为瑶湖交付中心过手的首架C919，这波操作藏着国产大飞机量产的关键信号。
先解开"迟迟不交付"的疑惑：民用大飞机交付从不是"造好即提"，而是要闯过层层严苛关卡。根据C919的交付标准，每架飞机需完成100小时复杂环境验证飞行、多机场航线测试、模拟商业运营的长途飞行（ELF）计划等多重考验。B-658Q现身瑶湖，正是在推进交付前的最后筹备：一方面要完成国航专属的客舱构型验证与内饰调试，匹配航司运营标准；另一方面需通过瑶湖基地的全面性能复核，确保发动机稳定性、航电兼容性等细节万无一失。
选择瑶湖作为交付"最终站"，底气源于这里的硬核配置。作为商飞第二制造中心与C919试飞核心基地，瑶湖不仅有适配大飞机的专用跑道和测试设施，更聚集了承担C919四分之一生产任务的航空工业洪都等核心企业，能快速响应测试中的调整需求。此前这里已具备ARJ21飞机30架/年的交付支持能力，如今承接C919交付，正是产能升级的直接体现。
更关键的是，B-658Q若成为瑶湖交付的首架C919，标志着国产大飞机交付体系正式进入"双中心"时代。上海浦东祝桥基地承担主力交付任务的同时，瑶湖基地的加入将进一步释放产能——按照规划，两大基地最终将支撑起C919年产100架的目标。这对于加速C919规模化运营意义重大，要知道仅国航就有包括B-658Q在内的多架C919处于待交付状态。
从试飞基地到交付枢纽，瑶湖正在书写国产大飞机的新章节。待B-658Q完成所有测试、拿到单机适航证与国籍登记证，这架国航C919就将从瑶湖起飞，正式开启商业飞行。国产大飞机的"瑶湖交付首秀"，值得期待！
注:图片来源在图片右下角
C919瑶湖交付倒计时 飞机引进中国国际航空
